Optimierte Stabilität und Ladungssicherung der TAT-K Modelle
Die Kippbrücke wird aus einer einzelnen Tafel Feinkornstahl gefertigt, was Stabilität und Verwindungssteifigkeit gewährleisten soll. Das Material ist so beschaffen, dass Ladegut nicht anhaftet und gut abrutscht. Die Unterzüge in Längs- und Querrichtung sind durchgeschweißt, um Korrosionsschutz für den Unterboden zu bieten. Die engen Trägerabstände sind für hohe Punktlasten ausgelegt.
Zur Ladungssicherung sind fünf Paar 5-Tonnen-Zurrpunkte und zwei Paar 8-Tonnen-Zurrpunkte im Kipperboden versenkt. Dies ermöglicht die Sicherung von Baumaschinen und Europaletten. Hydraulikleitungen und der fünfstufige Kippzylinder mit Gusskardanring sind geschützt im Fahrgestellrahmen untergebracht, bleiben aber für Wartungsarbeiten zugänglich. Die Kippbrücke ist auf durchgängigen Rechteckrohren im Chassis gelagert, was eine belastbare Einheit für den Kippzyklus bildet.
Anpassungsfähigkeit durch flexible Zugdeichsel und Überfahrlösung
Eine stufenlos höhenverstellbare Zugdeichsel ermöglicht die Anpassung an verschiedene Kupplungshöhen der Zugfahrzeuge. Eine optimale Höhenpositionierung soll die Vorderachse entlasten und die Stützlast zum Zugfahrzeug optimieren, was ein leichtzügiges Fahrverhalten fördert. Ein großer Rangierraum für den Lenkeinschlag wird durch die querliegende Höhenverstellung der Zugdeichsel erreicht.
Ein weiteres Merkmal ist die überklappbare Stirnwand, die zur Ladeflächenverlängerung oder zum direkten Überfahren auf einen LKW dient. Sie ist mit wenigen Handgriffen für den Ein-Mann-Betrieb vorbereitet.
Hochwertige Ausstattung für professionelle Anwender
Ein Kippbegrenzungsventil sichert den Kippbetrieb ab. Beidseitige Abstellstützen sind für einen stabilen Stand beim Kippen und beim Beladen über Alurampen ausgelegt. Die Alurampen sind in einem absperrbaren Rampenschacht untergebracht und bewegen sich auf Kunststoffrädern, um den Schubkraftaufwand zu minimieren.
ZANDT cargo verwendet Achsfahrwerke, Markenreifen und Bremssysteme. Das multifunktionale Beleuchtungssystem in 12V-24V LED-Ausführung ist für den LKW-Einsatz sowie optional für die Traktorverwendung geeignet. Die Feinkornstähle werden durch das ZANDT cargo ZinkSFB-Verfahren geschützt. Dabei werden alle Stahlbauteile gestrahlt, spritzverzinkt, zinkgrundiert und 2-K decklackiert. Dieses Beschichtungsverfahren kombiniert Korrosionsschutz und Farbgebung. Es vermeidet Festigkeitseinschränkungen, die durch die Wärme der Feuerverzinkung entstehen können, wodurch auch HARDOX-Bleche eingesetzt werden können.
Die ZANDT TAT-K 110 und TAT-K 140 sind für anspruchsvolle Anwender konzipiert und bieten ein universelles Kipper-Werkzeug für den Garten- und Landschaftsbau, im Facility Management und im Baubetrieb.