Piaggio Porter NP6: Kompakte Maße, hohe Nutzlast und umweltfreundliche Antriebe
Die Piaggio Group hat mit dem Piaggio Porter NP6 eine neue Baureihe leichter vierrädriger Nutzfahrzeuge vorgestellt. Das Modell, auch als "New Porter 6" bezeichnet, ist als City Truck konzipiert und soll kompakte Abmessungen mit hoher Nutzlast und umweltfreundlichen Antrieben verbinden.
Die Mobilität, das Kaufverhalten und die Anforderungen an den Transportbereich befinden sich weltweit in rasantem Wandel. Parallel dazu entwickelt die Piaggio Group ihre Produktpalette weiter, um neue Impulse zu setzen. Dies unterstreicht die Piaggio-Gruppe einmal mehr mit der Präsentation des rundum überarbeiteten Porter, dem Porter NP6, den wir ganz für die Anforderungen und Herausforderungen im Bereich urbaner Mobilität von heute und morgen konzipiert haben.
So äußerte sich Roberto Colaninno, Chairman und CEO der Piaggio Group, anlässlich der internationalen Online-Premiere am 26. Januar. Der Porter NP6 ist ein zentrales Element der strategischen Entwicklung von Piaggio Commercial.
Der Piaggio Porter NP6 zeichnet sich durch seine kompakten Abmessungen aus. Das Fahrerhaus ist 1,64 Meter breit. Für den Antrieb stehen zwei Euro 6d Final Bi-Fuel Motoren zur Wahl: Benzin/LPG (Flüssiggas) und Benzin/CNG (Erdgas) mit jeweils 1.498 cm³ Hubraum. Diese Konfiguration macht den Piaggio Porter NP6 zu einem Nutzfahrzeug für Last-Mile-Lieferungen im Stadt- und urbanen Umfeld.
Je nach Einsatzzweck sind unterschiedliche Tankvolumen für LPG und CNG verfügbar, um die Reichweite zu variieren. Die Varianten umfassen Short Range (15 Liter LPG- oder 55 Liter CNG-Tank) und Long Range (55 Liter LPG-Tank oder zwei 55 Liter CNG-Tanks).
Der neue Piaggio Porter NP6 bietet eine um circa 30 % höhere Nutzlast im Vergleich zum Vorgängermodell. Die Baureihe umfasst die Modelle PICK-UP und KIPPER mit fester oder kippbarer Ladefläche sowie das Modell Chassis als Basis für individuelle Aufbauten. Die Nutzlast der Modelle Pick-Up und Kipper liegt je nach Konfiguration (Einzel- oder Doppelbereifung) zwischen 815 und 1.440 kg. Das Modell Chassis bietet eine Traglast von 1.055 bis 1.610 kg.
Der NP6 ist als City Truck für den Stadt- und Nahbereich konzipiert, wo hohe Verkehrsdichte und begrenzte Park- und Haltezonen vorherrschen. Er verfügt über neun Fahrassistenzsysteme. Die Produktion erfolgt im Stammwerk der Piaggio Group in Pontedera, Italien. Der Vertrieb in Europa wird über die Vertragspartner von Piaggio Commercial abgewickelt.
Die Basisversion des Piaggio Porter NP6 „Chassis“ – Short Range mit Benzin/LPG Motor – ist ab 15.050 Euro (UVP, zzgl. Transport, Übergabeinspektion und 19 % MwSt.) erhältlich.