Vielseitige Einsatzmöglichkeiten und technische Details
Die Tridem-Zentralachsanhänger haben sich im Produktportfolio von Blomenröhr etabliert. Sie zeichnen sich durch ihre Manövrierfähigkeit aus, insbesondere bei Kurvenfahrten und im Baustellenverkehr, im Vergleich zu Dreiachs-Drehschemel-Tiefladern. Der Überfahr-Tieflader mit drei Achsen erreicht bei einer Ladeflächenlänge von 6,20 m eine Nutzlast von 20.000 kg. Das Gesamtgewicht des Anhängers beträgt 25 Tonnen.
Für den Betrieb des Tridem-Tiefladers sind spezifische V-Werte an der Kupplung des Zugfahrzeugs erforderlich, die vor dem Kauf abgestimmt werden sollten. Der Tieflader ist eine Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen und ist für den Einsatz im Baustellenumfeld konzipiert. Er eignet sich für den Transport von Baumaschinen, einschließlich Bohrgeräten.
Ausstattung und Funktionalität
Die Ladefläche ist am Heck über eine Länge von 1 m abgeschrägt, um das Auffahren zu erleichtern. Standardmäßig sind Achsen mit Trommelbremsen der Marke Gigant verbaut. Zur Reduzierung des Reifenverschleißes wird die Ausstattung mit einer Nachlauf-Lenkachse empfohlen. Optional kann eine Lift-Achse als erste Achse integriert werden, die bei Leerfahrten angehoben werden kann. Serienmäßig ist das Bremssystem EBS mit einer automatischen Parkbremse (TEM) verbaut, was ein sicheres Bremsen und Abstellen des Fahrzeugs ermöglicht.
Für Fuhrparkmanager kann ein Infotool installiert werden, das Informationen zu Wartungsintervallen und Fehlermeldungen bereitstellt. Der doppelte Holzboden ist 66 mm dick und für hohe Punktbelastungen ausgelegt. Er besteht aus einem 44 mm starken Fichtenunterboden mit Nut und Feder und einem 24 mm dicken Oberboden aus Siebdruck. Die seitlichen, profilierten Stahlbordwände sind laserverschweißt, abklappbar und abnehmbar. Sie sind aufgrund ihrer Länge mittig geteilt, wobei die Mittelrunge steckbar ist.
Ladungssicherung und Anpassungsmöglichkeiten
Die Laderampen lassen sich durch ein Federhebewerk, das unterhalb der Ladefläche angebracht ist, von einer Person bedienen. Diese Konstruktion ermöglicht das Verschieben der Rampen auf der Welle ohne zusätzliche Hebehilfe, um sie an die aufzufahrenden Maschinen anzupassen. Zur Ladungssicherung sind in den Ecken versenkte Zurrösen mit 7000 daN und im Seitenprofil Zurrkästen mit 4000 daN integriert.
Blomenröhr fertigt den Tridem nach Kundenwunsch und passt das Fahrzeug an individuelle Anforderungen an. Zusätzliche Zurrpunkte sind erhältlich. Es gibt eine Vielzahl weiterer Ausstattungsoptionen. Die Ladefläche kann optional für eine Überbreite von 3 m verbreitert werden. Auch die Länge der Ladefläche kann unter Berücksichtigung der gesetzlich zulässigen Gesamtlänge des Zuges mit dem Kunden abgestimmt werden.