Meiren Snow Schneepflug MSPN 4604 erhält Innovationspreis

Die Next Generation Autobahn- und Straßen-Schneepflug MSPN 4604 von Meiren Snow erhält für folgende innovative Lösung den Innovationspreis: Parallelogramm mit Doppelwirkung (3in1 Funktionen: heben-senken, links-rechts drehen und seitlich links-rechts verschieben), druckverstellbares hydraulisches Zusatz-Leisten-System, aus speziellen Polyurethanmischung angefertigte Räumleistenhalter, eingebauter Schnee- und Windschirm.

Die Wurzel des Familienunternehmens Meiren gehen zurück bis in die 40ger Jahre des letzten Jahrhunderts. Mittlerweile gehört das Unternehmen mit Ihren Schneeräumlösungen zu den Marktführern im Skandinavischen Raum, u.a. in Schweden und Finnland. Das laufende Kundenfeedback und unabhängige Tests zeigen, dass Meiren Schneepflüge besonders in schwierigen winterlichen Wetterlagen zuverlässig arbeiten und beste Spurqualität für möglichst geringen Salz- oder Splitteinsatz bieten.

Sei die Herausforderung eine mit Raureif bedeckte Strasse, Bahn oder ein vereister Parkplatz der geräumt werden muss - Meiren Snow bietet Komplettschneeräumlösungen an. z. B können die Mitarbeiter der Meistereien anstehende Schneefälle mit unseren Schneepflügen schnell und bequem nach einmaliger Durchfahrt räumen. Das ist nicht nur kostengünstiger für die SBV (man kann salz, sprit- und zeitsparend mehr Objekte bedienen) sondern auch für die Endkunden. Die Teilnehmer am privaten Verkehr und Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel können daran direkt profitieren und die Sicherheit im Straßenverkehr nachvollziehen. Mit unseren Traktoren- und Radladerschneepflügen kann man Seitenstrassen und allmögliche große Oberflächen bequem räumen oder überflüssigen Schnee zusammen sammeln.

All dies macht Meiren Snow zur Schneepflugmeistern, die eine effektive und umweltfreundliche Schneeräumung mit dem professionellsten Funktionsumfang am Markt. Dies gilt auch im Hinblick auf zusätzliche neuste Schneeräum-Technik. Eine Vielzahl von Nutzern vertraut unseren Leistungen bei ihrer täglichen Winterdienstarbeiten. An unseren beigefügten Referenzkunden können Sie erkennen, dass Skandinaviens anspruchsvollste Kunden sich für Meiren Snow entschieden haben.

Auf Basis der aktuellen Wetterstatistik für Deutschland kann eine deutliche Trendentwicklung abgelesen werden: Die Wintermonate sind nicht nur härter was die Temperaturen anbetrifft, sondern auch durch viel mehr Schnee gekennzeichnet. Angesichts von den angegebenen Fakten zeichnen Klar die Vorteile der Meiren Snow MSPN aus.

Es liegt uns sehr nahe, dass unsere Pflüge nicht nur nach den Worten, sondern nach den Taten gemessen werden. Unsere druckverstellbaren Doppel-Räumleistensystem wurden vom Nationalen Schwedischen Institut für Straßen- und Verkehrsforschung getestet und für die besten in der Geräteklasse befunden. Zusätzlich wurde die Next Generation Autobahn- und Straßen-Schneepflug MSPN 4604 und das 3in1 verschiebbare Parallelogramm auf dem Winterdienstkongress und Messe Nordicway 2013 (6-7 Februar 2013 in Östersund, Schweden) mit dem Innovationspreis gekürt.

Unsere Schneepflüge werden nicht nur unter harten Witterungsbedingungen in Schweden und Finnland erfolgreich eingesetzt, sondern neulich nach dem härtesten Winter 2013 auch in Deutschland getestet.

Hier geht’s ins Eingemachte:

Der Meiren Snow Next Generation Autobahn- und Straßen-Schneepflug MSPN 4604 hat im Gegensatz zum bisherigen Stand der Technik ein einzigartiges und zum Patent angemeldetes Parallelogramm mit Doppelwirkung. Das Parallelogramm hat 3in1 Funktionen: heben-senken, links-rechts drehen und seitlich links-rechts verschieben. Das heißt, man kann gleichzeitig den Pflug senken, seitlich verschieben und auch drehen.

Diese seitliche (links-rechts) Bewegbarkeit (Verschiebung) ermöglicht Manöver, die vorher nicht möglich waren (man kann ohne die Fahrbahn zu verändern Gegenständen ausweichen, Verschiebung vor Brückenelementen, man muss nicht in die Haltebuchten so tief rein fahren, kann in eine kleine Garage fahren usw.).

Mit der seitlichen Verschiebung kann man die unnötige Überschneidung von Front- und Seitenpflug vermeiden (es seitlich verschieben). Bei Nutzung zusammen mit dem Seitenpflug kann man den Frontpflug nach links verschieben, um die Räumbreite bis zu 8,2 m zu verbreiten. Bei Autobahnen kann man mit einem Fahrzeug in einem Einsatz die Arbeit von zwei Fahrzeugen machen.

Zusätzliche innovative Lösungen:

Im Gegensatz zum bisherigen Stand der Technik hat der Pflug ein druckverstellbares hydraulisches Zusatz-Leisten-System. In verschiedenen Schneelagen kann man den Druck auf die Vorder- oder Hinterleiste einstellen, z. B bei zusammengepressten Schnee wird Druck auf die vordere Leiste gelegt, so schürft es den harten Schnee weg. Bei Tauwetter kann man wieder den Druck auf die Hintere- sogenannte Matschleiste legen, die wie ein Scheibenwischer Nassschnee von der Fahrbahn schiebt.

Jeder Leistensektion hat ihren eigenen Zylinder, der gleichen Betriebsdruck auf dem gesamten Umfang der Leisten gewährleistet. Mit der Easy Fix System kann man die Leisten in 5-10 Minuten wechseln oder regulieren.

Das Druck-Verstellsystem ist leicht einstellbar und mindert den Verschleiß der Forderleisten. Die Zusatzleisten sind aus veschleißfestem Polyurethan.

Im Gegensatz zum bisherigen Stand der Technik hat der Pflug aus einer speziellen Polyurethanmischung angefertigte und zum Patent angemeldete Räumleistenhalter, die als Überfahrsicherung funktionieren. Bei einem Hindernis kippen die Leistenhalter rückwärts und gehen gleich in ihre Position zurück. Das ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Überfahren von Hindernissen.

Da es kein Kontakt zwischen Stahlrahmen und der Leiste gibt, ist auch der Geräuschpegel niedriger. In Hinsicht des Kundennutzens und Arbeitsergebnisses bei der Nutzung von Meiren Snow Next Generation Autobahn- und Straßen-Schneepflug MSPN 4604 sind folgende Dinge aufzulisten:

Parrallelogramm mit Doppelwirkung (verschiebbares Parallelogramm)

• Flexibilität und erhöhte Arbeitsbreite bei der Schneeräumung durch ein verschiebbares Parallelogramm.
• Erheblich größere Möglichkeiten beim Manövern und maximale Räumfläche bei verschiedenen Situationen bedeckt.
• Räumbreite zusammen mit dem Seitenpflug bis zu 8,2 m. Das heißt, mit einem Fahrzeug kann man in einem Einsatz die Arbeit von zwei Fahrzeugen machen.
• Reduzierte Sprit- und Wartungskosten.
• Zeitsparend (weniger Zeitaufwand für den ganzen Reinigungs- und Räumungsprozess).

Druckverstellbares Zusatz-Leisten-System

• Klare Spur auf Straßen durch druckverstellbare Zusatzleiste.
• Jede Sektion der Zusatzleiste hat ihren eigenen Zylinder, der im Umfang der gesamten Leiste gleichen Betriebsdruck gewährleistet.
• Zusatzleiste funktioniert wie ein Scheibenwischer.
• Eine extrem saubere Fahrbahn, dass Salzkosten mindert.
• Sparsamer Verschleiß der Vorderleisten.

Bei Temperatur- oder Schneelagenänderungen muss der Pflug nicht ausgewechselt werden, sondern der Druck der Leisten wird umgestellt. Richtiger Betriebsdruck gewährleistet eine saubere Fahrbahn, dass den Salzverbrauch und damit verbundene Kosten reduziert.

Polyurethan-Leistenhalter

• Kein Kontakt zwischen Stahlrahmen und der Leiste und elastische Leistenhalter reduzieren die Vibration auf Schar und Pflug und bewirken einen niedrigeren Geräuschpegel.
• Reibungslose Überfahrt von Hindernissen.
• Schützt Straßenbelag und Markierungen.
• Durch Elastische Leistenhalter passen die Pflugscharen den Fahrbahnunebenheiten und Spurlinien gut an (NB! Je kürzer die Leisten-Sektionen, desto größer der Effekt).

Die Form des Pfluges und Windschirms

• Bewirkt einen sehr guten Spritz- und Schneestaubschutz
• Klare Sicht für den Fahrer.

Die Messe Demopark bietet die ausgezeichnete Möglichkeit, vor Ort gemeinsam mit dem Technikern Premium-Pflüge von Meiren Snow, die unter härtesten nordischen Verhältnissen und in Deutschland praxiserprobt sind, zu besichtigen und in allen Details kennenzulernen.