Detaillierte technische Spezifikationen der neuen Motoren
Die kleinere der beiden neuen Serien ist der 4TN101, ein 3,8-Liter-Motor. Dieser deckt einen Leistungsbereich von 55 bis 105 kW ab und erreicht ein Drehmoment von bis zu 550 Nm.
Die größere Serie, der 4TN107, verfügt über 4,6 Liter Hubraum. Seine Nennleistung liegt zwischen 90 und 155 kW, mit einem Drehmoment von über 805 Nm.
Beide Motoren sind mit einem Common-Rail-Einspritzsystem, Vollelektronik und nachgekühlter Turboaufladung ausgestattet. Beim 4TN107 kommt bei höheren Nennleistungen ein zweistufiger Turbo zum Einsatz. Die spezifische Leistung und das Drehmoment beider Serien gehören zu den höchsten derzeit verfügbaren Werten.
Optimierte Effizienz und fortschrittliche Abgasnachbehandlung
Die neuen Motorenserien sind für die EU Stufe V zertifiziert. Bei der Entwicklung wurde ein Fokus auf die Senkung der Gesamtbetriebskosten gelegt. Yanmar hat hierfür sein Know-how in der Optimierung des Verbrennungsprozesses genutzt, um Kraftstoffeinsparungen zu erzielen. Auch die Reduzierung des Schmierölbedarfs spielte eine Rolle im Design.
Diese Reduzierung wurde durch ein präzises Fertigungsverfahren erreicht. Das Abgasnachbehandlungssystem besteht aus AGR sowie separatem DPF und SCR, um Langlebigkeit und eine hohe Abgasreinigungsleistung zu gewährleisten. Kleinere, separate Abgasnachbehandlungsmodule sollen die Installation vereinfachen.
Die Motoren wurden konzipiert, um die Anforderungen verschiedener Anwendungsbereiche wie Bauwesen, Material Handling und Landwirtschaft zu erfüllen. Dabei standen verbesserte Langlebigkeit und Robustheit sowie Kompaktheit und eine hohe Leistungs- und Drehmomentdichte im Vordergrund.
Die Produktion der neuen Motorenserien 4TN101 und 4TN107 soll voraussichtlich Anfang 2019 beginnen.