Leistungsstarke Motoren und Dual Rating
New Holland hat zwei neue Motorgrader der TIER III Generation vorgestellt. Der New Holland F106.6 verfügt über eine Grundleistung von 99 kW bei einem Dienstgewicht von 12,6 Tonnen und Scharmaßen von 3,36 x 0,52 Metern. Das Modell F156.6 erreicht 129 kW Grundleistung bei 16,7 Tonnen Dienstgewicht und Scharmaßen von 3,96 x 0,67 Metern. Die Maximalleistung beträgt 104 kW beziehungsweise 129 kW.
Die Motoren arbeiten mit einem elektronisch gesteuerten Dual Rating. In den Gängen eins bis drei steht eine niedrigere Grundleistung zur Verfügung, was Getriebe und Tandemantrieb schont. In den Gängen vier bis sechs sorgt eine höhere Maximalleistung für mehr Schub, beispielsweise bei Bergauffahrten. Die Grader sind mit einem elektronisch geregelten Common Rail Motor ausgestattet, der von Fiat Power Train geliefert wird. Der Hubraum des 6-Zylinder-Aggregats wurde von 5,9 auf 6,7 Liter erhöht, was die Lebensdauer des Motors sowie Drehmoment und Durchzugskraft steigern soll.
Präzision und Antriebstechnik
Für Antrieb und Hydraulik setzt New Holland auf bewährte Technik. Wandler und Lastschaltgetriebe von ZF ermöglichen ein sanftes Anfahren und eine präzise Kontrolle der Fahrgeschwindigkeit durch den hydrodynamischen Wandlerantrieb. Dies ist vorteilhaft für Feinplanierarbeiten mit Millimetertoleranz. Die Load Sensing Hydraulik, bestehend aus Rexroth-Komponenten, ermöglicht schnelle und präzise Scharbewegungen. Die Einbaulage des Steuerschiebers direkt vor der Kabine reduziert die Hebelkräfte an den Bedienelementen.
Der gekapselte und wartungsfreie Drehkranz für das Arbeitsgerät ist ein patentiertes Modul, das Spiel verhindert und somit auch nach längerer Nutzungsdauer präzise Arbeitsergebnisse gewährleisten soll. Der Frontantrieb arbeitet in Abhängigkeit vom Heckantrieb. Die elektronische Volumensteuerung E.D.C.V. vermeidet Antriebsschlupf. Über einen 6-stufigen Wahlschalter kann der Maschinist den Allradantrieb feinabstimmen.
Optimierte Bedienung und Wartung
Der Fahrerstand der New Holland Grader bietet eine gute Rundumsicht. Ein Display mit Diagnosefunktion zeigt alle relevanten Funktionsdaten an. Ein thermisch geregelter Lüfter reduziert den Lärmpegel und senkt den Kraftstoffverbrauch. Die Wartungszugänglichkeit wird durch eine 80 Grad weit öffnende Motorabdeckung mit Gasfeder erleichtert, die schnellen Zugriff auf die Komponenten des Motorraums ermöglicht. Die hinteren Kotflügel dienen dabei als begehbare Wartungsplattform.
Die New Holland Grader F106.6 und F156.6 wurden für die Anforderungen des europäischen Marktes konzipiert. Sie zeichnen sich durch kompakte Abmessungen und eine robuste Bauweise aus. Besonders die in Europa geforderte Präzision wurde berücksichtigt. Die Kombination aus Kraft und Feinfühligkeit soll präzise Arbeitsleistungen ermöglichen. New Holland war 2008 Marktführer im Verkauf von Motorgradern in Europa.