Leistungsstarker E-Transporter für GaLaBau, Kommunen und anspruchsvolle Einsätze
Im April beginnt Divaco mit der Auslieferung des neuen ElektrotransportersAlkè XT. Das Fahrzeug ist für Einsätze in kommunalen Fuhrparks, im Garten- und Landschaftsbau, in der Forstwirtschaft sowie in Industrieanwendungen ausgelegt. Verfügbar sind vier Grundmodelle mit unterschiedlichen Radständen und Antrieben.
Neu in dieser Leistungsklasse ist ein permanenter Allradantrieb. Damit positioniert sich der XT als elektrisch angetriebene Lösung für Aufgaben, bei denen bislang häufig Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor eingesetzt werden.
Hohe Nutzlast für professionelle Einsätze
Entwickelt wurde der Transporter vom Elektrofahrzeug-Hersteller Alkè. Im XT arbeitet ein 12-kW-Wechselstrom-Aggregat der neuesten Generation. Das maximale Drehmoment liegt bei 230 Nm und schafft die Grundlage für hohe Transportleistungen im täglichen Betrieb.
Die Nutzlast beträgt bis zu 1.000 kg. Hinzu kommen Anhängelasten von bis zu 4.000 kg, die zulassungsbedingt auf 1.500 kg begrenzt sind. Für Betriebe im Gartenbau und in der Kommunaltechnik eröffnet das vor allem bei Materialtransporten und beim Einsatz mit Anhänger zusätzliche Möglichkeiten.
Bei den allradgetriebenen Varianten sind Steigungen von über 60 Prozent möglich. Das erweitert das Einsatzspektrum insbesondere auf anspruchsvollem Gelände und in Bereichen, in denen Traktion und Zugkraft entscheidend sind.
Reichweite und Straßenzulassung
Mit einer Reichweite von bis zu 200 km ist der Alkè XT für einen kompletten Arbeitstag ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 64 km/h. Damit ist das Fahrzeug auch für den Straßenverkehr zugelassen und in der Kategorie N1 für Transporter bis 3,5 t eingestuft.
Für Betriebe, die innerbetriebliche Transporte mit Fahrten im öffentlichen Verkehrsraum kombinieren, ist das ein wichtiger Punkt. Der XT kann damit sowohl auf Betriebshöfen und Baustellen als auch auf regulären Straßen eingesetzt werden.
Ausstattung auf professionellen Einsatz ausgelegt
Zur Serienausstattung gehören eine elektrisch beheizbare Kabine für zwei Personen, ein ergonomischer Fahrersitz und ein digitales 7-Zoll-Display zur Steuerung der Fahrzeugfunktionen. Hinzu kommen Komfortmerkmale wie elektrische Servolenkung, Servobremse, GPRS-Ferndiagnose und LED-Taglicht.
Auch beim Aufbau zeigt sich der Elektrotransporter flexibel. Lieferbar ist der XT mit Radständen für Ladeflächen von 2,20 m oder 2,70 m. Dazu kommen unterschiedliche Lastkonfigurationen mit verschiedenen Ladepritschen, Kippvorrichtungen, Aufbauten für den Mülltransport oder als geschlossener Kastenwagen.
- vier Grundmodelle mit unterschiedlichen Radständen und Antrieben
- permanenter Allradantrieb in ausgewählten Varianten
- Ladeflächen mit 2,20 m oder 2,70 m Länge
- verschiedene Aufbauten von Ladepritsche bis Kastenwagen
Vertrieb über Divaco in Deutschland
"Seit der ersten Vorstellung auf der Galabau in Nürnberg verzeichnen wir eine äußerst positive Resonanz auf den XT", berichtet Divaco-Geschäftsführer Diderick van Veldhuysen. "Die Kombination aus hoher Nutzlast, großer Reichweite und modernem Design kommt im Markt sehr gut an. Das zeigen die Gespräche mit kommunalen Entscheidern und viele konkrete Anfragen in den letzten Monaten. Wir haben mit dem XT auch neue Fachhandelspartner dazugewonnen und sind mit unserem Vertriebs- und Servicenetz in Deutschland mittlerweile sehr gut aufgestellt."
In Deutschland vertreibt Divaco den Alkè XT als Exklusiv-Importeur. Mit Blick auf die Kombination aus Nutzlast, Reichweite, Straßenzulassung und variablen Aufbauten richtet sich das Fahrzeug an professionelle Anwender, die einen leistungsstarken elektrischen Transporter für den täglichen Arbeitseinsatz suchen.