Der Renault Master als professionelles Arbeitswerkzeug
Renault Trucks versteht ein Nutzfahrzeug in erster Linie als Arbeitsplatz und zuverlässiges Werkzeug, auf das sich gewerbliche Nutzer täglich verlassen müssen. Entsprechend bietet Renault Trucks den Renault Master „inklusive Service“ an.
Dazu gehören ein professioneller Kundendienst in spezialisierten Werkstätten, Start-&-Drive-Wartungsverträge sowie Expandys-Garantieerweiterungen. Ziel ist es, die tägliche Arbeit der Kunden effizient zu unterstützen und Stillstandszeiten zu minimieren.
Konzipiert für die Anforderungen von Transportprofis
Die neue Baureihe Renault Master wurde gezielt entwickelt, um Effizienz, Verbrauch und Komfort im Arbeitsalltag zu verbessern. Das zulässige Gesamtgewicht reicht von 2,8 bis 4,5 Tonnen.
Erhältlich ist der Renault Master als Kastenwagen, Fahrgestell mit Fahrerhaus oder Doppelkabine sowie als Plattform- oder Windlauffahrgestell. Je nach Ausführung stehen Front- oder Heckantrieb, Einzel- oder Zwillingsbereifung, ein Nutzvolumen von bis zu 17 m³ sowie Nutzlasten von bis zu 2.254 kg (Kastenwagen) beziehungsweise 2.495 kg (Fahrgestell mit Fahrerhaus) zur Verfügung.
Komfort und Ergonomie für den Fahrer
Auch der Fahrer profitiert von deutlichen Verbesserungen. Das neu gestaltete Fahrerhaus bietet eine PKW-ähnliche Sitzposition, hohen Fahrkomfort und einen optimierten Arbeitsbereich.
Zahlreiche intelligente Ablagen, ein integriertes Navigationssystem, erweiterbare mobile Büroausstattungen sowie eine ergonomische Gestaltung erleichtern den Arbeitsalltag spürbar.
Optimiert für Lade- und Lieferprozesse
Verbreiterte seitliche Schiebetüren, großzügige Hecktüren und eine besonders niedrige Ladekante von nur 542 mm beim Kastenwagen mit Frontantrieb vereinfachen häufige Lade- und Entladevorgänge, insbesondere im Stadtverkehr.
Damit positioniert sich der Renault Master als konsequent auf gewerbliche Nutzung ausgelegtes Arbeitsfahrzeug. Ergänzt wird das Angebot durch ein professionelles Vertriebs- und Wartungsnetz von Renault Trucks.
Flexible Fahrzeugkonzepte für alle Einsatzbereiche
Der Renault Master ergänzt die Transporterpalette von Renault Trucks und eignet sich insbesondere für den städtischen Verteilerverkehr, das Bauwesen sowie temperaturgeführte Transporte.
Das selbsttragende Fahrgestell sorgt für eine hohe Nutzlast. Zur Auswahl stehen drei Radstände, bis zu vier Nutzlängen, drei Höhenvarianten sowie mechanische oder automatisierte Schaltgetriebe.
Heckantrieb – besonders gefragt bei Renault-Trucks-Kunden
Besonders beliebt sind die Versionen mit Heckantrieb, die mit Einzel- oder Zwillingsbereifung erhältlich sind. Sie bieten eine optimierte Nutzlast und eine hohe Ladekapazität auf der Hinterachse.
Die Federung wurde an die jeweiligen Anforderungen angepasst und sorgt für hohe Widerstandsfähigkeit, insbesondere bei schweren Einsätzen im Baugewerbe.
Effiziente Motoren und moderne Abgastechnik
Der Renault Master ist mit drei Euro-4-Dieselmotoren (2,3 l dCi mit 100, 125 oder 150 PS) erhältlich. Bereits verfügbar sind zudem Euro-5-Versionen mit Partikelfilter, die den Einsatz in Umweltzonen ermöglichen.
Das maximale Drehmoment steht bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung und verbessert Wendigkeit sowie Fahrbarkeit in allen Einsatzbereichen.
Innen- und Außendesign für den Arbeitsalltag
Das vollständig neu gestaltete Interieur bietet zahlreiche Ablagen, darunter ein geschlossenes Laptopfach, Handyhalterungen mit Anschlüssen sowie ein gekühltes Handschuhfach.
Auch außen überzeugt der Renault Master mit funktionalen Neuerungen wie einer großen Türöffnung von bis zu 1.270 mm und optionalen Hecktüren mit 270°-Öffnung.
Geringerer Verbrauch und niedrigere Betriebskosten
Ein zentrales Entwicklungsziel war die Senkung von Verbrauch und Betriebskosten. Der 125-PS-Motor verbraucht im Vergleich zur Vorgängergeneration bis zu sieben Prozent weniger Kraftstoff.
Automatisierte Getriebe, Freeshift-Schaltanzeigen sowie verlängerte Wartungsintervalle tragen zusätzlich zur Wirtschaftlichkeit bei. Der erste Ölwechsel erfolgt erst nach 40.000 km oder zwei Jahren.
Produktivität und Zuverlässigkeit im Fokus
Eine optimierte Nutzlast steigert die Produktivität im täglichen Einsatz. Je nach Modell reicht sie von knapp 1.000 kg bis über 2.250 kg.
Der langlebige Partikelfilter regeneriert sich auch im Stand, ohne Mehrverbrauch oder Eingriffe des Fahrers. Qualität, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer stehen insbesondere für den intensiven Einsatz im Kurier- und Lieferverkehr im Vordergrund.