Innovative Antriebstechnologie für schonende Bodenbearbeitung
Terex stellt einen neuen Maschinentyp vor, der die Posi-Track™-Antriebstechnologie der Terex-Kompaktraupenlader mit dem Terex-Minibagger-System verbindet. Diese Entwicklung zielt darauf ab, eine Baumaschine zu schaffen, die sich schonend über den Untergrund bewegt und dabei eine hohe Traktion bietet. Die Laufruhe des Systems soll die Materialbelastung am Antrieb und an der Gesamtmaschine reduzieren, was längere Laufzeiten ermöglichen könnte.
Der patentierte Posi-Track™-Antrieb wurde für die Integration mit dem Oberwagen eines Terex-Miniexcavators TC35 konzipiert. Bei diesem Antriebssystem greift der Kettenzahn positiv in das Antriebsrad ein. Die Querstege des Antriebskäfigs sind beweglich und drehen sich beim Eingreifen des Kettenzahns mit. Dies soll den Verschleiß im Vergleich zu herkömmlichen Kettenantrieben, bei denen die Zähne in die Ketten greifen, deutlich reduzieren und ein ruhigeres Fahrverhalten ermöglichen.
Der für den PT-MX entwickelte Antrieb verfügt über acht Laufrollen, während klassische Minibagger typischerweise vier haben. Die Laufflächen der Rollen sind zudem mit Gummi gepolstert. Diese Antriebskomponenten sollen einen permanenten, großflächigen Kontakt zwischen den Gummiketten und dem Untergrund gewährleisten.
Durch die optimierte Gewichtsverteilung wird der Bodendruck minimiert. Der Prototyp ist mit profillosen grünen Ketten ausgestattet. Für die spätere Markteinführung sind, analog zu den Terex-Kompaktraupenladern, zwei Profilgummiketten vorgesehen. Alle PT-Ketten sind frei von Stahlelementen, was Korrosionsschäden vorbeugen soll. Die Laufruhe wird als besser beschrieben als bei stahlbewehrten Minibaggerketten. Weniger Erschütterungen sollen eine geringere Materialbelastung und eine längere Lebensdauer zur Folge haben.
Die Posi-Track™-Technologie soll bei den Arbeitsspielen den Untergrund kaum beeinträchtigen, unabhängig von der verwendeten Gummikettenvariante. Dies soll die Gefahr von Wurzel- und Langzeitschäden durch Bodenverdichtung minimieren. Die am PT-MX verwendeten Gummiketten besitzen zusätzliche Stabilisierungszahnreihen, die eine sichere Führung gewährleisten und das Risiko eines seitlichen Abrutschens des Raupenstrangs reduzieren sollen.
Der Fahrerplatz im PT-MX ist in der Kabine des Terex-Minibaggers TC35 untergebracht. Diese Kabine bietet Rundumsicht, einen Blick auf die Arbeitseinrichtung und Komfort für ein sicheres Arbeiten. Der PT-MX ist mit einem abgasarmen Dieselmotor ausgestattet, der den Standard TIER 4 Interim erfüllt. Dieser Motor leistet 22 kW (29,9 PS) für zügige Fahrt und kraftvolle Arbeitsspiele.
Hochwertige Komponenten im Hydrauliksystem, wie eine Loadsensing-Pumpe und lastunabhängige Durchflussverteilung (LUDV), sollen harmonische, ruckfreie und kraftvolle Arbeitsspiele ermöglichen. Die Knickmatik erlaubt das Arbeiten parallel zur Kette über die gesamte Maschinenbreite bei voller Grabtiefe links und rechts. An der Schaufel des Monoauslegers werden eine Losbrechkraft von 24600 N und eine Reißkraft von 16200 N erreicht. Der Posi-Track™-Antrieb soll eine effektive und schonende Fahrt für Mensch, Maschine und Boden gewährleisten. Der geringere Verschleiß an Ketten und Maschine soll die Betriebszeit und die Lebensdauer verlängern, was zu reduzierten Betriebskosten und erhöhter Wirtschaftlichkeit führen kann. Die Wartungsfreundlichkeit der Terex-Minibagger-Systeme ist bekannt.