Vielseitiger Leicht-Lkw zwischen Transporter und Baustellenfahrzeug
Der Mitsubishi Fuso Canter ist auf unterschiedliche Anforderungen im Garten- und Landschaftsbau zugeschnitten. Das Fahrgestell gilt als besonders aufbaufreundlich und lässt sich je nach Einsatz mit Dreiseitenkipper, Krankipper, Absetzkipper oder Pritschenwagen kombinieren. Verfügbar sind Varianten mit Einzel- oder Doppelkabine, sodass sich das Fahrzeug an unterschiedliche Teams und Aufgaben anpassen lässt.
In Deutschland bietet Mitsubishi Fuso den Canter bereits ab Werk mit Kipper, Koffer und Pritsche an. Pritsche und Koffer sind sowohl mit Einzel- als auch mit Doppelkabine erhältlich. Für Betriebe ergibt sich daraus eine einfache Beschaffung, weil Fahrzeug und Aufbau aus einer Hand kommen.
Komplette Fahrzeuglösungen aus einer Hand
Für Kunden vereinfacht sich die Abwicklung durch einen Ansprechpartner und eine gemeinsame Rechnung. Vor dem Kauf kann das komplett aufgebaute Fahrzeug beim Fuso-Partner oder im Branchen-Informations-Center von Daimler in Wörth bei Karlsruhe besichtigt werden.
Für kurzfristigen oder vorübergehenden Bedarf steht zudem die Fahrzeugmiete über CharterWay zur Verfügung. Das Angebot reicht in der 7,5-Tonnen-Klasse vom Absetzkipper über den Dreiseitenkipper bis zum Kipper mit Ladekran. Mietmodelle sind bereits ab einem Tag möglich, aber auch für mehrere Wochen oder Monate ausgelegt.
Drei typische Varianten für den Arbeitsalltag
Für typische Einsätze im Gartenbau nennt Mitsubishi Fuso drei praxisnahe Aufbaulösungen. Sie decken Transportaufgaben ebenso ab wie Materialumschlag und Kranarbeiten auf der Baustelle.
- Canter 3C13 mit 3.350 mm Radstand und Pritsche in den Maßen 4.420 x 2.036 x 400 mm, Nutzlast rund 1 t bei 3,5 t zGG.
- Canter 6C15D als Dreiseitenkipper mit Doppelkabine und sieben Sitzplätzen, 3.850 mm Radstand, Kippbrücke 3.600 x 2.000 x 350 mm, Nutzlast rund 2,8 t bei 6,5 t zGG.
- Canter 7C15 als Krankipper mit 3.350 mm Radstand, rund 2,8 t Nutzlast bei 7,5 t zGG sowie 6,9 m Reichweite und 870 kg Hubkraft.
Zur Ausstattung zählen je nach Variante unter anderem Fahrerairbag, Klimaanlage, Komfort-Fahrer-Schwingsitz, ABS, digitaler Tachograf, beheizte Rückspiegel, Nebelscheinwerfer, Werkzeug-Staukästen, Anhängekupplung und verstärkte Stoßdämpfer.
Hohe Nutzlast und breite Modellpalette
Der Canter punktet nicht nur mit seiner Aufbaufreundlichkeit, sondern auch mit hoher Tragfähigkeit. Als 7,5-Tonner erreicht das Fahrgestell eine Tragfähigkeit von 4,92 t. Im 3,5-Tonnen-Segment gehört er mit 3,5 t Anhängelast zu den stärkeren Angeboten seiner Klasse.
Das Frontlenkerkonzept unterstützt eine gute Raumausnutzung und ein beachtliches Ladevolumen. Zur Wahl stehen vier Fahrerhäuser, vier Gewichtsklassen von 3,5 bis 7,5 t zGG sowie sieben Radstände von 2.500 bis 4.470 mm. Mit schmalem Standard-Fahrerhaus, breitem Komfort-Fahrerhaus sowie Einzel- und Doppelkabine deckt der Nutzfahrzeuge-Spezialist zahlreiche Einsatzprofile ab.
Dieselmotoren und praxisgerechte Technik
Beim Antrieb stehen vier Dieselmotoren nach Euro 4 zur Verfügung. Sie arbeiten mit Common-Rail-Einspritztechnik, gekühlter Abgasrückführung, Partikelfilter und Turbolader mit variabler Turbinengeometrie. Das sorgt für niedrigen Kraftstoffverbrauch, geringere Emissionen, gutes Ansprechverhalten und hohes Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich.
Das Programm reicht vom 3,0-Liter-Motor mit 81 kW (110 PS) und 255 Nm bis zum 4,9-Liter-Aggregat mit 132 kW (180 PS) und 530 Nm bei 1.600/min. Serienmäßig sind bei allen Cantern eine kippbare Kabine, verzinkte Karosserie, elektrische Fensterheber sowie ein höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad an Bord. Das Ölwechselintervall von 30.000 km erhöht zusätzlich die Wirtschaftlichkeit im betrieblichen Alltag.
Weltweit etabliert
Mitsubishi Fuso ist heute ein integrierter Geschäftsbereich von Daimler Trucks. Für den europäischen Markt kommen die Canter aus dem Werk Tramagal in Portugal. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 bis 7,5 Tonnen besetzt der Canter die Schnittstelle zwischen Transporter und Lkw und bleibt damit eine vielseitige Lösung für Betriebe, die im Kommunaltechnik- und GaLaBau-Umfeld flexibel arbeiten müssen.