Systembedingte Fugensicherheit durch EPDM-Füllstoff
Um Problemen mit nicht normgerechten Fugen entgegenzuwirken, setzt die Stadt Kelsterbach im Neubaugebiet „Länger Weg“ auf das Pflastersystem COMBICONNECT des Betonsteinherstellers Pfenning. Dieses System verwendet Pflastersteine, die werkseitig mit einem fixierten Fugenfüllstoff aus EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) ausgestattet sind. Dadurch wird systembedingt eine normgerechte Fuge gewährleistet, was Schäden durch nicht lagerungsdichte Fugen langfristig vermeiden soll.
Das Neubaugebiet „Länger Weg II und III“ umfasst ein 28 Hektar großes Areal, auf dem 350 Gebäude für über 2000 Menschen entstehen. Für die Befestigung des rund 7.000 Quadratmeter umfassenden Straßenraumes suchte die Stadt eine Lösung, die sowohl optisch ansprechend als auch technisch robust ist.
Dipl.-Ing. Michael Anthes von der Stadt Kelsterbach erläutert die Entscheidung:
Aus optischen Gründen schied Asphalt für die Anliegerstraßen von vorne herein aus. Lediglich einige wenige Sammelstraßen wurden im Fahrbahnbereich mit Asphalt ausgebaut. Die restlichen Anliegerwege im Wohngebiet werden als verkehrsberuhigter Bereich mit Mischflächen ohne separate Gehwege und angehobene Bordanlagen ausgeführt. Die Straßenbreite beträgt knapp 5 bis zu 6 Meter in Pflasterbauweise mit einer mittig bzw. exzentrisch angeordneten 30 cm breiten Entwässerungsrinne. Die Entwässerung der Anliegerwege erfolgt dabei über eine dreizeilige Pflasterrinne, die in Abschnitten von rund drei Metern durch eine Sickerrinne mit Filtersubstrat unterbrochen wird bzw. in die anschließenden Versickerungsmulden in den gebietseigenen Grünflächen.
In den geplanten Sickerrinnen wird das anfallende Niederschlagswasser versickert und durch das integrierte Substrat gereinigt.
EPDM-Fugen für maximale Belastbarkeit und Langlebigkeit
Die Planer wünschten sich einen optisch einheitlichen Belag für Fahrbahn und Gehwege, um den Raum großzügig wirken zu lassen und eine sichere Bewegung für PKW, Radfahrer und Fußgänger auf einer durchgängigen Pflasterfläche zu ermöglichen. Die Flächen müssen den üblichen Anwohnerverkehr sowie Belastungen durch Müll- und Baufahrzeuge standhalten.
Nachdem in einem ersten Teilbereich noch das Pflastersystem CombiStabil eingesetzt wurde, fiel die Entscheidung für den aktuellen Bauabschnitt auf das COMBICONNECT-Pflastersystem. Hier werden die Fugen nicht mit Sand oder Splitt, sondern mit dem Hochleistungsfüllstoff EPDM ausgebildet. Laut Hersteller handelt es sich um ein dynamisches Material, das sich für einen maximalen Lastabtrag eignet. Die Steine sind bereits werkseitig damit ausgestattet, was gemäß DIN 18318 stets normgerechte Fugenbreiten von circa 4 mm gewährleistet.
Die EPDM-Fugen sind für einen maximalen Lastabtrag bis einschließlich Belastungsklasse Bk 3,2 geeignet. Ein wesentlicher Vorteil ist, dass das Fugenmaterial nicht ausgespült werden kann.
Michael Anthes hebt hervor:
Der große Vorteil des CombiConnect-Pflastersystems im Vergleich zu einem konventionellen Pflaster ist die wartungsfreie Fuge. Systembedingt kann hier einfach kein Splitt oder Sand aus den Fugen gespült werden. Der Einsatz von Kehr-Saugmaschinen ist daher dabei völlig unbedenklich. Ebenso für uns sehr wichtig: Dadurch, dass die Pflasterflächen sofort nach dem Einbau befahrbar sind, konnte die Bauzeit hier deutlich verkürzt werden.
Auch der Verarbeiter auf der Baustelle zeigt sich zufrieden. Jürgen Höf von der Strassing GmbH erklärt:
Unsere Erfahrung zeigt immer wieder, dass sich der Belag sehr einfach und schnell verlegen lässt - Fehlerquellen beim Einsanden werden somit vermieden.
Ökologie und Langlebigkeit des EPDM-Fugenmaterials
Das Fugenmaterial EPDM ist laut Hersteller ökologisch unbedenklich und gut recycelbar. Es zeichnet sich durch hohe Verschleißfestigkeit aus, ist frost- und tausalzresistent sowie temperaturbeständig zwischen -50 und +145 Grad Celsius. Durch einzelne Profilstreifen, die manuell in die Schnittkanten eingelegt werden können, ist auch eine Radienverlegung möglich.
Die Grundstückseigentümer einigten sich auf den Farbton Muschelkalk. Michael Anthes fasst zusammen:
Mit den CombiConnect-Steinen im Format 30 x 18 x 10 cm, die hier im Ellenbogenverband eingebaut wurden, wirkt der Straßenraum sehr attraktiv. Da wir langfristig deutliche Einsparungen bei der Pflege der Flächen erwarten, fällt der höhere Preis des Pflasters kaum ins Gewicht.