Effizienter 150-PS-Traktor im DLG-PowerMix-Test
Mit 91 bis 120 kW (124 bis 163 PS) deckt die 500er-Serie von Fendt einen Leistungsbereich ab, der auf vielen Betrieben den Hauptschlepper stellt. Gerade bei jährlich 900 bis 1.000 Betriebsstunden rücken Verbrauchswerte und Folgekosten in den Fokus. Das DLG-Testzentrum hat den Nutzfahrzeuge-Vertreter Fendt 514 Vario S4 im DLG-PowerMix umfassend geprüft.
Typische Einsatzfelder dieser Leistungsklasse sind Frontladerarbeiten und Transportfahrten. Gefordert sind Wendigkeit, Übersicht und zugleich moderne Technikfeatures aus den größeren Baureihen. Gleichzeitig erwarten Anwender die Kompaktheit und Handlichkeit der mittleren Klasse.
Kompakt und wendig im Arbeitsalltag
Mit einer Gesamtlänge von 4,45 m und einem Radstand von 2,56 m erreicht der 514 Vario S4 einen Spurkreisradius von 5,52 m. Damit bleibt der Schlepper auch bei beengten Hofsituationen oder Frontladereinsätzen manövrierfähig. Die schmale Motorhaube sorgt trotz aufwendiger Abgasnachbehandlung für gute Sicht nach vorn.
Seit der Modellüberarbeitung 2016 arbeitet ein Common-Rail-Vierzylinder der Deutz AG mit SCR-Abgasnachbehandlung, Dieselpartikelfilter und gekühlter externer Abgasrückführung unter der Haube. Das stufenlose Vario-Getriebe war beim Testtraktor auf 50 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt.
Messwerte aus dem DLG-PowerMix
Am Zapfwellenprüfstand erreichte der 514 Vario S4 bei Nenndrehzahl 93,9 kW (128 PS) bei einem spezifischen Verbrauch von 259 g/kWh. Bei 1.700 min-1 standen 101,3 kW (138 PS) zur Verfügung, der spezifische Verbrauch sank auf 232 g/kWh. Das maximale Drehmoment von 624,31 Nm lag bei 1.400 min-1 an.
In den Feldzyklen des DLG-PowerMix verbrauchte der Traktor 282 g/kWh Diesel sowie 12 g/kWh AdBlue. Das entspricht einem AdBlue-Anteil von 3,2 Volumenprozent. Beim Transport lagen die Werte bei 646 g/kWh Diesel und 27 g/kWh AdBlue bei 40 km/h beziehungsweise 652 g/kWh Diesel und 26 g/kWh AdBlue bei 50 km/h.
Vergleich und Bewertung
Im Vergleich zum 2014 geprüften Fendt 516 Vario der Vorgängerserie bewegt sich der 514 Vario S4 trotz Motorenwechsel auf nahezu identischem Verbrauchsniveau. Das ältere Modell war in den Feldzyklen rund zwei Prozent sparsamer, erfüllte jedoch lediglich die Abgasstufe IIIB.
Andere aktuell geprüfte Traktoren im gleichen Leistungssegment erzielten ähnliche spezifische Verbrauchswerte, verfügten jedoch nicht über ein Stufenlosgetriebe. Das Prüfzeichen „DLG-ANERKANNT PowerMix“ wird an Traktoren vergeben, die die unabhängige Leistungs- und Verbrauchsprüfung erfolgreich absolvieren. Der Prüfbericht ist öffentlich zugänglich, das Prüfzeichen gilt ab Vergabedatum fünf Jahre.
Mit dem DLG-PowerMix lassen sich reale Feld- und Transportbelastungen reproduzierbar abbilden. Dabei werden sämtliche Energieflüsse von Diesel- und AdBlue-Verbrauch bis zu abgegebener Nutzleistung und Emissionen erfasst. Für Betriebe bietet das eine belastbare Grundlage bei Investitionsentscheidungen.