Vollelektrischer Antrieb für urbane Anwendungen – Details zum LX2
Der LX2 ist Teil eines Forschungsprojekts und nicht kommerziell erhältlich. Anstelle eines Verbrennungsmotors nutzt die Baumaschine eine Lithium-Ionen-Batterie. Diese Energieversorgung ermöglicht den Betrieb für typische Anwendungen wie leichte Infrastrukturarbeiten oder Aufgaben in der Landschaftspflege über einen Zeitraum von bis zu acht Stunden.
Zwei separate Elektromotoren treiben den Antriebsstrang und die Hydraulik unabhängig voneinander an. Diese Entkopplung trägt zur Steigerung der Effizienz der Teilsysteme und der Gesamtmaschine bei.
„Der LX2 ist ein emissionsfreier Prototyp, der eine höhere Effizienz und niedrigere Betriebskosten ohne Kompromisse bei der Maschinenleistung bietet“, erklärt Ulrich Faß, Leiter für neue Technologien. „Er verkörpert die neueste Batterietechnik. Da er mit Strom arbeitet, werden weder Feinstaub noch Stickoxid oder Kohlendioxid in die Umwelt abgegeben. Dies sowie der außerordentlich niedrige Geräuschpegel empfehlen ihn besonders für den Einsatz in Städten und dicht besiedelten Gebieten. Dasselbe trifft auch für den 100% elektrischen Kompaktbagger EX2 zu. Daher sind die Maschinen für den gemeinsamen Einsatz prädestiniert.“
Der ebenfalls vorgestellte vollelektrische Kompaktbagger EX2 erreicht nach Herstellerangaben eine zehnfach höhere Effizienz und einen zehnmal geringeren Geräuschpegel im Vergleich zu konventionellen Modellen.
Elektrifizierte Baustelle im Praxistest – Einblicke in das Forschungsprojekt
Ein weiteres Kernthema war das Forschungsprojekt „elektrifizierte Baustelle“. Ziel ist es, CO₂-Emissionen um bis zu 95 Prozent und die Gesamtbetriebskosten um bis zu 25 Prozent zu senken. Volvo CE testet dieses System gemeinsam mit Skanska im Steinbruch Vikan Kross bei Göteborg unter realen Bedingungen.
Zum Projekt gehören unter anderem der autonome elektrische Lastträger HX2, der Hybrid-Radlader LX1 sowie der kabelgebundene Bagger EX1. Auch diese Maschinen befinden sich im Forschungsstadium.
„Die Elektrifizierung von Baumaschinen wird sauberere, leisere und effizientere Maschinen hervorbringen – das ist die Zukunft unserer Industrie“, schlussfolgert Patrik Lundblad, Senior Vice President für Technologie bei Volvo CE. „Wir befinden uns gegenwärtig in einer Zeit des exponentiellen technischen Wachstums und stehen am Beginn eines Paradigmenwechsels. Bei Volvo CE entwickeln wir Technologien im Verbund mit Elektromobilität, Automatisierung und Konnektivität, die sowohl unseren Kunden als auch der Umwelt zugutekommen, indem die Maschinenleistung, die Produktivität, die Effizienz, die Sicherheit und die Nachhaltigkeit verbessert werden. Unsere zukünftigen Produkte und Dienstleistungen werden eine bedeutende Rolle beim Aufbau einer nachhaltigen Gesellschaft spielen.“
Für Betriebe im Garten- & Landschaftsbau eröffnen solche Entwicklungen Perspektiven für lärmarme und emissionsfreie Einsätze in urbanen Projekten, insbesondere dort, wo Umweltauflagen und Anwohnerinteressen eine zunehmend wichtige Rolle spielen.