Der TS 3 RM: Ein vielseitiger Tieflader für anspruchsvolle Transporte
Die Entwicklung von Baumaschinen hin zu höheren Gewichten stellt Hersteller von Transportmitteln vor die Aufgabe, ihre Anhänger durch den Einsatz moderner Werkstoffe und neuer Konstruktionsansätze gewichtsoptimiert zu gestalten. Ein Beispiel hierfür ist der neue Dreiachs-Überfahr-Tieflade-Auflieger von Müller Mitteltal. Dieses Modell zeichnet sich durch ein Eigengewicht von 9.400 kg aus, ohne dabei Kompromisse bei der Festigkeit einzugehen.
Der TS 3 RM erweitert das bestehende Produktportfolio des Herstellers. Es handelt sich um einen Tieflade-Auflieger mit großen Radmulden, die vorne eine Tiefe von 390 mm und hinten von 290 mm aufweisen. Durch Auszugsteile lässt sich der Anhänger in ein Plateau umwandeln. Er ist für den Transport schwerer Radlader oder Dumper mit Radständen von etwa 3.100 bis 3.600 mm konzipiert. Auch andere Großbaumaschinen wie Straßenfertiger, Kaltfräsen oder Walzen können damit transportiert werden.
Einfaches und sicheres Be- und Entladen
Eine hydraulische Doppelrampe ermöglicht ein schnelles Be- und Entladen. Sie verfügt über einen flachen Auffahrwinkel, ist feuerverzinkt und optional hydraulisch verschiebbar. Die Rampe kann mit Hartholz, Gitterrosten, Gummibelag oder Kletterleisten ausgestattet werden. Diverse Zurrmöglichkeiten dienen der Ladungssicherung. Die seitlichen Bordwände des Sattelplateaus lassen sich für Be- und Entladevorgänge vom Boden aus abklappen.
Hochbelastbare Rahmenkonstruktion
Für Nutzlasten von rund 38.000 kg ist eine stabile Gesamtkonstruktion erforderlich. Der Rahmen des Aufliegers ist mit einer vierfachen Längsprofilierung aus hochfesten Doppel-T-Profilen und einer engen Anordnung durchgesteckter Querträger versehen. Der Boden der Tiefladeplattform besteht aus 60 mm dicken Nadelholzbohlen, während die Sattelplattform eine Bohlendicke von 50 mm aufweist. Die Radmulden sind mit Stahl-Tränenblechbelag und Kletterleisten ausgestattet.
Optional bietet Müller Mitteltal den Anhänger mit zwangsgelenkten Achsen und einer Zusatzlenkung mittels Bluetooth-Technologie an. Diese Konfiguration ermöglicht Lenkeinschläge von bis zu 45°.
Oberflächenschutz und Fertigungsqualität
Alle Stahlteile der Müller Mitteltal-Anhänger werden stahlkorngestrahlt, mit 2K-Zinkphosphat High-Solid Grundierfüller grundiert und mit 2K-Acryl-Decklack lackiert. Eine vollständige Feuerverzinkung mit anschließender Lackierung im Sichtbereich in der gewünschten Kundenfarbe ist auf Wunsch möglich. Die Anhänger werden unter Berücksichtigung langjähriger Fertigungserfahrung hergestellt.