Hintergrund und Entwicklung der Pendlerpauschale
Im Jahr 2017 nutzten rund 18,4 Millionen Berufspendlerinnen und -pendler das Auto zumindest für einen Teil ihres Arbeitsweges. Dies entspricht einem Anteil von 88 Prozent aller Pendelnden. Diese Zahlen basieren auf Daten des Statistischen Bundesamtes (Destatis) aus den Steuererklärungen.
Die Pendlerpauschale wurde Anfang 2021 im Rahmen des Klimaschutzprogramms der Bundesregierung angepasst. Sie stieg von 30 Cent auf 35 Cent pro Kilometer, beginnend ab dem 21. Kilometer. Diese Maßnahme zielt darauf ab, insbesondere Pendelnde mit längeren Arbeitswegen zu entlasten. Die Pauschale kann unabhängig vom gewählten Verkehrsmittel in Anspruch genommen werden.
Nutzung des Autos bei unterschiedlichen Weglängen
Im Jahr 2017 hatten 7,5 Millionen Pendelnde einen Arbeitsweg von mehr als 20 Kilometern. Sie legten nach eigenen Angaben eine Gesamtstrecke von etwa 27 Milliarden Kilometern zurück. Demgegenüber hatten 13,4 Millionen Pendelnde einen Arbeitsweg von höchstens 20 Kilometern.
Interessanterweise wird das Auto bei kürzeren Arbeitswegen tendenziell häufiger genutzt als bei längeren. Bei Pendelnden mit einem Arbeitsweg von bis zu 20 Kilometern gaben über 90 Prozent an, das Auto teilweise zu verwenden. Bei Pendelnden mit einem Arbeitsweg von mehr als 20 Kilometern lag dieser Anteil bei 83 Prozent.
Die Auswertung erfasste ausschließlich Fälle, bei denen die Werbungskosten den Arbeitnehmer-Pauschbetrag von 1.000 Euro überschritten. Bei kurzen Arbeitswegen, die oft zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurückgelegt werden können, wird dieser Betrag häufig nicht erreicht. Im Jahresdurchschnitt legten Autopendelnde eine Strecke von 3.434 Kilometern zurück, was einer Gesamtstrecke von rund 63 Milliarden Kilometern entspricht.
Methodischer Hinweis
Die dargestellten Ergebnisse basieren auf der Lohn- und Einkommensteuerstatistik des Jahres 2017. Diese Statistik ist aufgrund der langen Fristen für die Steuerveranlagung erst etwa dreieinhalb Jahre nach Ende des Veranlagungsjahres verfügbar.