Optimierung des Betriebs mit Haul Assist
Das Haul Assist-Paket ist eine Lösung zur Optimierung der knickgelenkten Dumper. Es wird über einen 10-Zoll-Volvo-Co-Pilot-Monitor bedient, der auch für andere Maschinen wie Bagger und Straßenfertiger verfügbar ist. Das System liefert Daten zur Effizienzsteigerung der Transportzyklen.
Eine neue Funktion des Haul Assist ist das Reifendrucküberwachungssystem. Es ermöglicht die Überwachung von Reifendruck und -temperatur direkt aus der Kabine. Eine proaktive Überwachung des Reifendrucks kann die Reifenlebensdauer, die Kraftstoffeffizienz, die Maschinenleistung und den Fahrerkomfort verbessern.
Die Map-Applikation bietet einen Echtzeit-Überblick über den Verkehr auf der Baustelle. Sie zeigt die Positionen aller Maschinen und Fahrzeuge sowie von Besuchern, sofern diese mit der Applikation verbunden sind. Map stellt Transportwege, Be- und Entladezonen dar und kennzeichnet einspurige Abschnitte, Sperrzonen und Geschwindigkeitsbegrenzungen. Dies soll Betriebsentscheidungen unterstützen und unnötige Stopps reduzieren. Das On-Board Weighing, ebenfalls Teil von Haul Assist, zeigt Nutzlastinformationen in Echtzeit an, um Überladung und Rücktrag zu vermeiden. Dies trägt zur Produktivitätssteigerung bei und reduziert Kraftstoffverbrauch sowie Maschinenverschleiß.
Intelligentere Leistung und Fahrerkomfort
Der Fahrerkomfort ist ein zentraler Aspekt des Designs, erkennbar am zentral positionierten Fahrersitz mit guter Sicht und benutzerfreundlichen Bedienelementen. Automatisierte Funktionen unterstützen den Bediener und steigern die Leistung. Die Funktion Terrain Memory des intelligenten Volvo-Antriebsstrangs erkennt und speichert rutschige Straßenabschnitte, um eine optimierte Traktionskontrolle und Geländemobilität zu gewährleisten.
OptiShift ermöglicht schnelle und sanfte Richtungswechsel. Die Downhill Speed Control hält automatisch eine konstante Geschwindigkeit in Gefällstrecken. Diese beiden Funktionen sowie die Tempomatfunktion sind seit 2019 serienmäßig verbaut und können bei älteren Dumpern nachgerüstet werden.
Maximierung der Betriebszeit und Minimierung der Wartungskosten
Die knickgelenkten Dumper von Volvo sind auf Wartungsfreundlichkeit ausgelegt. Das Wartungsintervall beträgt 250 Stunden, was das längste in der Branche ist. Die Motorwartungsintervalle für Stufe-V- und Tier-4-Final-Modelle liegen bei bis zu 1.000 Stunden. Der Bedarf an Öl und Kühlmittel ist im Vergleich zu Wettbewerbern über die Lebensdauer der Maschine um mehr als die Hälfte reduziert. Dies führt zu geringeren Wartungsanforderungen und einem reduzierten Verbrauch an Verschleißteilen, was die Betriebszeit erhöht und Wartungskosten sowie Umweltbelastung senkt. Die Verbesserungen an den knickgelenkten Dumpern von Volvo sollen Kunden sowohl Leistungs- als auch Kostenvorteile bieten.