Modellreihen und regionale Entwicklungen im Detail
Der Pickup Amarok verzeichnete ein Wachstum von 23,9 Prozent auf 58.700 Fahrzeuge, verglichen mit 47.400 im Vorjahr. Die Auslieferungen des Crafter stiegen um 35,4 Prozent auf 36.400 Fahrzeuge (Vorjahr: 26.900).
Die T5-Baureihe wuchs um 3,6 Prozent auf 119.900 Auslieferungen (Vorjahr: 115.800). Die weltweiten Auslieferungen des Caddy gingen hingegen um 2,2 Prozent auf 115.800 Fahrzeuge zurück (Vorjahr: 118.400).
In Westeuropa, einschließlich Deutschland, erhöhten sich die Auslieferungen der Marke von Januar bis September 2012 um 1,2 Prozent auf 214.600 Fahrzeuge. In Osteuropa stiegen die Auslieferungen im gleichen Zeitraum um 24,3 Prozent auf 30.900 Fahrzeuge.
Deutschland war in den ersten sieben Monaten 2012 der volumenstärkste europäische Markt für Volkswagen Nutzfahrzeuge mit einem Zuwachs von 2,7 Prozent auf 93.700 Auslieferungen.
Auch unter dem Eindruck der angespannten Gesamtsituation im Euroraum halten wir unsere Auslieferungssteigerungen konstant. Damit koppeln wir uns weiterhin von der rückläufigen Gesamtmarktentwicklung ab, sind uns aber des schwierigen Umfelds bewusst.
Dies betonte Bram Schot, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen Nutzfahrzeuge für Vertrieb und Marketing.
In Südamerika übergab die Marke 108.100 Fahrzeuge an Kunden, was einem Anstieg von drei Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die Auslieferungen des Saveiro sanken um 6,5 Prozent auf 58.100 (Vorjahr: 62.100), während der T2 um fünf Prozent auf 20.500 Auslieferungen zulegte (Vorjahr: 19.500).
In Afrika steigerte Volkswagen Nutzfahrzeuge die Auslieferungen um 17,3 Prozent auf 14.300 Einheiten. In der Region Asien-Pazifik erreichte die Marke ein Auslieferungsvolumen von 13.300 Fahrzeugen, was einem Zuwachs von 59,8 Prozent entspricht.