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Opel Vivaro: Wirtschaftlichkeit und Komfort im Fokus

Der Opel Vivaro erhält für das Modelljahr 2011 gezielte Optimierungen bei Motoren und Kabine. Diese Neuerungen stärken Opels Position im Segment der leichten Transporter. Das Motorenprogramm wurde überarbeitet und das Cockpit modernisiert, um Effizienz und Fahrerlebnis zu verbessern.

Motoroptimierungen und reduzierte Betriebskosten

Das Diesel-Motorenprogramm des Opel Vivaro wurde überarbeitet und auf Verbrauchsoptimierung ausgerichtet. Die 2.0 CDTI-Antriebsvarianten mit 66 kW (90 PS) und 84 kW (114 PS) sind nun optional mit einem Diesel-Partikelfilter (DPF) erhältlich. Für DPF-Motoren, einschließlich des 2.5 CDTI mit 107 kW (146 PS), verlängern sich die Serviceintervalle auf 40.000 Kilometer oder einmal jährlich.

Die Kraftstoffverbräuche der beiden 2.0 CDTI-Motoren mit DPF-Technik wurden reduziert. Je nach Modell und Ausführung liegen die Gesamtverbräuche zwischen 7,5 und 7,8 l/100 km. In den verbrauchsoptimierten ecoFLEX-Ausführungen mit gleicher Leistung betragen sie 7,4 l/100 km. Optional ist eine dunkel getönte Verglasung der hinteren Scheiben ab der B-Säule verfügbar. Eine neue Außenfarbe, „Stahlgrau“, ergänzt das Angebot.

Modernisiertes Cockpit und neues Infotainment

Das Cockpit des Vivaro wurde dezent modifiziert. Es umfasst ein Kombiinstrument mit geändertem Gehäuse, integrierter Schaltanzeige und neuer Instrumentengrafik. Die Mittelkonsole wurde an das neue Infotainment-Programm angepasst. Die Lenkräder verfügen über veränderte Airbagsysteme und, je nach Ausführung, integrierte Bedientasten für den Geschwindigkeitsregler.

Das Infotainment-Angebot umfasst vier neue Systeme. Die Basis bildet das Radio „CD10“ mit integriertem Display, CD-Laufwerk und Aux-Eingang. Das optionale Radio CD20 bietet zusätzlich ein externes Display, einen Zweikanal-Anschluss über Cinch-Buchsen und eine Lenkradfernbedienung an der Lenksäule.

Das Radio CD30BT verfügt neben einem Aux-In-Anschluss mit Klinkensteckerbuchse über eine USB-Schnittstelle. Eine serienmäßige Bluetooth-Schnittstelle ermöglicht die Kopplung von Mobiltelefonen und die Nutzung einer Freisprecheinrichtung. Das CD30BT kann optional mit einem TomTom-basierten Navigationssystem mit Fernbedienung kombiniert werden. Dieses Navigationssystem ist in die elektronische Architektur integriert und verfügt serienmäßig über ein Farbdisplay zur Kartendarstellung und Radioinformationen. Elektronisches Kartenmaterial für Westeuropa ist standardmäßig enthalten.

Vielfältige Karosserievarianten des Vivaro

Das Angebot an Karosserievarianten deckt verschiedene Anforderungen im Segment der leichten Nutzfahrzeuge ab. Es umfasst den Kastenwagen, den Kastenwagen Doppelkabine, den Combi, den Tour und den Vivaro Life. Alle Karosserievarianten außer dem Life sind in zwei Fahrzeuglängen erhältlich. Der Kastenwagen ist zudem in zwei Dachhöhen mit zulässigen Gesamtgewichten von 2,7 bis 2,9 Tonnen verfügbar.

31.05.2010

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