Neue Omnitrac-Größen bieten mehr Traktion und optionale DuraSeal-Technologie
Goodyear erweitert sein Portfolio der Omnitrac-Reifenserie um insgesamt 14 neue Größen. Die Modelle Omnitrac MSS II für die Lenkachse und Omnitrac MSD II für die Antriebsachse sind für den Einsatz auf und abseits befestigter Straßen ausgelegt und richten sich unter anderem an Anwendungen auf Baustellen, in Kiesgruben oder auf Deponien.
Mit der Sortimentserweiterung deckt das Unternehmen nun sämtliche gängigen Größen ab. Zusätzlich ist erstmals eine Version mit DuraSeal-Technologie verfügbar, die Luftverlust nach Einstichverletzungen in der Lauffläche verhindern soll.
Hohe Laufleistung und verbesserte Widerstandsfähigkeit
Beide Reifen verfügen über eine optimierte Karkasskonstruktion und sind auf hohe Belastungen unter wechselnden Einsatzbedingungen ausgelegt. Laut Hersteller sorgen verschleißfeste Laufflächenmischungen, spezielle Untergummierungen sowie verstärkte Gürtel- und Karkassmaterialien für hohe Haltbarkeit und gute Runderneuerbarkeit.
Zu den zentralen Eigenschaften zählen:
- hohe Traktion auf und abseits der Straße
- verbesserte Laufleistung
- optimiertes Nassbremsverhalten
- hohe Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen
- geringes Pannen- und Ausfallrisiko
Darüber hinaus erfüllen beide Reifen bereits die strengeren gesetzlichen Vorgaben für Abrollgeräusche und Rollwiderstand gemäß EU-Richtlinie Nr. 661.
Omnitrac MSS II für die Lenkachse
Der Omnitrac MSS II verfügt über eine breite Lauffläche mit geschwungenen Mittelrillen und stabil ausgeführten Schulterblöcken. Doppelt abgewinkelte Profilrillen sollen den Reifen vor Steineinschlüssen und Einfahrverletzungen schützen und gleichzeitig gute Selbstreinigungseigenschaften gewährleisten.
Die spezielle Anordnung der Profilblöcke reduziert zudem die Geräuschentwicklung beim Abrollen. Je nach Reifendimension weist das Profil vier bis fünf Rippen auf.
Omnitrac MSD II für die Antriebsachse
Der Omnitrac MSD II besitzt ebenfalls eine breite Lauffläche, ergänzt durch eine massive Mittelrippe zur Verbesserung des Abriebsverhaltens. Die nach außen geöffneten Profilrillen unterstützen die Selbstreinigung auf losem Untergrund und in schlammigen Einsatzbereichen.
Durch versetzt angeordnete Schulterblöcke wurde nach Herstellerangaben insbesondere die Traktion auf lockerem Untergrund verbessert. Auch beim MSD II trägt die Profilgestaltung zu einer reduzierten Geräuschentwicklung bei.
DuraSeal-Technologie reduziert Ausfallzeiten
Optional sind beide Reifen mit der neuen DuraSeal-Technologie erhältlich. Eine hochelastische Innenschicht unterhalb der Lauffläche verschließt Durchstiche von bis zu sechs Millimetern Durchmesser selbstständig und verhindert dadurch Luftverlust.
Die Schutzfunktion bleibt auch erhalten, wenn der eingedrungene Fremdkörper entfernt wird. Fahrzeuge können dadurch bis zur Reparatur des Reifens weiter eingesetzt werden, wodurch Standzeiten und Zusatzkosten reduziert werden.
Neue Dimension mit höherer Tragfähigkeit
Ergänzend führt Goodyear die neue Größe 325/95 R 24 ein. Der schlauchlose Reifen ersetzt die Dimension 12.00 R 24 und bietet nach Unternehmensangaben eine um 500 Kilogramm höhere Tragfähigkeit pro Achse.
Alle Reifen der neuen Omnitrac-Generation sind nachschneidbar und runderneuerbar ausgelegt.