Alle Traktoren zeichnet eine besondere Kompaktheit aus. So können sie z. B. im Winterdienst auch auf schmalen Wegen sowie in engen Gassen zum Einsatz kommen und auf begrenzten Flächen gut manövrieren. Ein speziell entwickelter Frontkraftheber, der ganz nah am vorderen Rahmen angeflanscht ist, sorgt dafür, dass die Maschinen selbst mit Anbaugeräten kompakte Abmessungen aufweisen. Da unterschiedliche Bereifungen verfügbar sind, kann die Gesamthöhe des Traktors mit Kabine von 2.040 mm auf unter zwei Meter reduziert und damit sogar beispielsweise ein Befahren von Tiefgaragen ermöglicht werden.
Neu gegenüber dem Vorjahr ist, dass beide Modelle in puren, kostengünstigen Basisversionen erhältlich sind, die modular nach den jeweiligen Kundenwünschen erweiterbar sind. Durch motorgetriebene Zapfwellen, deren Drehzahl und Drehrichtung anpassbar sind, können jetzt auch Anbaugeräte von anderen Herstellern betrieben werden.
Effiziente An- und Abtriebstechnik
Die Baureihe TM 4 ist mit modernen, emissions- und geräuscharmen Euro-Stage-V-Motoren ausgestattet, die mit synthetischem Diesel XTL betankt werden können und einen kraftstoffsparenden umweltfreundlichen Betrieb erlauben. Der TM 4230 leistet mit seinem 1,1-Liter-Motor 15,5 kW (21 PS) und der TM 4270 aus 1,5 Liter Hubraum 18,9 kW (25,3 PS) bei jeweils hohen Drehmomenten. Die Allrad-Maschinen sind wahlweise mit einem mechanischen 3-Gruppen-Getriebe mit insgesamt neun Gängen oder mit dreistufigem Hydrostat-Antrieb (HST) erhältlich. Mit Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 28 km/h kommen die für den Straßenverkehr zugelassenen Traktoren zu ihrem Einsatzort.
Die hydraulische Hubkraft beträgt beim TM 4270 vorne 600 kg und hinten 904 kg, auch der TM 4230 kann auf Wunsch diese Werte bieten. Die leistungsstarke Hydraulikanlage ist mit rostfreien Stahlrohrleitungen fest verlegt und nur an beweglichen Teilen als Schlauch ausgeführt. Das reduziert erheblich den alle sechs Jahre gesetzlich vorgeschriebenen Austausch der Schläuche. Der Frontkraftheber wird elektrohydraulisch verstellt. Ölmotorantriebe sind vorne und hinten vorhanden.
Die Anbaugeräte für die Zapfwellen im Front-, Zwischenachs- und Heckbereich können alle mitgeführt und einzeln oder zusammen betrieben werden. Damit erübrigen sich ständige Ab- und Anbauten. Als einziger Hersteller bietet Iseki in dieser Klasse selbst in der Basisversion eine 540-Eco-Zapfwelle an, die durch spezielle Übersetzungen mit geringerer und damit verbrauchsgünstigerer Motordrehzahl arbeitet.
Bei schweren Anbaugeräten mit viel Schwungmasse kann ein geräteschonender Softanlauf aktiviert werden. Ebenso sorgt eine zuschaltbare Stop-and-Go-Funktion dafür, dass die Zapfwelle stoppt, wenn die Maschine zum Stehen kommt, und beim Anfahren wieder anläuft, wie sie z. B. bei Streugeräten aus Kosten- und Umweltgründen erforderlich ist. Ein Zapfwellenschalter ermöglicht darüber hinaus die Aktivierung des Nebenabtriebs im stationären Betrieb. Für den Antrieb von elektrischen Anbaugeräten stehen vorne und hinten Steckdosen zur Verfügung. Die Montage eines Frontladers ist vorbereitet.
Komfortable Kabine
In der geräuschgedämmten Kabine, die grundsätzlich für beide Modelle, jedoch nachfragebedingt nur für die Hydrostat-Versionen verfügbar ist, findet der Fahrer nach einem bequemen Einstieg einen ergonomischen und übersichtlichen Arbeitsplatz vor. Eine große Frontscheibe mit schmalen Querriegeln, rahmenlose Türen und eine heizbare Heckscheibe – optional auch mit Wischer – bieten ein gutes Sichtfeld, das bei Dunkelheit durch LED-Arbeitsscheinwerfer am Dach vorne ausgeleuchtet werden kann. Viele verstellbare Luftauslässe verhindern vor allem im Winter zuverlässig ein Beschlagen der Scheiben.
Ein bequemer mechanisch- oder optional auch luftgefederter Komfortsitz, eine in der Neigung dreifach verstellbare Lenksäule, eine leistungsstarke Heizung und eine serienmäßige Klimaanlage sowie ergonomisch angeordnete Bedienelemente vervollständigen den Komfort. So werden die Konzentration des Fahrers gefördert und die Belastungen auch bei langen Arbeitstagen reduziert. Selbst an Tempomat, Radiovorbereitung und USB- sowie 12-V-Steckdosen ist gedacht worden.
Alle Hebel sind in Griffweite angeordnet und farblich nach den Funktionen Fahrbetrieb, Zapfwellensteuerung und Hydraulik gekennzeichnet. Beim TM 4270 erfolgt die Bedienung der vier Hydrauliksteuerventile elektronisch über einen kleinen Joystick auf der Multifunktions-Armlehne. Ansonsten stehen moderne mechanische Kreuzsteuerhebel zur Verfügung. Die Steuergeräte für die hinten angebrachten Hydraulikanschlüsse sind separat umstellbar von einfachwirkend mit Schwimmstellung auf doppeltwirkend mit Schwimmstellung. Über ein modernes, in die Armaturentafel integriertes Display werden alle wichtigen Fahr- und Betriebsfunktionen angezeigt.
Die Kompakttraktoren mit neuer Technik im modernen Design sind ab sofort erhältlich und können über einen Iseki-Finanzpartner auch gemietet oder geleast werden. Exakt nach Kundenwünschen konfigurierte Maschinen sowie gute Serviceleistungen mit Ersatzteillieferungen innerhalb von 24 Stunden machen die in Eisenach präsentierte TM-4-Baureihe mit ihren technischen Vorteilen zu einer sicheren Lösung für alle Anwender. Das umfangreiche Iseki-Anbaugeräte-Programm – zu dem auch ein leicht zu befestigendes Überfahr-Mähwerk gehört – ergänzt harmonisch die neue Traktoren-Serie.