Der PC-7614 V: Innovation im Viertaktbereich
Dolmar stellte auf der bauma 2013 in München ein neues Trennschleifer-Sortiment vor. Im Fokus stand der PC-7614 V, der als erster Trennschleifer weltweit mit einem Viertaktmotor ausgestattet ist. Das Unternehmen präsentierte sich auf der Messe erstmals dem Bauhaupt- und Nebengewerbe.
Der PC-7614 V ist für den Betrieb mit reinem Benzin konzipiert und benötigt keinen Gemischkraftstoff. Dies führt zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch. Die Viertakt-Technologie trägt zudem zur Verringerung der Abgasemissionen bei und soll die Umwelt sowie die Gesundheit des Anwenders schonen. Weitere Merkmale sind geringere Geräuschemissionen, eine einfache Wartung und ein flexibler Einsatz. Ein patentiertes Schmierungssystem ermöglicht den lageunabhängigen Betrieb des Motors.
Der Trennschleifer bietet ein hohes Drehmoment und eine ausgeprägte Durchzugskraft. Eine Vibrationsdämpfung und eine ruhige Laufcharakteristik sollen das Arbeiten erleichtern. Der Start des 75,6 Kubikzentimeter großen Geräts wird durch ein automatisches Dekompressionsventil unterstützt, das die benötigte Startkraft um 40 Prozent reduziert. Eine Kraftstoffpumpe erleichtert den Kaltstart. Alle Bedienelemente sind im Griffbereich angeordnet. Abstütz- und Führungsrollen unterstützen präzise Schnittfugen. Die Positionierung des Starters auf der rechten Geräteseite soll einen ungestörten Luftstrom ermöglichen.
Leichte und umweltschonende Zweitakt-Trennschleifer
Für den Einsatz im Tief-, Hoch-, Straßen- und Garten- und Landschaftsbau wurden die Zweitakt-Trennschleifer PC-6112 (mit 300 Millimeter Trennscheibe) und PC-6114 (mit 350 Millimeter Trennscheibe) vorgestellt. Diese Modelle verfügen über eine Motorleistung von 61 Kubikzentimetern und zeichnen sich durch ihr geringes Gewicht von 8,5 beziehungsweise 8,9 Kilogramm aus.
Die EasyStart-Technologie, eine federunterstützte Überwindung des Kompressionswiderstandes, erleichtert den Startvorgang. Ein gummigelagerter Schneidvorsatz in Leerlaufstellung ermöglicht ein präzises Ansetzen des Schnitts. Der Montageschlüssel für den Scheibenwechsel ist am Gerät befestigt. Die "Touch&Stop"-Einhebel-Bedienung ermöglicht das Abschalten des Trennschleifers durch kurzes Antippen des Hebels. Geringe Schwingungsbelastungen sollen das Arbeiten erleichtern. Die Abgase werden entgegen des Luftstroms der Schleifstäube abgeleitet, was die Verschmutzung im Bedienbereich reduziert.
Die Zweitaktmotoren der Modelle PC-6112 und PC-6114 sind mit der "SAS"-Technologie ausgestattet. Diese Technologie nutzt ein Luftpolster zwischen ausströmenden Alt- und einströmenden Frischgasen, um unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Stickoxide im Abgas zu reduzieren. Zudem soll der Kraftstoffverbrauch um bis zu 20 Prozent gesenkt werden. Die Abgaswerte entsprechen der Abgasrichtlinie 2002/88 EC. Die Modelle PC-6112 und PC-6114 werden zudem mit einem günstigen Preis beworben.