Robuste Technik für anspruchsvolle Einsätze
Die Hangschlepper der Serie GRIP 4 von SAUERBURGER, insbesondere die Modelle mit 95 und 113 PS, zeichnen sich durch ihre Multifunktionalität, Robustheit und Leistungsstärke aus. Sie sind auf einem Doppeltragrahmen aufgebaut und für den Einsatz im kommunalen sowie landwirtschaftlichen Bereich konzipiert. Angetrieben werden sie von sparsamen 4-Zylinder-Perkins-Motoren. Ein 2-stufiger hydrostatischer Fahrantrieb sorgt für die Kraftübertragung und ermöglicht sicheres Fahren auch in anspruchsvollem Gelände.
Die Achsen sind für ein zulässiges Gesamtgewicht von 5 Tonnen ausgelegt und erlauben eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h. Ein serienmäßiger Allradantrieb mit elektrohydraulisch sperrbarem Längsdifferential sowie Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse gehören zur Ausstattung. Vier Lenkungsvarianten tragen zur Wendigkeit des GRIP 4 bei. Als einziger Hangschlepper auf dem Markt kann der GRIP 4 mit 20-Zoll-Rädern ausgerüstet werden, was den Grip und Fahrkomfort verbessert.
Für unterschiedliche Einsatzbereiche sind diverse Reifenprofile von 17 bis 20 Zoll verfügbar, darunter All Ground-, AS- und Rasenprofile. Eine hohe Kippstabilität wird durch das hoch liegende Pendelgelenk der Vorderachse erreicht, das sich etwa 350 mm über dem Achsmittelpunkt befindet. Der Fahrzeugschwerpunkt liegt dabei deutlich unterhalb dieses Kipppunktes. Der Antrieb für die Frontzapfwelle wird mittig durch das Pendelgelenk geführt.
Die auf Hydrolagern gelagerte Kabine bietet einen Geräuschpegel von maximal 76 dBA. Ein luftgefederter Fahrersitz, ein höhen- und winkelverstellbares Lenkrad sowie ergonomisch angeordnete Bedienelemente tragen zum Komfort bei. Motorluftfilter und der Filter der Klimaanlage sind auf dem Dach positioniert, um die Ansaugung sauberer Luft zu gewährleisten und lange Wartungsintervalle zu ermöglichen.
Über den Bordcomputer lassen sich verschiedene Fahrmodi und Lenkungsarten auswählen. Die Hydraulikventile der Arbeitshydraulik können individuell in Durchflussmenge, Wirkungsweise (doppelwirkend/einfachwirkend) und Schwimmstellung über eine CAN-BUS-Steuerung eingestellt werden. Eine Fehlerdiagnose ermöglicht die schnelle Erkennung von Störungen. Einmal vorgenommene Einstellungen für Anbaugeräte können im Bordcomputer gespeichert und bei Bedarf wieder abgerufen werden.
Optional sind ein Schwenksitz für längere Schrägfahrten und ein Vorgewendemanagement erhältlich, das den Fahrer bei Maschinenkombinationen entlastet. Die hohen Hubkräfte des Front- und Heckkrafthebers mit integriertem Wegemesssystem und die Förderleistung der Axialkolbenverstellpumpe der Arbeitshydraulik ermöglichen den Einsatz schwerer Anbaugeräte, wie beispielsweise einer Bankettfräse mit Rüttelplatte.
Ergänzung der GRIP 4 Serie: Das Modell GRIP 4 / 75
Das Hangschlepper-Programm wird durch den GRIP 4 / 75 mit 74 PS ergänzt. Dieser bezieht seine Kraft aus einem wassergekühlten 4-Zylinder-Turbomotor von Kohler (KDI 2504, Abgasstufe III B). Der Aufbau basiert auf einem Zentralrohrrahmen mit Pendelgelenk und 3-Tonnen-Achsen, die Planetenantriebe und nasse Scheibenbremsen umfassen.
Der Antrieb erfolgt stufenlos über eine Axialkolbenverstellpumpe und einen stufenlosen Hydraulikmotor mit nachgeschaltetem elektrohydraulisch geschaltetem 2-Gang-Getriebe. Der Geschwindigkeitsbereich liegt je nach Gang bei 0 bis 40 km/h. Der serienmäßige Allradantrieb ist hydraulisch zu- und abschaltbar und beinhaltet eine elektrohydraulisch betätigte 100-prozentige Differenzialsperre für Vorder- und Hinterachse.
Zur Serienausstattung gehört zudem eine hydraulische Allradlenkung mit drei Lenkungsarten: Front-, Allrad- und Hundegang. Die großräumige Vollsichtkomfortkabine entspricht dem Niveau der größeren Modelle GRIP 4 / 95/115. Im Serienlieferumfang enthalten ist eine 3-Punkt-Fronthydraulik der Kategorie I und II mit einer Hubkraft von 1500 daN bei 175 bar sowie eine Frontzapfwelle mit 1000 U/min. Optional können ein Heckkraftheber und eine Heckzapfwelle mit 540 U/min angebaut werden.