Design und Funktionalität im Fokus
Ein Fokus bei der Entwicklung lag auf der Verbindung von Ästhetik und Funktionalität. Die Formgebung integriert praktische Details, wie die direkte Fixierung von Planenschnurhaken in der ALU-Bordwand. Eine patentierte ALU-Abdichtung soll das Austreten von Sand und Schüttgut verhindern. Die Bordwände sind extra hoch ausgeführt, um das Ladevolumen zu erhöhen. Für die Stabilität sorgt der SySTEMA-Bodenrahmen. Dieser Rahmen leitet Zugkräfte direkt ein, wodurch die ALU-Wände entlastet werden.
Aluminium wurde aufgrund seiner Eigenschaften wie Leichtigkeit, Stabilität, Verformbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Recyclingfähigkeit als Material gewählt. Stranggepresstes Aluminium ermöglicht die Herstellung komplexer Strukturformen, einschließlich Aussparungen und Anschlüsse, in einem Arbeitsgang. Das neue STEMA-Profil erlaubt den Verzicht auf herkömmliche Verbindungselemente wie Planenknöpfe oder Befestigungswinkel.
Strapazierfähigkeit und Wartung
Die ALU-Bordwände sind eloxiert. Eloxieren ist ein chemisches Verfahren, das die Oberfläche des Aluminiums durch eine Schutzschicht verstärkt. STEMA-Anhänger sind für starke Beanspruchungen und Wettereinflüsse ausgelegt.
Entwicklung und Produktion
Das ALU-Profil wurde in Kooperation mit der Hydro Aluminium Extrusion Deutschland GmbH entwickelt. Das Unternehmen produziert in Rackwitz, etwa 14 Kilometer nördlich von Leipzig. Dort betreibt Hydro eines der größten Eloxalwerke Europas. Der Standort Rackwitz fertigt Aluminiumprofile für Anwendungen in der Automobil- oder Solarmodulherstellung. Hydro hat über 200.000 verschiedene Profile hergestellt und versieht jährlich bis zu 4 Millionen Quadratmeter Aluminiumprofile mit Oberflächenschutz.