Erfolgreiche Messebeteiligung und positive Resonanz
Die Bauma 2010 wurde von Komatsu und Kuhn Baumaschinen als Erfolg gewertet. Andreas Kuhn, Mitglied des Management Boards der Kuhn Holding und Geschäftsführer Kuhn Deutschland, hob die positive Resonanz hervor.
Die Bauma 2010 ist für Kuhn Baumaschinen überaus erfolgreich verlaufen.
Rund 100 Maschinen wurden während der Messe verkauft. Dies deutet auf Investitionsbereitschaft in den Bereichen Hoch- und Tiefbau sowie der Kies- und Natursteinbranche hin. Komatsu-Maschinen trugen maßgeblich zu diesem Erfolg bei.
Wir müssen uns unsere Marktposition immer wieder neu erarbeiten, um uns das Vertrauen der Kunden zu sichern.
Die Innovationskraft von Komatsu spielte dabei eine Rolle. Kunden suchten nach Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung und Betriebskostensenkung.
Hybridbagger PC200LC-8
Ein zentrales Produkt war der PC200LC-8 Hybridbagger, die erste Baumaschine mit Hybridantrieb in Serienfertigung. Dieses Modell mit einem Betriebsgewicht von 20 bis 22 Tonnen ermöglicht Kraftstoffeinsparungen.
Mit dem PC200LC-8 Hybridbagger sind erhebliche Kraftstoffeinsparungen möglich. Unsere Kunden haben sehr positiv auf die Hybridtechnologie mit ihrer erstklassigen Kraftstoffeffizienz reagiert.
Der Bagger ist bereits in Japan, China und Nordamerika im Einsatz. Das Komatsu-Hybridsystem wandelt Energie, die beim Reduzieren der Schwenkgeschwindigkeit entsteht, um und speichert sie im "Komatsu Ultra Capacitor System". Auch kinetische Energie aus dem Abbremsen der Schwenkbewegung wird in elektrische Energie umgewandelt. Eine Hybridsteuereinheit stellt die gespeicherte Energie für Schwenkbewegungen bereit und unterstützt den Dieselmotor bei hoher Last. Unter Testbedingungen konnte der PC200LC-8 Hybridbagger je nach Einsatzart 25 bis 40 Prozent Kraftstoff im Vergleich zum PC200LC-8 Hydraulikbagger einsparen. Die Verfügbarkeit in Europa ist für 2011 geplant.
Radlader WA470-6LC und WA480-6LC
Komatsu hat die Radladermodelle WA470-6LC und WA480-6LC weiterentwickelt, um Betriebskosten zu senken. Der überarbeitete Antrieb ist mit einem Hochleistungs-Drehmomentwandler (LC) ausgestattet, der eine hohe Effizienz und ein gutes Verhältnis von Zugkraft zu Gewicht bieten soll. Eine hohe Zugkraft bei geringen Motordrehzahlen erleichtert das Eindringen der Schaufel in Material. Die neuen LC-Modelle zeichnen sich durch hohe Beschleunigung und Fahrgeschwindigkeiten auch an Steigungen aus, was die Produktivität bei Load & Carry-Einsätzen steigern soll.
Zu den Neuerungen gehört auch eine sequentielle Wandlerüberbrückung, die ab dem zweiten Gang die Kraftstoffeffizienz und Produktivität verbessern soll. Ein Load-Sensing-Hydrauliksystem mit elektronisch gesteuerten Verstellpumpen für Arbeitsausrüstung und Lenkung trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, indem es nur den benötigten Hydraulikdruck bereitstellt und Druckverluste vermeidet.
KOMTRAX Ferndiagnosesystem
Die Maschinen sind serienmäßig mit dem Komtrax™-System 2.5 ausgestattet, das eine Überwachung des monatlichen und täglichen Kraftstoffverbrauchs ermöglicht. Komatsu stellte Komtrax auf der Messe vor.
Wir wollten damit noch einmal plakativ deutlich machen, welche Chancen dieses Maschinenerfassungssystems für den effizienten Maschineneinsatz hat.
Das System bietet Funktionen wie den Export von Maschinendaten einer Flotte in ein Tabellenformat. Die aktualisierte Web-Oberfläche von Komtrax™ ermöglicht den Zugriff auf Maschineninformationen zur Optimierung des Flottenmanagements und zur vorausschauenden Wartungsplanung.
D65-16 Schubraupe
Auch bei der Entwicklung der D65-16 Planierraupe standen Komtrax und Effizienz im Fokus. Die 21-Tonnen-Maschine ist in drei Ausführungen (EX, WX und PX) erhältlich. Ein gerader 6-Wege-INPAT-Schild mit verwindungssteifer Kastenstruktur ist für alle Ausführungen verfügbar. Eine klappbare Version des INPAT-Schilds ist für den Transport innerhalb der 3-Meter-Breitenbegrenzung erhältlich.
Das Automatikgetriebe und der vollautomatische Drehmomentwandler mit Wandlerüberbrückung sollen die Gesamtleistung verbessern. Das System passt die Antriebskraft an die Arbeitsbedingungen an, was den Kraftstoffverbrauch um bis zu zehn Prozent reduzieren soll. Der neue Sigmadozer®-Schild soll eine um 15 Prozent höhere Produktivität im Vergleich zu einem herkömmlichen Semi-U-Schild ermöglichen. Erhöhte Kapazität, Materialabrollverhalten und seitliche Deflektoren sollen das geschobene Material konstant zur Schildmitte bewegen.
PW148-8 Kurzheck Mobilbagger
Der PW148-8 Kurzheck Mobilbagger, ein neues Modell im Bereich der Mobilbagger, wurde ebenfalls vorgestellt. Der PW148-8 ist kompakt und robust, bietet Zugkraft, Hubkräfte, verbesserte Fahreigenschaften mit erhöhter Kraftstoffeffizienz und ein EMMS-Monitorsystem zur Steuerung und Überwachung. Eine Reihe von Anbaugeräten ermöglicht einen vielseitigen Einsatz. Sein kurzes Heck und der geringe Heckschwenkradius von 1,85 Metern machen ihn für Arbeiten auf engen Baustellen geeignet.
PC350LC-8 Long Reach
Der PC350LC-8 Long Reach Hydraulikbagger ergänzt die Liste der Neuvorstellungen. Dieses Sondermodell mit Long Reach-Ausleger und -Stiel bietet eine Reichweite von 17 Metern und wurde für maximale Leistung bei Grabeinsätzen mit großen Löffeln entwickelt. Die Maschine ist für Aufgaben wie Kanalarbeiten, Böschungsarbeiten, Grabenaushub, Schwerlasteinsätze im Sand- und Kiesaushub oder Straßenbau konzipiert. Der PC350LC-8 LR erweitert die Produktpalette von Komatsu an Sondermaschinen.
Andreas Kuhn äußerte sich zufrieden über die Messe:
Wenn man wie wir nicht nur die Standardprodukte im Programm hat und sich zudem auf Beratungskompetenz und eine starke Serviceabteilung verlassen kann, dann macht es Spaß, sich auf einer Weltleitmesse mit vielen Kunden zu unterhalten.
Er erwartet, dass die neuen Modelle im Nachmessegeschäft weitere Impulse setzen werden.