Erfolgreiches Geschäftsjahr 2011 im Detail
Im Jahr 2011 wurden weltweit 528.810 leichte Nutzfahrzeuge verkauft, was einer Steigerung von 21,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr (435.700 Einheiten) entspricht. Der Caddy war dabei der Topseller und Wachstumstreiber der Marke. Mit 160.600 weltweiten Auslieferungen legte diese Baureihe um 24,8 Prozent zu (Vorjahr: 128.800). In Europa stiegen die Zulassungen um 27,1 Prozent auf 132.000 Fahrzeuge, wodurch die neue Caddy-Generation erstmals die Spitzenposition im Marktsegment erreichte.
Mit 21,8 Prozent Marktanteil und ca. 10.000 Fahrzeugen Vorsprung vor dem Zweitplatzierten haben wir uns in diesem wettbewerbsintensiven Umfeld an die Spitze gesetzt.
betonte Vertriebsvorstand Harald Schomburg. Er fügte hinzu, dass Volkswagen Nutzfahrzeuge diese Spitzenposition halten wolle und das volle Marktpotenzial ausschöpfe. In Deutschland war der Caddy mit 53.700 Auslieferungen und einem Marktanteil von 49,3 Prozent erneut Marktführer.
Die T5-Baureihe, bestehend aus Transporter, Caravelle, Multivan und California, erzielte 2011 ein weltweites Plus von 5,2 Prozent auf 155.800 Auslieferungen (Vorjahr: 148.100). Davon entfielen 129.000 T5 auf Europa, eine Steigerung von 4,4 Prozent gegenüber 2010. In Deutschland wurden 56.000 T5 ausgeliefert. Sowohl in Europa als auch in Deutschland war der T5 2011 Marktführer mit Marktanteilen von 24,5 Prozent in Europa und 39,9 Prozent in Deutschland.
Der Crafter setzte seinen Aufwärtstrend fort und verzeichnete einen Zuwachs von 5,7 Prozent auf 39.600 Einheiten (Vorjahr: 37.500). In Europa stiegen die Verkaufszahlen des Crafter um fünf Prozent auf rund 32.000 Fahrzeuge, wovon etwa 12.000 Fahrzeuge auf den deutschen Markt entfielen.
Der Amarok, ein Neuzugang im Produktportfolio, verdreifachte in seinem ersten vollen Verkaufsjahr seine weltweiten Auslieferungen auf 66.500 Stück (Vorjahr: 22.500). Mehr als die Hälfte davon, fast 34.000 Fahrzeuge, wurden in Südamerika verkauft, was einer Verdoppelung des Vorjahresergebnisses in dieser Region entspricht. In Europa erreichte der Amarok 14.000 Auslieferungen, fast 12.000 mehr als 2010. In Deutschland war der Amarok 2011 erstmals Marktführer mit einem Marktanteil von 28,9 Prozent und 4.200 Auslieferungen, was einer Verdoppelung der Verkaufszahlen gleichkam. Auch in Österreich (32,9 Prozent) und der Schweiz (25,4 Prozent) lag der Amarok auf Platz eins. Ab Ende Juni 2012 wird der Amarok in der DoubleCab-Version am Standort Hannover gefertigt, um Europa und Afrika zu beliefern. Südamerika und andere Märkte werden weiterhin von Pacheco aus versorgt.
Damit verbessern wir erneut unsere Position im Wettbewerb und erreichen kurzfristig uneingeschränkte Lieferkapazitäten.
versprach Schreiber. Mehr als 1.000 Mitarbeiter werden in der Amarok-Fertigung in Hannover beschäftigt sein.
Das Traditionswerk Hannover bleibt damit hoch ausgelastet, produktiv und profitabel.
erklärte Schreiber.
Die Auslieferungen des Saveiro stiegen um 10,6 Prozent auf 81.200 Stück (Vorjahr: 73.400). Der T2 blieb mit 25.100 verkauften Fahrzeugen um 3,6 Prozent unter seinem Vorjahresergebnis von 26.100 Einheiten. Volkswagen Nutzfahrzeuge bestätigte 2011 in Europa seine Spitzenposition im Segment der Stadtlieferwagen, Transporter und Crafter mit einem Anstieg von 17,9 Prozent auf 289.700 Auslieferungen und einem Marktanteil von 16,6 Prozent.
Damit ist Volkswagen Nutzfahrzeuge zum fünften Mal in Folge Marktführer in Europa – und wir konnten unseren Vorsprung sogar weiter ausbauen.
unterstrich Schomburg.
Gute Verkaufszahlen erzielte Volkswagen Nutzfahrzeuge auch in Zentral- und Osteuropa mit 36.500 Auslieferungen (+36,6 %), im Raum Asien/Pazifik mit 11.700 verkauften Transportern (+48,2 %) und in Südamerika, wo 141.100 Fahrzeuge (+20,6 %) an Kunden übergeben wurden. Schomburg sah weiterhin deutliches Wachstumspotenzial weltweit, begründet durch die Produktpalette, Kundenorientierung und das Image der Marke.
Ergebnisentwicklung und finanzielle Stärke 2011
Die Finanzkennzahlen erreichten 2011 neue Bestwerte.
Besonders die Absatzzuwächse, die Caddy und Amarok realisieren konnten, erhöhten die Umsatzerlöse gegenüber 2010 erheblich.
erläuterte Klaus-Dieter Schürmann, Vorstand der Marke für Finanzen und Integrationstechnologie. Der Umsatz der Marke wuchs um 21,5 Prozent auf 8,985 Milliarden Euro (Vorjahr: 7,392 Milliarden Euro). Das operative Ergebnis erreichte mit 449 Millionen Euro einen historischen Höchststand (Vorjahr: 232 Millionen Euro).
Das ausgezeichnete Ergebnis ist neben dem Volumenwachstum auch auf gesunkene Materialkosten durch verbesserte Einkaufsleistungen zurückzuführen.
unterstrich Schürmann. Der Netto-Cash-Flow war mit 480 Millionen Euro wieder deutlich positiv. Die Kapitalrendite lag mit 17,5 Prozent deutlich über dem Mindestverzinsungsanspruch von neun Prozent.
Wir sind ein ertragsstarkes Unternehmen mit engagierten Mitarbeitern, gesunden Prozessen, technisch führenden Produkten und einer soliden finanziellen Basis. Diese Faktoren verschaffen uns weiterhin die notwendige finanzielle Flexibilität, um in den kommenden Jahren im internationalen Wettbewerb unsere Position ausbauen zu können.
betonte Schürmann.
Ausblick auf das Jahr 2012 und internationale Expansion
Um die Abhängigkeit von den traditionellen Märkten in Europa zu verringern, verstärken wir seit mehreren Jahren mit Erfolg unsere Vertriebsaktivitäten in wichtigen, außereuropäischen Wachstumsmärkten.
erläuterte Schreiber. Seit diesem Monat werden beispielsweise der Multivan in China sowie der Transporter und der Multivan in Indonesien verkauft. Weitere neue Märkte im Jahr 2012 werden Nigeria, Angola und die Sub-Sahara sein.
Unsere hochwertigen Produkte bieten uns alle Möglichkeiten, die vorhandenen Marktchancen konsequent auszunutzen und die Internationalisierung unserer Marke fortzusetzen – ohne unseren Kernmarkt Europa zu vernachlässigen.
so Schreiber. Mittel- bis langfristiges Ziel von Volkswagen Nutzfahrzeuge sei es, den Weltmarktanteil von derzeit 5,4 Prozent auf 10 Prozent zu erhöhen, fügte der Sprecher des Markenvorstands hinzu.