35 Pickups von Volkswagen Nutzfahrzeuge als Organisations- und Begleitfahrzeuge im Einsatz. Kurz vor dem Start der Rallye Dakar 2010 steigt die Spannung bei allen Beteiligten. Bei den Piloten der rund 140 Rennautos, knapp 200 Motorräder und Quads sowie etwa 50 Race-Trucks ebenso wie im mehrere hundert Personen starken Begleittross.
VW Amarok als Rallye-Fahrzeug
Am 1. Januar machen sich auch 35 Amarok von Volkswagen Nutzfahrzeuge auf die 9.000 Kilometer lange Tour von der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires nach Antofagasta in Chile und zurück.
Das Team von Volkswagen Motorsport, das als Titelverteidiger bei der Rallye Dakar antritt, hat die Vorbereitungen abgeschlossen. Die 35 Volkswagen Amarok, die im Dienste von Organisator A.S.O. stehen oder das Team von Volkswagen Motorsport begleiten, haben die für alle Fahrzeuge obligatorische technische Kontrolle gemeistert.
"Wir freuen uns darauf, den neuen Amarok noch vor der offiziellen Markteinführung einem Langstreckentest bei der härtesten Rallye der Welt unterziehen zu können", sagte Stephan Schaller, Sprecher des Markenvorstandes von Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Wie die Piloten im Wettbewerb fiebern auch die Fahrer der Begleitfahrzeuge dem Start der Rallye Dakar entgegen. Schließlich müssen sie, wenn auch nicht mit der Stoppuhr im Nacken, annähernd dieselbe Strecke zurücklegen. Von Buenos Aires führt die Route zunächst quer durch Argentinien über die Anden ins Nachbarland Chile. Am 8. Januar 2010 wird der Wendepunkt in Antofagasta an der Pazifikküste erreicht, bevor es auf einer weiter südlich verlaufenden Schleife zurück ins Ziel nach Buenos Aires geht (17. Januar). Dazwischen liegen über 4.000 Meter hohe Pässe in den Anden und die trockenste Wüste der Welt, die Atacama. Hier werden die Fahrzeuge und ihre Besatzungen extremen Belastungen ausgesetzt.