Vielfältige Karosserievarianten und Antriebsoptionen
Die zweite Generation des Opel Movano präsentiert sich mit vergrößerten Abmessungen und einem erweiterten Modellangebot. Mit dieser neuen Transporter-Plattform strebt Opel eine höhere Positionierung im europäischen Segment der leichten Nutzfahrzeuge an. Der Movano bietet technologische Neuerungen, einen funktionalen Innenraum, einen geringen Kraftstoffverbrauch und Unterhaltskosten.
Das Design des Transporters ordnet ihn der aktuellen Opel-Produktgeneration zu. Die Markteinführung in Europa ist für das Frühjahr geplant. Der neue Opel Movano ist in einer Vielzahl von Karosserievarianten erhältlich, darunter Kastenwagen in vier Längen und drei Höhen, Fahrgestelle mit Normal- und Doppelkabine, Plattform-Fahrgestelle sowie Combi-Versionen. Die gemeinsam mit Renault entwickelte Plattform ist mit Front- oder Heckantrieb verfügbar. Varianten mit Heckantrieb können mit Zwillingsbereifung ausgestattet werden.
Der Movano ist mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4,5 Tonnen und einer Nutzlast von bis zu 2,5 Tonnen erhältlich. Opel kooperiert zudem mit Umbauspezialisten, um weitere Aufbauvarianten zu ermöglichen. Die Fahrerkabine ist auf Komfort und Funktionalität ausgelegt. Sie bietet eine gute Sicht, verstellbare Sitze und eine ergonomisch positionierte Lenksäule. Zur Ausstattung gehören Abbiegelicht, ein wegklappbarer Mittelplatz und ein drehbarer Laptop-Tisch. Zahlreiche Staufächer ergänzen das Raumkonzept.
Die Laderäume der Kastenwagen-Varianten zeichnen sich durch Dachhöhen und Frachtkapazitäten aus. Die Ladefläche kann eine Länge von fast 4,40 Metern erreichen, das Fassungsvermögen beträgt bis zu 17 Kubikmeter in der L4-Version. Frontantriebsmodelle verfügen über eine niedrige Ladekante sowie weit öffnende Schiebe- und Hecktüren, was das Be- und Entladen erleichtert.
Eine neue Generation von Vierzylinder-Common-Rail-Dieselmotoren sorgt für Fahrleistungen und niedrige Unterhaltskosten. Die 2.3 CDTI-Triebwerke sind in folgenden Leistungsstufen verfügbar:
- 74 kW/100 PS und 285 Nm Drehmoment
- 92 kW/125 PS und 310 Nm Drehmoment
- 110 kW/150 PS und 350 Nm Drehmoment
Alle Motoren sind als Euro-4- oder Euro-5-Variante erhältlich, wobei die Euro-5-Modelle serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet sind. Ein manuelles Sechsganggetriebe ist Standard. Die beiden stärkeren Motorisierungen können optional mit dem automatisierten Schaltgetriebe Easytronic kombiniert werden.
Der Opel Movano weist einen Kraftstoffverbrauch ab 7,8 Liter Diesel pro 100 Kilometer und CO2-Emissionen ab 203 Gramm pro Kilometer auf. Dies ermöglicht je nach Modell und Motor eine Reichweite von 1.300 Kilometern und mehr. Die Unterhaltskosten werden durch verlängerte Inspektionsintervalle optimiert. Das Fahrgestell ist für agiles Handling und Dämpfung im beladenen und unbeladenen Zustand ausgelegt. Das serienmäßige ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung trägt zur Fahrsicherheit bei. Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ist in allen heckgetriebenen Modellen serienmäßig und für Fronttriebler optional erhältlich.
Die Markteinführung des neuen Opel Movano beginnt im Frühjahr mit den Transporter-Versionen. Weitere Varianten werden im Laufe des Jahres folgen.