Optimierte Leistung und geringerer Verbrauch
Der Radlader 966K XE, bekannt für seine Verbrauchswerte und Effizienz in Load-and-Carry-Einsätzen, setzte auf ein stufenloses, leistungsverzweigtes Automatikgetriebe. Die Kraftübertragung erfolgt automatisch über eine Variatoreinheit mit flexibler Übersetzung und einen parallelen mechanischen Getriebepfad. Dies kombiniert die Vorteile mechanischer und hydrostatischer Antriebe. Die XE-Technologie ermöglicht eine 25 Prozent höhere Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu Maschinen mit herkömmlichen Drehmomentwandlern, da der Motor nahezu durchgängig im optimalen Drehzahlbereich arbeitet. Die Bedienung wird durch zwei Pedale für Gas und Bremse vereinfacht. Mit den Modellen 966M XE und 972M XE wird diese Technologie nun in weiteren Maschinen angeboten.
Die Antriebsstränge der Standardmodelle 966M und 972M wurden durch Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung optimiert. Diese sind auf Motorleistung und Hydraulik abgestimmt, um Leistung und Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Die Planetengetriebe verfügen über ein neues Schmiersystem und ein Mehrbereichsöl, was zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beiträgt. Zusammen mit weiteren Verbesserungen an Achsen und Hydraulik konnte der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den Vorgängermodellen 966K und 972K um durchschnittlich 10 Prozent gesenkt werden. Die Modelle 966M und 972M positionieren sich damit in der Kraftstoffeffizienz direkt hinter den führenden XE-Modellen.
Alle vier Modelle sind serienmäßig mit Vorderachsdifferenzialsperren ausgestattet, die per Fußpedal während der Fahrt aktiviert werden können. Optional sind vollautomatische Vorder- und Hinterachsdifferenzialsperren erhältlich, die sich ohne Fahrereingriff aktivieren, indem sie Achsdrehzahlunterschiede messen. Dies gewährleistet optimale Traktion bei minimalem Reifenverschleiß.
Die hydraulische Schwingungsdämpfung ist nun mit zwei Druckspeichern ausgestattet, was ihre Effektivität über einen größeren Nutzlastbereich erhöht und den Fahrkomfort bei schneller Fahrt verbessert. Dritte und vierte Hydraulikfunktionen können nachgerüstet werden. Die Hydrauliksysteme der Modelle 966M, 966M XE, 972M und 972M XE sind durch Hauptstromfilterung und eine Spülschleife geschützt. Ein Filter in der Rückführleitung des Hydrauliktanks reinigt das Öl vor dem Rückfluss. Ein Gehäuseablaufsieb und ein separater Filter mit geringerem Mikrometer-Wert bieten zusätzlichen Schutz vor Verunreinigungen. Ein neues temperaturgesteuertes Umgehungsventil beschleunigt das Vorwärmen des Hydrauliksystems. Neue Arbeitshydraulikpumpen regeln die Hydrauliklast kontinuierlich und automatisch entsprechend der gewünschten Maschinenleistung. Diese Pumpen mit größerem Hubraum ermöglichen einen erweiterten Hydraulikstrom bei niedrigeren Motordrehzahlen, was den Kraftstoffverbrauch weiter reduziert. Auch das Ansprechverhalten des Motors und die Leistung in großen Höhen wurden verbessert.
Bequemer Einstieg und intuitive Bedienung
Die Kabinentür der neuen Radlader lässt sich vom Boden aus per Schalter öffnen. Eine Gasdruckfeder öffnet die Tür, während der Fahrer sicher am Boden steht. Der Winkel der Stufen zur Fahrerkabine wurde auf 15 Grad erweitert, um einen bequemen Zugang zu ermöglichen. Die Haltegriffe sind so positioniert, dass die sichere Dreipunkt-Steigmethode angewendet werden kann.
Ein neuer Universal-Farb-Touchscreen in der Kabine integriert Maschinenbedienelemente, eine Rückfahrkamera und ein Cat-Produktions-Messsystem. Die intuitive Bedienung in Textform ermöglicht es dem Fahrer, Betriebsparameter anzupassen und den Maschinenzustand zu überwachen. Durch die Übertragung von Steuerelementen auf den Touchscreen entfällt ein zweites Bedienfeld, wodurch mehr Platz in der Fahrerkabine entsteht. Die neuen Maschinen sind vollständig in das Cat Flottenmanagement Product Link integrierbar.