Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Transporttechnik

Unimog U 400 überzeugt im landwirtschaftlichen Transport

Der Unimog U 400 überzeugt im landwirtschaftlichen Einsatz als vielseitiges Transportfahrzeug. Hohe Nutzlast, Geländegängigkeit und Straßentempo machen ihn zur effizienten Lösung für Logistikaufgaben – auch mit Relevanz für den GaLaBau.

Hohe Transportleistung trifft auf Flexibilität zwischen Feld und Straße

Im landwirtschaftlichen Großbetrieb zeigt der Mercedes-Benz Unimog U 400 seine Stärken als leistungsfähiges Transportfahrzeug. Beim Einsatz auf den Feldern rund um Röhrse bei Hannover bewegt das Fahrzeug regelmäßig mehr als 30 Tonnen Erntegut – verteilt auf Pritsche und Anhänger – und legt dabei Strecken von über zehn Kilometern bis zur Lagerhalle zurück.

Gerade in arbeitsintensiven Erntezeiten mit Tagesleistungen von bis zu 250 Tonnen spielt eine effiziente Logistik eine entscheidende Rolle. Der Unimog kombiniert hohe Transportkapazität mit Straßentauglichkeit und bewältigt auch längere Distanzen zügig.

Leistungsstark zwischen Feld und Straße

Der eingesetzte Unimog U 400 verfügt über eine Motorleistung von 210 kW (286 PS) und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h. Damit eignet er sich sowohl für Offroad-Einsätze auf dem Feld als auch für schnelle Transporte über Bundesstraßen und Autobahnzubringer.

Seine Stärken liegen in der Kombination aus Geländegängigkeit, hoher Zugkraft und Wendigkeit. Diese Eigenschaften sind besonders gefragt, wenn große Erntemengen unter Zeitdruck vom Feld zu Lager- oder Handelsstandorten transportiert werden müssen.

Mit einem Einsatzradius von bis zu 90 Kilometern deckt das Fahrzeug ein breites Spektrum logistischer Anforderungen ab und unterstützt die zunehmende Just-in-time-Belieferung im Agrarhandel.

Wirtschaftlicher Baustein im Fuhrpark

Auf dem Betrieb mit über 500 Hektar Fläche und intensiver Tierhaltung fallen ganzjährig vielfältige Transportaufgaben an. Neben Kartoffeln und Zwiebeln werden auch Getreide, Zuckerrüben sowie Futter und Vieh bewegt.

Der Unimog ergänzt dabei klassische Landtechnik wie Traktoren und Erntemaschinen. Mit einer Nutzlast von rund fünf Tonnen und der Fähigkeit, schwere Anhänger zu ziehen, übernimmt er eine zentrale Rolle in der Transportlogistik.

„Der Unimog ist flexibel einsetzbar, schnelllaufend bis 90 km/h und deshalb kostensparend gegenüber jedem Traktor.“

Seine Vielseitigkeit macht ihn auch außerhalb der Erntesaison interessant, etwa im Winterdienst oder bei Pflegearbeiten – Einsatzfelder, die auch im Garten- und Landschaftsbau relevant sind.

Bewährtes Konzept mit breitem Einsatzspektrum

Seit seiner Einführung steht der Unimog für ein einzigartiges Fahrzeugkonzept, das Geländegängigkeit mit hoher Straßengeschwindigkeit verbindet. Neben landwirtschaftlichen Anwendungen wird er unter anderem im Winterdienst, in der Grünflächenpflege, bei der Waldbrandbekämpfung oder im kommunalen Einsatz genutzt.

Moderne Sicherheits- und Komfortmerkmale unterstützen den Fahrer im täglichen Einsatz. Dazu zählen eine optimierte Rundumsicht aus dem Fahrerhaus, leistungsfähige Bremssysteme mit ABS und lastabhängiger Bremskraftregelung sowie ergonomische Sitzlösungen.

Damit bleibt der Unimog ein vielseitiges Nutzfahrzeug, das sowohl in der Landwirtschaft als auch im kommunalen und landschaftsgärtnerischen Einsatz seine Stärken ausspielt.

06.12.2011

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