Der Cat 814K: Effizienz und Komfort für schwere Aufgaben
Das Aufgabenspektrum eines Dozers umfasst das Lösen, Transportieren und Einbauen von Material. Neben den kettenbetriebenen Planierraupen existiert der Raddozer, eine in Deutschland seltener anzutreffende Baumaschinengattung, die sich durch Schnelligkeit und Wendigkeit auszeichnet.
Der neue Cat 814K Raddozer ist mit einer schallgedämmten Fahrerkabine, einem effizienten Antriebsstrang und zentral angeordneten Wartungspunkten ausgestattet. Diese Merkmale sollen eine höhere Maschinenverfügbarkeit und Produktivität gewährleisten. Die Konstruktion ist auf eine lange Lebensdauer unter schweren Einsatzbedingungen ausgelegt, wie sie im Bergbau, bei Rückverfüllungen, Anschüttungen, Planierarbeiten im Erd- und Tiefbau, bei der Baugrunderschließung und beim Anlegen von Tragschichten für Flughäfen und Gewerbegebiete vorkommen.
Die überarbeitete Kabine bietet einen ergonomischen und komfortablen Arbeitsplatz, der einen effizienteren Maschinenbetrieb ermöglicht. Schwingungsisolatoren und ein luftgefederter Sitz schützen vor betriebsbedingten Vibrationen. Der Schalldruckpegel im Innenraum wurde von 78 dB(A) auf 71 dB(A) gesenkt und lässt sich mit einem optionalen Schalldämmpaket auf 70 dB(A) reduzieren. Das Ein- und Aussteigen wird durch die Integration der Armlehne mit dem kombinierten Lenk-Schaltsystem (STIC) erleichtert. Dies verbessert die Steuerung und das Ansprechverhalten der Maschine, was zu weicheren und zügigeren Arbeitstakten führt.
Das STIC-System reduziert die körperliche Belastung des Fahrers, da die Lenkung durch leichte Hebelbewegungen aktiviert und die Gänge über einen Tastwippschalter gewechselt werden. Der Verzicht auf ein Lenkrad schafft zudem mehr Freiraum und eine bessere Sicht auf den vorderen Arbeitsbereich. Ein aktualisierter Informations-Touchscreen ermöglicht eine intuitive Maschinensteuerung. Er zeigt wichtige Betriebsdaten wie Systemtemperaturen, Kraftstoffverbrauch und Betriebsstunden an.
Das neu installierte System VIMS erfasst Maschinendaten und ermöglicht Servicetechnikern den direkten Zugriff auf Sensorinformationen und einen erweiterten Datenspeicher. Diese Daten erlauben Rückschlüsse auf Produktivität und Maschinenzustand. Das Cat Flottenmanagement-System Product Link ermöglicht die Ferndiagnose von Maschinen-Betriebsdaten und deren Online-Auswertung mittels der Software VisionLink.
Der Cat 814K ist mit einem Cat Stufe-IV-Acert-Dieselmotor C7.1 ausgestattet, der über eine Leerlauf-Automatik und Leerlauf-Abstellautomatik verfügt. Dieser Sechszylinder reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Vorgängermodellen. Die Load-Sensing-Hydraulik mit Bedarfsstromsteuerung trägt ebenfalls dazu bei und steigert die Felgenzugkraft. Das Cat Planeten-Lastschaltgetriebe mit vier Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen ist für schwere Einsätze im Bergbau konzipiert.
Die elektronische Getriebesteuerung APECS verbessert die Produktivität durch ein gleichförmiges Fahrverhalten unter Teil- und Volllast. APECS verhindert zudem Zugkraftverluste bei Gangwechseln an Steigungen, was eine effiziente und kraftstoffsparende Bewältigung von Steilstrecken ermöglicht. Die beiden verfügbaren Cat Schilde zeichnen sich durch ihre robuste Bauweise sowie Planier- und Rolleigenschaften aus.
Der S-Schild mit einer Kapazität von 2,84 Kubikmetern eignet sich für das Abschieben von Haldenmaterial und allgemeine Erdbewegungsprojekte. Für leichteres Material wird ein 10,5-Kubikmeter-Kohleschild angeboten, der präzises und produktives Abschieben mit geringem Materialüberlauf ermöglicht. Beim Cat 814K wurde Wert auf einfache Wartung gelegt, um die Maschinenverfügbarkeit zu maximieren.
Im zentral und bodennah angeordneten Servicezentrum sind wichtige Elemente wie Batteriehauptschalter, AdBlue-Kontrollleuchte, Sicherungsautomaten, Kraftstoff-Notausschalter und Fremdstartanschluss schnell erreichbar. Gruppenweise zusammengefasste Schmierstellen für Lenkung, Knickgelenk und Hinterachs-Drehzapfen sowie leicht ablesbare Schaugläser beschleunigen die täglichen Wartungsarbeiten. Das Maschinendaten-Erfassungssystem VIMS sendet Betriebsdaten in Echtzeit in die Kabine und löst bei Bedarf Warnmeldungen aus, wodurch Probleme vor einem Maschinenausfall behoben werden können.
Die neue Hydraulikölfiltration sorgt für eine intensivere Reinigung des Öls, wodurch sich die Inspektionsintervalle von 2000 auf 4000 Betriebsstunden verlängern. Geländer, Handläufe und rutschhemmende Plattformen erhöhen die Sicherheit der Servicetechniker bei Arbeiten am Dieselmotor oder Kühlsystem.