Technologische Innovationen für Leistung und Umwelt
Der neue Bagger EC140E von Volvo Construction Equipment integriert Technologien zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen. Gleichzeitig bietet er eine Fahrerumgebung, die auf Komfort und Produktivität ausgelegt ist.
Angetrieben wird der EC140E von einem Volvo D4-Motor, der die Anforderungen der Stufe IV/Tier 4 Final erfüllt. Dies ermöglicht eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen. Die Motorleistung in Kombination mit einer verbesserten Pumpeneingangsleistung führt zu einem schnellen Ansprechverhalten und einer präzisen Manövrierbarkeit des Baggers. Dies trägt zur Reduzierung des Verbrauchs, zur Verkürzung der Zykluszeiten und zur Steigerung der Produktivität bei. Die Hydraulikanlage, das vollelektrische Steuerungssystem und der ECO-Modus wurden auf die Motorleistung abgestimmt.
Das Hauptsteuerventil und die Software wurden für eine reibungslose Bedienung und erhöhte Kraftstoffeffizienz optimiert. Eine Ausleger-Schwimmfunktion ermöglicht die Nutzung der Pumpenleistung für andere Funktionen während des Absenkens des Auslegers. Die automatische Motorabschaltung reduziert den Verbrauch, indem sie den Motor nach einer voreingestellten Zeit, standardmäßig fünf Minuten, ausschaltet.
Die Kabine des EC140E ist geräumig und komfortabel gestaltet, mit leicht erreichbaren Bedienelementen. Dies soll den Bedienkomfort und die Produktivität des Fahrers steigern. Mensch-Maschine-Schnittstellen wie Joysticks, Tastenfeld, Display und LCD-Monitor sind ergonomisch angeordnet. Die Anzahl der Schalter wurde reduziert und die Klimasteuerung in das Tastenfeld integriert. Funktionen wie Scheibenwischer, Kameras, automatische Stummschaltung oder Kraftverstärkung können über Shortcut-Tasten am Joystick bedient werden, ohne die Arbeit unterbrechen zu müssen.
Neben einer Rückfahrkamera kann der EC140E optional mit einer Seitenkamera ausgestattet werden, die den toten Winkel abdeckt. Die Bilder beider Kameras werden auf dem Farbmonitor angezeigt, was die Sicherheit für den Fahrer und Personen im Umfeld der Maschine erhöht. Weitere Sicherheitsmerkmale sind ein Sicherheitsgurtalarm und optische Warnanzeigen, die bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt beim Drehen des Zündschlüssels ausgelöst werden.
Robuste Bauweise und Wartungsfreundlichkeit
Bei der Entwicklung des EC140E wurde Wert auf Robustheit gelegt. Silikondichtungen sollen Rost verhindern, und die verbauten Kabelbäume sowie Anschlüsse sind wasserdicht. Die Türscharniere sind massiv ausgeführt und die Rahmenleuchten mit angeschraubten Schutzgittern versehen. Die Kabine ist ROPS- und ISO-zertifiziert und verfügt über eine verstärkte Stahlstruktur, die den Fahrer bei einem Überschlag schützen soll. Tragrollen, Kettenglieder sowie Stütz- und Laufrollen des Kettenlaufwerks sind für anspruchsvolle Bedingungen ausgelegt.
Der X-förmige Rahmen des Unterwagens sorgt für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung, was Stabilität und Robustheit erhöht und Schäden durch Gestein und Schutt vorbeugen soll. Der Ausleger und der Stiel des EC140E sind innen mit Platten versehen, die Druckpunkte verstärken und die Kräfte von stark belasteten Teilen ableiten. Dies soll eine maximale Produktivität und eine lange Lebensdauer der Maschine gewährleisten.
Die Verfügbarkeit und Lebensdauer des EC140E werden durch vereinfachte Wartungsprozesse unterstützt. Ein Handlauf und rutschfeste Metalltrittflächen erleichtern die Überprüfung der Tanks für Hydrauliköl, Kraftstoff und AdBlue®/DEF. Die Filter sind gruppenweise angeordnet und über breite Öffnungsklappen vom Boden aus zugänglich. Kühler, Ladeluftkühler und Hydraulikölkühler befinden sich unter derselben Klappe und sind nebeneinander auf einer Ebene angeordnet, was die Reinigung erleichtert.
Servicebenachrichtigungen werden in Echtzeit auf dem Farbmonitor angezeigt und ermöglichen Diagnoseprüfungen. Für Motoröl/-filter, Kraftstofffilter/Wasserabscheider, Hydrauliköl und Hydraulikölfilter gelten unterschiedliche Serviceintervalle.
Flexible Anbaugeräteoptionen
Die Vielseitigkeit des EC140E trägt zur Steigerung seiner Verfügbarkeit bei. Der Bagger ist für verschiedene Arbeiten konzipiert und ermöglicht einen Wechsel zwischen Anbaugeräten. Er kann mit zusätzlichen Hydraulikverrohrungen konfiguriert werden, um hydraulisch gesteuerte Anbauwerkzeuge wie Abbruchhämmer und drehbare Greifer (X1) sowie Rotatorleitungen (X3) zu betreiben, die ab Werk montiert sind.
Zubehörleitungen liefern den erforderlichen Durchfluss und Druck für Spezialgeräte wie Mähwerke, Schleifer, Scheren, Brecher oder Tiltrotatoren. Zur Maximierung der Produktivität und Rentabilität kann zwischen Förderstrom von einer oder zwei Pumpen umgeschaltet werden. Ein Managementsystem für Anbaugeräte unterstützt bei der Auswahl der passenden Einstellung für die jeweilige Arbeit. Der Fahrer kann den Hydraulikdurchfluss und -druck für bis zu 20 verschiedene Anbaugeräte voreinstellen und ändern, um nach einem Gerätewechsel schnell wieder einsatzbereit zu sein.