Der Lintrac 130: Ein Kraftpaket mit Stufe-5-Motor
Lindner präsentiert den stufenlosen Lintrac 130, der ab Frühjahr 2020 produziert wird. Dieses Modell ist der erste Lindner-Traktor, der mit dem neuen Perkins-Synchro-Motor der Stufe 5 ausgestattet ist. Diese Abgasnorm entspricht der Euro-6-Klasse für PKW und LKW. Bis 2021 plant Lindner, alle landwirtschaftlichen Modelle auf die Stufe 5 umzustellen.
Der Lintrac 130 wird auch auf der Agritechnica in Hannover vorgestellt. Er stellt eine Weiterentwicklung der stufenlosen Traktorenlinie dar und ist der Nachfolger der Geotrac-Serie 4.
Leistungsstärkster Traktor im Lindner-Programm
Mit einem Hubraum von 3,6 Litern und einer Leistung von 100 kW (136 PS) sowie einem Drehmoment von 550 Nm ist der Lintrac 130 der leistungsstärkste Traktor im Lindner-Angebot. Er ermöglicht die Nutzung aller Anbaugeräte der Geotrac 124 und 134 Modelle.
Die kompakte Bauweise des Motors, einschließlich Partikelfilter und Abgasnachbehandlung, wurde durch die Zusammenarbeit mit Perkins realisiert, sodass alle Komponenten in den Motorraum integriert werden konnten.
Weiterentwickeltes Getriebe und Hydraulik
Das stufenlose TMT11-ZF-Getriebe der zweiten Generation wurde für den Lintrac 130 weiterentwickelt. Ein High-Traction-Modus erhöht die Zugkraft auf bis zu acht Kilonewton. Die Heckhydraulik bietet eine Hubkraft von 4.900 kp.
Unsere Zielgruppe - professionelle Grünlandbetriebe mit längeren Einsatzzeiten – können so optimal mit zwei Mähwerken, größeren Kreiseln und Schwadern sowie Ballenpressen arbeiten.
Das höchstzulässige Gesamtgewicht des Lintrac 130 beträgt acht Tonnen. Eine 50 km/h-Ausführung ist ebenfalls erhältlich. Neben der Agrarversion wird es auch eine Kommunalversion geben.
Die Bedienung der 4-Rad-Lenkung ist standardmäßig in die Armlehne integriert. Die Hochleistungs-Arbeitshydraulik von BOSCH mit Verstellpumpe liefert 88 l/min, optional 100 Liter. Die Fronthydraulik ist mit EFH und EFD erhältlich, wobei die elektronische Frontdruckregelung Hub und Druck beim Einsatz mit dem Schneepflug steuert.
Fahrkomfort und TracLink Smart
Die TracLink-Kabine wurde für längere Einsatzzeiten optimiert und trägt zum Fahrkomfort bei. Eine Luftfederung ist optional verfügbar, und ein neuer Komfortsitz wird verbaut. Die gefederte Vorderachse ist bei der 50 km/h-Ausführung serienmäßig.
Das neue Touch-Display „MultiViu Compact 7“ bietet eine intuitive Menüführung und eine robuste Bauweise für den professionellen Einsatz.
Das TracLink-System, das Lindner in Zusammenarbeit mit ZF Friedrichshafen entwickelt hat, wird erstmals im Lintrac 130 eingesetzt. Mit TracLink Smart können Anbaugeräte mit einem Tag ausgestattet werden, sodass der Lintrac via Bluetooth das verwendete Gerät automatisch erkennt. Dies ermöglicht eine detaillierte Erfassung der Arbeitsprozesse ohne manuelle Konfiguration durch den Fahrer.
Durchflussmengen der Hydraulik, Drehzahlen von Motor und Zapfwellen sowie Fahrmodi werden automatisiert optimal eingestellt, was zu möglichen Einsparungen bei den Betriebsmitteln von bis zu 15 Prozent führen kann. TracLink Smart ist ab Mitte 2020 mit dem Lintrac 130 verfügbar.
Einsatzdokumentation und Assistenzfunktionen
Das TracLink-Portal bietet eine umfassende Einsatzdokumentation, die zur Erstellung von Leistungsnachweisen oder für Förderanträge genutzt werden kann. Zusätzlich erhält der Fahrer über ein mobiles Endgerät konkrete Hinweise, die auf Wetterprognosen, gesetzlichen Vorschriften und spezifischen Regeln basieren.