Erweiterung der Modellpalette und Markterfolg
Opel erweitert seine Nutzfahrzeugpalette um zwei zusätzliche Vivaro-Ausstattungsvarianten. Dies führt zur größten Modellvielfalt seit dem Wiedereinstieg des Unternehmens in das Transportergeschäft in den Jahren 1998/99. Die Verkaufszahlen leichter Nutzfahrzeuge von Opel haben sich seit 2001 mehr als verdoppelt, und die Nachfrage bleibt weiterhin hoch. Insbesondere der Vivaro verzeichnete in den ersten neun Monaten des Jahres einen Anstieg der europaweiten Aufträge um 9,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Die Aussichten für das Nutzfahrzeuggeschäft von Opel im kommenden Jahr werden als positiv bewertet. Jamal El-Hout, Vice President von GM Europe für Produktplanung und Nutzfahrzeug-Entwicklung, äußerte sich zur aktuellen Lage:
Die Produktion läuft auf Hochbetrieb, die Auftragsbücher sind gut gefüllt. Wir 'leiden’ unter dem Problem, dass wir unsere Fahrzeuge schneller verkaufen als wir sie derzeit bauen können. Nicht zuletzt dank unserer Bestseller Vivaro und Combo haben wir aktuell in Zentral- und Westeuropa einen durchschnittlichen Marktanteil von 5,2 Prozent. Obwohl wir mit dieser Situation sehr zufrieden sind, wollen wir unsere Position ausbauen. Wenn wir die Synergien innerhalb von GM als global aufgestelltem Konzern optimal nutzen und unsere gute Zusammenarbeit mit Renault weiter fortsetzen, können wir unseren Anteil am europäischen Markt der leichten Nutzfahrzeuge weiter verbessern.
Der Vivaro als Bestseller
Der Vivaro ist das erfolgreichste Modell der Opel-Nutzfahrzeugfamilie. Er ist als Transporter, Combi, Bus und Van sowie mit verschiedenen Sonderaufbauten erhältlich. Von den über 130.000 Nutzfahrzeugen, die Opel und Vauxhall von Januar bis September 2007 in Zentral- und Westeuropa verkauften, entfielen über 40 Prozent (52.581 Einheiten) auf den Vivaro. Damit wurde er, zusammen mit dem Schwestermodell Renault Trafic, zum meistverkauften Transporter in der 2,8-Tonnen-Klasse in Europa. Neben den Nutzfahrzeugversionen gibt es den Vivaro auch als Pkw-Variante „Life“.
Die Siebensitzer-Variante des Vivaro Life verfügt über drehbare Einzelsitze in der zweiten Reihe und eine längs verschiebbare dritte Reihe, die sich zu einer Liegefläche umbauen lässt. Zur Ausstattung gehören zudem ein Klapptisch und diverse Staufächer. Der Vivaro Life eignet sich aufgrund seiner Ausstattung, des praxisgerechten Interieurs und des komfortablen Fahrwerks sowohl als Firmenfahrzeug als auch als flexibler Freizeitvan. Auf der IAA wurde eine neue Top-Version des Vivaro Life mit Lederausstattung und vier Einzelsitzen im Fahrgastbereich vorgestellt.
Zudem ist ein langer Vivaro Combi mit einer komfortablen Innenausstattung, ähnlich der Tour-Variante, in Vorbereitung. Diese Ausführung ist für den Einsatz als Taxi oder Hotel-Shuttle konzipiert.
Easytronic: Effizienz und Komfort
Opel bietet das automatisierte Sechsgang-Schaltgetriebe Easytronic für Movano, Vivaro und Combo an. Es kombiniert den Schaltkomfort eines Automatikgetriebes mit der Wirtschaftlichkeit eines manuellen Schaltgetriebes. Fahrer können zwischen manuellem Schalten und der automatischen Gangwahl durch die Elektronik wählen. Im Vergleich zu Varianten mit herkömmlichem Schaltgetriebe ermöglicht die Easytronic eine Kraftstoffersparnis von bis zu sechs Prozent, bei nahezu gleichen Fahrleistungen.
Der seit Juli 2007 verfügbare Vivaro 2.0 CDTI (84 kW/114 PS) mit Easytronic verbraucht 8,0 Liter Diesel pro 100 Kilometer, was 0,4 Liter weniger ist als bei der Handschaltversion. Der Movano 2.5 CDTI (88 kW/120 PS) mit Easytronic benötigt 8,5 Liter pro 100 Kilometer, eine Ersparnis von 0,3 Litern. Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs führt zu einer entsprechenden Senkung von CO2- und Schadstoffemissionen. Für den Opel Combo ist die Easytronic mit fünf Gängen erhältlich.
Vielfalt der Opel-Nutzfahrzeuge
Die Opel-Nutzfahrzeugpalette zeichnet sich durch ihre Vielseitigkeit und Flexibilität aus. Der Opel Vivaro ist in sechs Grundvarianten (Kastenwagen, Combi, Tour, Life, Pritsche, Plattform-Fahrgestell) erhältlich. Der Opel Movano bietet über 40 Modellversionen, vom Kastenwagen über Combi und Bus bis hin zu Fahrgestellen.
Combo 1.6 CNG: Wirtschaftlichkeit und geringe Emissionen
Der Opel Combo ist auch mit dem Erdgasantrieb 1.6 CNG (Compressed Natural Gas) verfügbar. Im Jahr 2006 war der Combo CNG das meistverkaufte Erdgasfahrzeug in Deutschland. Bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 4,9 Kilogramm Erdgas pro 100 Kilometer und einem H-Gas-Durchschnittspreis von 0,86 Euro pro Kilogramm (Stand: Sommer 2007) reduzieren sich die Treibstoffkosten im Vergleich zu Dieselvarianten um etwa 30 Prozent und gegenüber Benzinern um 50 Prozent.
Der Erdgasantrieb des CNG-Combo emittiert prinzipbedingt 80 Prozent weniger Stickoxide als ein Diesel und etwa 20 Prozent weniger CO2 als ein Benzinmotor (CO2 gegenüber Diesel: minus 15 Prozent). Zudem sind die Emissionen nahezu frei von Rußpartikeln.