Kompakte Kraftpakete für anspruchsvolle Einsätze
Caterpillar und Zeppelin präsentierten auf der bauma den Cat Kurzheck-Mobilbagger M315F. Dieses Modell ergänzt zusammen mit dem M317F die F-Serie der Cat Mobilbagger. Die neuen Modelle bieten eine kompakte Bauweise und sollen dabei keine Kompromisse bei Leistung und Standsicherheit eingehen. Sie zeichnen sich durch große Grabkurven, hohe Reiß- und Losbrechkräfte sowie ein hohes Hubvermögen aus.
Anpassungsfähigkeit und Bedienkomfort
Die Baggermodelle sind in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, darunter unterschiedliche Unterwagenversionen, Stiellängen und Auslegertypen. Der optionale Seitenknickausleger ermöglicht Arbeiten direkt an Wänden und Bauwerken sowie das Planieren während der Fahrt und das Arbeiten unter Versorgungsleitungen. Der Verstellausleger ist für das Umschlagen schwerer Lasten vorbereitet und bietet eine gute Sicht nach rechts sowie ausgewogene Fahreigenschaften.
Ein kleiner Lenkradeinschlagwinkel und ein enger Wenderadius erleichtern das Rangieren. Die verfügbare Joystick-Lenkung ermöglicht dem Fahrer, beide Hände an den Hebeln zu lassen und das Gerät schnell umzusetzen. Als Trägermaschinen konzipiert, können der M315F und M317F Drücke und Durchflussmengen für bis zu zehn Cat Anbaugeräte speichern und über Tool Control im Farbmonitor abrufen. Spezifische Zusatzfunktionen lassen sich einem Joystick oder Pedal zuordnen.
Leistungsstarke Hydraulik und effizienter Antrieb
Das Load-Sensing-Hydrauliksystem der neuen Modelle steuert Anbaugeräte feinfühlig und sorgt für schnelle Arbeitstakte, großes Hubvermögen sowie hohe Reiß- und Losbrechkräfte. Schwenk- und Arbeitshydraulikkreise sind mit separaten Pumpen ausgestattet, was zeitgleiche Bewegungen beschleunigt. Eine automatische Druckregelung schützt den Dieselmotor vor Überlastung und senkt den Kraftstoffverbrauch.
Der Cat Acert-Dieselmotor C4.4 mit 112 kW (152 PS) und Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung unterschreitet die Abgasgrenzwerte der EU-Stufe IV. Die Abgasnachbehandlung umfasst Cat Abgasrückführung, SCR-Katalysator, Oxidationskatalysator und Dieselpartikelfilter, um den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) und Partikeln zu reduzieren. Der Dieselmotor arbeitet mit konstanter Leistung und reagiert spontan auf Lastwechsel, was für Einsätze wie Reparaturen an Versorgungseinrichtungen, im Straßenbau oder bei Erdbewegungsprojekten relevant ist.
Mehrere Elektroniksysteme fördern die Kraftstoffeffizienz. Die „Automatic Engine Speed Control“ senkt die Motordrehzahl bei geringem Leistungsbedarf, und die Leerlauf-Abstellautomatik schaltet den Motor nach einem einstellbaren Zeitintervall ab. Der Eco-Modus kann die Betriebsdrehzahl zusätzlich reduzieren, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Auch der bedarfsgesteuerte Kühlerlüfter trägt zur Verbrauchsreduzierung bei.
Wartung und Sicherheit
Der längs eingebaute Dieselmotor ermöglicht eine frontseitige Ausrichtung des Kühlsystems, wodurch alle täglichen Wartungsstellen vom Boden aus erreichbar sind. Die Kühler sind in einem Raum zusammengefasst. Der Kältemittel-Kondensator lässt sich zur Reinigung werkzeuglos ausschwenken. Eine werkseitig installierte Zentralschmierung reduziert den Wartungsaufwand, und die elektrische Kraftstoff-Förderpumpe erspart das manuelle Entlüften des Systems und das Anfüllen der Kraftstofffilter.
Die Modelle M315F und M317F verfügen über dieselbe Fahrerkabine wie die Mobilbagger mit Standard-Oberwagen. Zur Serienausstattung gehören eine automatische Klimaanlage, eine verstellbare Lenksäule und ein vielfach justierbarer Sitz. Das Ansprechverhalten der Hydraulik ist individuell anpassbar. Die Druckbelüftung der schallgedämmten, vibrationsarmen ROPS-Kabine hält den Innenraum staubfrei. Eine große Glastür, Breitwinkelspiegel und ein Dachfenster bieten eine gute Rundumsicht. Ein Diebstahlschutzsystem sichert die Maschine mittels PIN-Code.
Das Standard-Beleuchtungspaket umfasst Scheinwerfer für die serienmäßige rechte Seitenkamera und die Heckkamera. Drei Arbeitsscheinwerfer an der Kabine und ein vierter am Ausleger sind mit LED-Technik ausgestattet, die eine hohe Leuchtweite, geringen Stromverbrauch und lange Lebensdauer bietet. Die Bilder der beiden Kameras werden in der Kabine auf einem separaten Farbmonitor simultan dargestellt. Eine automatisch arbeitende Feststellbrems- und Achsverriegelung im Arbeitseinsatz sowie ein Tempomat und eine automatische Sperrfunktion der Schwenk- und Auslegerfunktionen für den Fahrbetrieb entlasten den Fahrer.
Flottenmanagement
Technologien wie das offene Flottenmanagement Product Link liefern Informationen zu Standort, Betriebsstunden, Kraftstoffverbrauch, Leerlaufzeiten und Fehlercodes. Der Zugriff auf die Product Link Daten erfolgt online über Vision Link, eine Plattform zur Datenauswertung und Bereitstellung von Entscheidungshilfen.