Innovationen im Telerader-Segment
Schäffer präsentiert mit dem 9640 T eine neue Generation von Teleradladern. Das Modell löst den 9630 T ab und zeichnet sich durch ein überarbeitetes Design sowie die Erfüllung der Abgasstufe Tier IV final aus. Die Maschine erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h und verfügt über den SDCT-Fahrantrieb (Schäffer Dual Clutch Transmission) sowie den Eco Mode-Fahrmodus. Die neue SCV-Plus-Kabine soll den Fahrkomfort und die Ergonomie verbessern.
Der 9640 T wird von einem 100 kW (136 PS) starken Deutz-Motor angetrieben. Die Abgasstufe Tier IV final wird ohne Dieselpartikelfilter erreicht, was sich positiv auf die Betriebskosten auswirken soll. Mit einem Einsatzgewicht zwischen 8.400 und 9.700 kg bietet der Teleradlader eine Hubhöhe von 5,40 m und eine Hubkraft von 4.200 kg. Diese Leistungsdaten sind für Ladeaufgaben in der Bauindustrie und im Recyclingbereich konzipiert.
Zur Serienausstattung gehören eine Load-Sensing-Arbeitshydraulik mit 145 l/min Fördervolumen, 24-Zoll-Bereifung und ein hydraulisch angetriebener Lüfter. Der Lüfter kann optional im Umkehrbetrieb per Knopfdruck zur Kühlerreinigung während des Betriebs genutzt werden, was besonders unter staubigen Bedingungen vorteilhaft ist.
Antrieb und Effizienz
In der 40 km/h-Version ist der 9640 T mit dem SDCT-Fahrantrieb ausgestattet. Dieses von Schäffer patentierte Doppelkupplungsgetriebe kombiniert die Eigenschaften eines Lastschaltgetriebes mit denen eines hydrostatischen Fahrantriebs. Der elektronisch geregelte Antrieb ist auf einen hohen Wirkungsgrad ausgelegt.
Der Eco Mode-Fahrmodus, ebenfalls Bestandteil der 40 km/h-Version, trägt zur Effizienz bei. Bei Transportfahrten reduziert sich die Motordrehzahl automatisch von 2.300 U/min auf 1.800 U/min, während die Geschwindigkeit konstant bleibt. Dies ermöglicht eine Kraftstoffersparnis von etwa 10 %. Vorteile des Eco Mode sind neben den reduzierten Betriebskosten ein geringerer Geräuschpegel und ein umweltfreundlicherer Betrieb. Bei erhöhtem Leistungsbedarf schaltet die Elektronik automatisch auf die volle Nenndrehzahl zurück. Je nach Ausstattung kann die Maschine als Zugmaschine mit einer zulässigen Anhängelast von bis zu 16 t zugelassen werden.
SCV-Plus-Kabine
Ein weiteres Merkmal des 9640 T ist die neue SCV-Plus-Kabine. SCV steht für „Silence, Comfort, View“. Die Plus-Version bietet ein aufgeräumtes Armaturenbrett und ergonomische Bedienelemente. Der Joystick wurde überarbeitet, und zusätzliche Funktionen sollen die Arbeitsabläufe erleichtern. Eine großzügige Verglasung ermöglicht eine gute Rundumsicht. Das Zündschloss sowie die Steuerung für Heizung und optionale Klimaanlage sind in einer Konsole nahe des Joysticks platziert. Ein neues Luftstromkonzept und ausstellbare Seitenscheiben sollen die Frischluftversorgung optimieren.