Innovative Fugentechnik für den neuen Parkplatz in St. Leon-Rot
Im Jahr 2018 entschied sich die Gemeinde St. Leon-Rot, eine etwa 500 m² große Wiese an der Kronauer Straße Ecke Roter Straße im Ortsteil St. Leon in einen Parkplatz umzuwandeln.
[cite_start]Aus optischen Gründen stand für uns von vorne herein fest, dass die Parkplatzfläche gepflastert werden soll. Es stellte sich jedoch die Frage nach einem geeigneten Pflastermaterial, denn in der Vergangenheit haben wir mit zahlreichen anderen Pflasterflächen schlechte Erfahrungen gemacht. Oft kam es über kurz oder lang dazu, dass die Fugen ihre Funktion als elastischer Puffer zwischen den Steinen nicht mehr wahrnehmen konnten. Wir erklären uns dies in einer oft unzureichenden Ausprägung der Fugen bereits bei der Verlegung oder in einer mangelhaften Abstimmung des Fugenmaterials auf das Bettungsmaterial. Die Folge ist, dass sich die Fuge nach und nach auflöst und es dann unter Belastung sehr schnell zu Schäden in den Flächen kommt.[cite: 20]
Dies erklärte Lutz Römmer vom Tiefbauamt der Gemeinde St. Leon-Rot.
Der Planer suchte daher nach einer alternativen Lösung für innerstädtische Pflasterflächen und wurde auf ein Produkt von Beton Pfenning aufmerksam. Dieses Pflastersteinsystem verwendet EPDM anstelle von Sand oder Splitt für die Fugen.
[cite_start]Schon seit längerer Zeit haben wir nach Alternativen gesucht, die die Verlegung vereinfachen und die stets eine optimal ausgeprägte Fuge garantieren. Die Frage war, ob es unbedingt immer Sand oder Splitt sein muss, mit dem die Fuge verfüllt wird? Nach über 10-jähriger Forschungstätigkeit sind wir dann auf einen Werkstoff aufmerksam geworden, der bereits seit Jahren erfolgreich im Fassaden- und Automobilbau zum Einsatz kommt. Die Zauberformel lautet EPDM.[cite: 20]
So beschreibt Hendrik Jäger, Verkaufsleiter bei Pfenning, die Produktentwicklung.
Belastungstests zeigten, dass sich der Synthesekautschuk Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) gut als Fugenmaterial eignet. Darauf basierend wurde das Betonsteinsystem COMBICONNECT entwickelt, bei dem die Steine mit einem werkseitig fixierten, steinumfassenden EPDM-Profil ausgestattet sind.
[cite_start]EPDM ist ein dynamisches Material und damit hervorragend geeignet für einen maximalen Lastabtrag bis einschließlich Bk 3,2. Gemäß der DIN 18318 ergeben sich stets normgerechte Fugenbreiten von 4 mm.[cite: 20]
Ergänzt Hendrik Jäger.
Normgerechte Fugenbreite und hohe Belastbarkeit mit COMBICONNECT
[cite_start]Der Vorteil dieses Systems besteht darin, dass die Fuge anders als bei konventioneller Bauweise nicht ausgewaschen werden kann. Der Einsatz von Kehr-Saugmaschinen ist dabei völlig unbedenklich.[cite: 20]
Betont Lutz Römmer. Das Steinsystem qualifiziert sich durch seine Eigenschaften für die Belastungsklasse Bk 3,2, da die Fugen dauerhaft gefüllt bleiben und die Steindicke 10 cm beträgt.
[cite_start]Damit ist dieses Steinsystem optimal geeignet für die Anlage des neuen Parkplatzes, denn Schäden durch ausgetragenes Fugenmaterial z.B. durch Starkregenereignisse und rangierende Fahrzeuge sind bei diesem wartungsfreien System nahezu ausgeschlossen.[cite: 20]
So Lutz Römmer.
Durch den Entfall der Fugenfüllung bei der Verlegung von COMBICONNECT reduzieren sich die Verlegekosten und die Verlegefolgekosten. Das Fugenmaterial EPDM ist laut Hersteller ökologisch unbedenklich und gut recycelbar. Es zeichnet sich zudem durch hohe Verschleißfestigkeit aus, ist frost- und tausalzresistent sowie temperaturbeständig zwischen -50 und +145 Grad Celsius.
Gestalterische Aspekte und positive Erfahrungen
Das Pflastersystem erfüllt auch optische Anforderungen. Die Firma Jung Pflasterbau verlegte das System COMBICONNECT im Format 30 x 18 x 10 cm im Ellenbogenverband im Farbton Sandgelb. Der Parkplatz wirkt dadurch hell und freundlich, und die Fläche erscheint durch das nuancierende Farbspiel aufgelockert. Die Verlegung erfolgte zügig, da der Arbeitsgang des Verfugens entfiel. Der Parkplatz wurde Ende 2018 in Betrieb genommen, und bisher sind keine Schäden festzustellen.
[cite_start]Obwohl der Parkplatz wirklich gut frequentiert wird, befindet sich die Fläche nach wie vor in einem tadellosen Zustand. Eine weitere Maßnahme mit diesem Material im Ortsteil Rot ist daher schon geplant und wenn sich das Material auch hier bewährt, werden wir dieses vermutlich auch bei der Sanierung des Rathausumfeldes einsetzen.[cite: 20]
Führt Lutz Römmer weiter aus.