Effizienzsteigerung durch innovative Achstechnologie
Volvo Trucks führt eine neue liftbare Tandem-Antriebsachse ein. Diese Technologie ist für Fahrzeuge konzipiert, die schwere Lasten transportieren und anschließend leer zurückkehren, wie es beispielsweise bei Holz-, Bau- und Schüttguttransporten der Fall ist.
Die Funktion ermöglicht es, die zweite Antriebsachse bei Leerfahrten auszukuppeln und anzuheben. Dies führt zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 4 Prozent im Vergleich zum Fahren mit abgesenkten Achsen.
Funktionsweise und Vorteile
Durch den Ersatz des Differenzials in der ersten Antriebsachse durch eine Klauenkupplung kann die zweite Antriebsachse ausgekuppelt und angehoben werden. Dies kombiniert die Leistung und die Eigenschaften von zwei Antriebsachsen (6x4) mit der Manövrierfähigkeit einer einzelnen Antriebsachse (4x2).
Ein weiterer Vorteil ist die Verkleinerung des Wendekreises um einen Meter beim Fahren mit angehobener zweiter Achse. Zudem wird der Verschleiß von Reifen und Federungssystemen reduziert.
Die liftbare Tandem-Antriebsachse ist perfekt für Transporte, bei denen Bodenverhältnisse oder Fahrzeuggesamtgewichte einen Lkw mit Tandem-Antrieb erfordern, das Fahrzeug jedoch leer oder nur leicht beladen wieder in die Gegenrichtung fährt. Auf rutschigem oder weichem Untergrund kann der Fahrer den Druck auf die erste Achse erhöhen, indem er die zweite Antriebsachse anhebt, was die Bodenhaftung verbessert und die Gefahr des Steckenbleibens verringert.
Die Technologie verbessert auch den Fahrkomfort bei Leerfahrten, die oft bis zu 50 Prozent der Betriebszeit ausmachen. Der Geräuschpegel im Fahrerhaus sinkt und die Lenkradvibrationen werden reduziert, da nur die Reifen einer Antriebsachse Fahrbahnkontakt haben.
Die liftbare Tandem-Antriebsachse ist für die Modelle Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH und Volvo FH16 verfügbar.