Darüber hinaus sind beide Modelle eine optimale Ergänzung für Mietflotten. Der Kompaktradlader erfreut sich in Europa und Nordamerika dank seiner Vielseitigkeit, Wendigkeit und Einfachheit großer Beliebtheit. Die anvisierten Schlüsselmärkte für den 403 sind die Landwirtschaft und der GaLaBau mit Einsatzbereichen wie der Schweine- und Geflügelzucht, wo niedrige Stallungen den Maschineneinsatz einschränken. Der 409 zielt dagegen eher auf den Straßen- und Hausbau sowie auf sonstige Baustellen, auf denen Maschinen mit hohen Hubkräften bei kompakten Abmessungen benötigt werden.
JCB 403: kompakt, wendig und wartungsarm
Der JCB 403 überzeugt durch einfache Bedienung, hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sowie kompakte Abmessungen und geringen Wartungsaufwand. Angetrieben von einem 27-kW-Motor verfügt er über einen Schaufelinhalt von 0,3 m³ und erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 15 km/h. Bei der knickgelenkten Bauweise befindet sich der Fahrersitz auf dem hinteren Rahmen mit optimaler Sicht auf Hubgerüst und Anbaugeräte.
Der Anwender kann zwischen Standard- und High-Lift-Hubgerüst wählen, mit Schütthöhen von 2,18 beziehungsweise 2,48 Metern. Damit lassen sich sowohl normale als auch hohe Fülltrichter sowie LKW problemlos beladen.
Ein besonderes Merkmal ist der innovative hydrostatische Fahrantrieb. Eine einzige stufenlose Hydraulik-Verstellpumpe treibt die vier einzelnen Radmotoren an. Diese Konstruktion sorgt für erhöhte Bodenfreiheit und verzichtet auf herkömmliche Achsen mit freiliegender Kardanwelle, an der sich häufig Fremdkörper festwickeln. Die miteinander verbundenen Motoren gewährleisten Traktion, selbst wenn drei Räder durchdrehen.
Routinekontrollen und Wartungsarbeiten sind einfach durchzuführen, da die weit öffnende hintere Abdeckung und die Bodenplatte unter dem Sitz freien Zugang zu Motor, Antriebssystem und Hydraulikkomponenten bieten. Nach der Erstvorstellung auf der Bauma ist die Produktion der Maschine inzwischen angelaufen.
JCB 409: leistungsstarker Allrounder mit hoher Hubkraft
Neu im Programm ist der JCB 409, ein größerer Kompaktradlader, der sich im Haus- und Straßenbau ebenso bewährt wie im GaLaBau oder in der Landwirtschaft. Er kombiniert hohe Leistung und einfaches Handling mit kompakten Abmessungen. Der 409 basiert auf den Leistungsmerkmalen des bewährten JCB 406, bietet jedoch mehr Hubhöhe und höhere Hubleistung.
Das neue Design mit Parallelhubgerüst und schmalen, stabilen Hubarmen sorgt für eine deutlich verbesserte Sicht auf die Anbaugeräte. Palettierte Lasten können dadurch einfacher, schneller und sicherer aufgenommen und abgesetzt werden.
Bei einem Standard-Löffelinhalt von 1,0 m³ erreicht der 409 eine Kipplast von 4.967 kg bei Geradeausfahrt beziehungsweise 3.813 kg bei vollem Lenkeinschlag. Mit optionalen Palettengabeln lassen sich Lasten bis zu 2.500 kg handhaben. Die Antriebsleistung von 75 PS (56 kW) liefert ein wirtschaftlicher Tier-III-Dieselmotor mit Turbolader und integrierter Kühlung.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein hydrostatisches Getriebe mit stufenloser Geschwindigkeitsregelung und sehr guter Traktion auf beiden Achsen. Eine Inchfunktion über das Bremspedal sowie das zentrale Knick-Pendelgelenk und Selbstsperrdifferenziale ermöglichen sicheres und effizientes Arbeiten auf jedem Untergrund.
Bedienkomfort, Wartung und Wirtschaftlichkeit
Die Knick- und Pendelbewegung des Zentralgelenks stellt sicher, dass alle Räder stets Bodenkontakt haben. Für noch mehr Traktion können die Achsen optional mit Sperrdifferenzialen ausgerüstet werden. Bei der Entwicklung des JCB 409 standen Bedienkomfort und einfaches Handling im Vordergrund. Die in dieser Klasse einzigartige Kabine bietet hervorragende Rundumsicht, einschließlich optimaler Sicht auf das Hubgerüst, sowie einen komfortablen Ein- und Ausstieg und intuitive Bedienelemente.
Die hydraulische Schnellwechslerverriegelung ermöglicht ein schnelles Umrüsten der Anbaugeräte und ist kompatibel mit Produkten anderer Hersteller. Wartungsarbeiten lassen sich sicher und bequem durchführen, da der Motorraum über eine weit öffnende Motorhaube vom Boden aus erreichbar ist. Die Wartungspunkte sind übersichtlich zusammengefasst.
Zusätzlich wurden die Wartungsintervalle auf 100 Stunden (500 Stunden für den Motor) verlängert, was Stillstandzeiten und Kosten deutlich reduziert. Die innenliegenden, im Ölbad laufenden Scheibenbremsen sind nahezu wartungsfrei und tragen ebenfalls zur Senkung der Betriebskosten bei.