Simon Loos setzt auf Elektromobilität: Großauftrag für Mercedes-Benz eActros 600
Der Logistikdienstleister Simon Loos aus den Niederlanden hat 75 eActros 600 von Mercedes-Benz Trucks bestellt. Damit wächst die überwiegend aus Mercedes-Benz Lkw bestehende Elektro-Flotte des Unternehmens auf insgesamt 135 Fahrzeuge. Der auf der IAA Transportation in Hannover abgeschlossene Vertrag zählt zu den größten Aufträgen für Elektro-Lkw von Mercedes-Benz Trucks.
Simon Loos begann als erstes Unternehmen außerhalb Deutschlands mit der Praxiserprobung des eActros 600. Drei Berufskraftfahrer wurden hierfür von Testingenieuren von Mercedes-Benz Trucks geschult. Der seriennahe Prototyp des eActros 600 legte innerhalb weniger Monate 25.000 Kilometer zwischen Lieferanten und den regionalen sowie nationalen Vertriebszentren von Albert Heijn, der größten Supermarktkette der Niederlande, zurück. Dabei konnte er seine Praxistauglichkeit in Bezug auf Fahrkomfort, Sicherheit, Kraftstoffverbrauch und Fahrstrecke unter Beweis stellen.
Simon Loos hat mit der Durchführung von Praxistests einen wichtigen Beitrag zur Optimierung des eActros 600, der bald in Serie gehen wird, geleistet. Es ist daher schön, dass diese Zusammenarbeit durch einen Auftrag in dieser Größenordnung bestätigt wird. Dies zeigt nicht nur das Vertrauen in unser Produkt, sondern auch, dass Elektro-Lkw bereits heute im täglichen Einsatz voll genutzt werden können.
So Tjeerd Tromp, Head of Sales bei Daimler Truck Nederland. Auch Wim Roks, Flottenmanager bei Simon Loos, äußerte sich zum Neuzugang:
Der eActros 600 ist ein echter Game Changer. Während wir früher mit Elektrofahrzeugen etwa 250 bis 300 Kilometer pro Fahrt sicher planen konnten, werden wir mit diesen Fahrzeugen 500 Kilometer schaffen. Damit ist die Fahrstrecke für unseren Betrieb kein Planungshindernis mehr, und wir machen bei der Integration von Elektromobilität einen großen Schritt nach vorne.
Der erste eActros 600 im Simon Loos-Design soll bereits im ersten Quartal 2025 in Betrieb genommen werden. Ein Großteil der Fahrzeuge ist für die Belieferung von Einzelhandelsunternehmen vorgesehen. Das Aufladen der Fahrzeuge erfolgt bei den Kunden vor Ort.
Über den eActros 600
Der eActros 600 für den Fernverkehr wurde Ende 2023 weltweit vorgestellt. Seine Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden und eine neue, effiziente elektrische Antriebsachse aus eigener Entwicklung ermöglichen eine Reichweite von 500 Kilometern ohne Zwischenladen. Diese Reichweite wird unter praxisnahen Bedingungen mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht erreicht und kann je nach Fahrweise und Strecke auch übertroffen werden. Durch Zwischenladen während der gesetzlich vorgeschriebenen Fahrerpausen kann der eActros 600 am Tag weit über 1.000 Kilometer zurücklegen, sofern entsprechende Lademöglichkeiten vorhanden sind.
Der eActros 600 unterstützt neben dem CCS-Laden mit bis zu 400 kW später auch das Megawattladen (MCS). Optisch zeichnet sich der Langstrecken-E-Lkw durch ein neues, puristisches Design mit klaren Linien und einer aerodynamischen Form aus. Der Elektro-Truck soll neue Maßstäbe bei der Profitabilität für Flottenbetreiber setzen und langfristig die Mehrheit der Diesel-Lkw im Fernverkehrs-Segment ablösen. Das Konzept von Mercedes-Benz Trucks für den batterieelektrischen Fernverkehr umfasst neben wettbewerbsfähigen Fahrzeugen auch eine gesamtheitliche Transportlösung mit der Marke TruckCharge, die Fahrzeugtechnologie, Beratung, Ladeinfrastruktur und Services bietet.
Der Serienstart des eActros 600 ist für Ende November dieses Jahres im Mercedes-Benz Werk Wörth geplant. Erste Kundenfahrzeuge sollen noch 2024 gefertigt und zugelassen werden. Der eActros 600 wurde kürzlich auf der IAA Transportation in Hannover als International Truck of the Year 2025 ausgezeichnet.