MFTBC startet „Battery-2nd-Life“-Initiative
Die Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), eine Tochtergesellschaft von Daimler Truck in Japan, startet im Februar 2025 die Initiative „Battery-2nd-Life“. Ziel ist es, gebrauchte Batterien aus dem batterieelektrischen Leicht-Lkw eCanter in Energiespeichersystemen zu nutzen. Diese Maßnahme ist Teil des Engagements von Daimler Truck für eine Kreislaufwirtschaft und den verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen.
Der Praxistest erfolgt in Zusammenarbeit mit dem Start-up CONNEXX SYSTEMS Corporation, das Batteriespeicher der nächsten Generation entwickelt. Dabei werden gebrauchte eCanter-Batterien als Stromquelle für die Energiespeichersysteme „EnePOND® EV Charger“ von CONNEXX SYSTEMS eingesetzt. Diese Systeme sind in Ladestationen für Elektrofahrzeuge integriert.
Vorteile der Wiederverwendung von Hochvoltbatterien
Der Einsatz des Energiespeichers „EnePOND® EV Charger“ kann die Belastung des bestehenden Stromnetzes reduzieren. Zudem ermöglicht er das schnelle Aufladen mehrerer Elektrofahrzeuge, auch bei Stromausfällen. Durch die Wiederverwendung gebrauchter Hochvolt-Batterien lassen sich der Ausbau der Ladeinfrastruktur beschleunigen und Kosten senken, während gleichzeitig die Lebensdauer der Batterien verlängert wird.
Diese Initiative ist Teil des eMobility-Solutions-Pakets von MFTBC, das Kunden bei der Einführung und dem Betrieb von Elektrofahrzeugen unterstützt. MFTBC verfolgt das Ziel, eine Kreislaufwirtschaft für Batterien zu etablieren. Dies soll den Materialwert maximieren, die Gesamtkosten von Elektrofahrzeugen senken und den Umstieg auf Elektromobilität beschleunigen.
Geplantes Vorgehen
Im Februar 2025 ist die Installation einer Test-Ladestation in Muko City, Kyoto, geplant, die zum Aufladen der städtischen Elektrofahrzeuge dienen wird. Mitte 2025 soll im MFTBC-Werk in Kawasaki eine weitere Testanlage zur Ladung von Elektrofahrzeugen, einschließlich Elektro-Lkws, in Betrieb genommen werden. Der Praxistest dient der Überprüfung der praktischen Nutzung der Energiespeicher und der Entwicklung von Anwendungen für die Wiederverwendung gebrauchter eCanter-Batterien, um die weitere Implementierung voranzutreiben.