Robuste Konstruktion und vielseitige Ausstattung für den Baustellenalltag
Der Fahrgestellrahmen und der Stahl-Riffel-Boden sind feuerverzinkt, was eine lange Lebensdauer und Korrosionsschutz gewährleisten soll. Der Unterrahmen ist durch Speziallängsträger und geschweißte Querträger stabil und verwindungssteif konstruiert, um hohen Belastungen standzuhalten. Die abgeschrägte Ladefläche ist ebenfalls auf den Transport schwerer Maschinen und Materialien ausgelegt.
Die profilierten und lasergeschweißten Stapler-Stahl-Seitenbordwände sind 40 cm hoch und können in der gewünschten Farbe lackiert werden. Für die Beladung lassen sich die Seitenwände mittels Bordwandfederheber abklappen und abnehmen. Eine Durchladung wird durch die liegend angeordnete Deichselhöhenverstellung und die klappbare Stirnwand ermöglicht.
Die feuerverzinkten Stahl-Gitterost-Auffahrrampen sind einzeln klappbar, seitlich stufenlos verschiebbar und mit einer Rampenhebehilfe ausgestattet. Zur Ladungssicherung nach DIN 75410 dienen vier versenkte Schwerlast-Zurrmulden im Brückenboden sowie sechzehn im Brücken-Außenrahmen integrierte Zurrbügel. Die Serienausstattung umfasst zudem eine stufenlose Zugdeichselhöhenverstellung, eine Kunststoff-Werkzeugkiste und einen Unterfahrschutz links und vorne rechts.
Modernes Fahrwerk und höchste Sicherheit auf der Straße
Der EUROBAU ist serienmäßig mit einem selbsttragenden Protection-Sicherheitsfahrgestell ausgestattet, das für den Einsatz in schwierigem Gelände konzipiert ist. Hochwertige Schnellläufer-Achsen mit geschlossenen S-Nockenbremsen und ein Tandemaggregat mit wartungsarmer Parabelfederung sollen einen optimalen Lastausgleich sowie Fahrkomfort und Fahrsicherheit auch bei Grenzbelastungen bieten.
Die 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage mit einem ABS-Antiblockiersystem ist für kurze Bremswege ausgelegt und soll ein sicheres und sanftes Abbremsen ermöglichen.