Der SMK 9036 ist kein klassischer Dumper. Seine einzigartige Muldenkinematik ermöglicht es dem Fahrer, die Mulde hydraulisch abzusenken und Schüttgut, wie Sand, Splitt, Kies, Recyclingmaterial oder Fräsgut direkt aufzunehmen, ohne einen zusätzlichen Radlad er oder Bagger einsetzen zu müssen.
Großes Muldenvolumen bei kompakter Bauweise
Bis zu 1.600 l fasst die Mulde bei einer maximalen Nutzlast von 3.650 kg . Gleichzeitig bleiben die Abmessungen mit 1.787 mm Maschinenbreite und rund 2.030 mm Transporthöhe weit unter denen eines LKW oder Radladers. Der Senkmuldenkipper kann somit ideal für enge Baustellen, innerstädtische Straßensanierungen und Kanalbaumaßnahmen, wo große Maschinen keinen Platz finden, eingesetzt werden. Die 40 -Grad -Knicklenku ng sorgt für einen engen Wendekreis und präzises Manövrieren auch in verwinkelten Baustellensituati onen. Der stufenlose hydrostatische Allradantrieb meistert nasse Grabenböden, Randstreifen und unebenes Gelände zuverlässig. Die breiten Reifen verteilen das Gewicht großflächig und schonen den Untergrund, wo frisch verlegte Leitungen, Pflasterbeläge oder angrenzende Grünflächen zu schützen sind.
Multifunktional im Einsatz
Die absenkbare Muldenkinematik eröffnet dabei weit mehr als klassischen Schüttguttransport. Im Straßenbau lässt sich mit der abgesenkten Mulde Verfüllmaterial direkt verteilen und planieren, was vorher eine separate Maschine erledigt hat. Fräsgut lässt sic h ebenso aufnehmen und abtransportieren wie Splitt für die Deckschicht. Als Zugmaschine für Anhänger bringt der SMK Werkzeug, Kleingeräte oder Baumaterial schnell und flexibel von einer Stelle zur nächsten, ohne dass ein eigenes Transportfahrzeug organisie rt werden muss. Und in den Wintermonaten, wenn viele Straßenbauvorhaben ruhen, bleibt die Maschine im Einsatz: für Schneeräumung und Streuarbeiten und sichert so eine ganzjährige Auslastung der Investition.
Die Führerscheinproblematik als reales Baustellenhindernis
Die Führerscheinproblematik auf Baustellen bremste viele Unternehmen jahrelang aus. Wo früher noch ein LKW -Führerschein erforderlich war, ist für die Bedienung ein Führerschein der Klasse L ausreichend, der in den Klassen B und T bereits enthalten ist. Mit der Zulassung als Flurförderzeug, profitzieren Unternehmern vom SMK durch mehr verfügbare Fahrer, geringere Stillstandszeiten und schnellere Projektabläufe. Viele Mitarbeiter sind damit ohne zusätzliche Schulung sofort einsatzbereit. Der organisatorische Aufwand sinkt, die Einsatzflexibilität steigt.
Paus – Qualität Made in Germany
Als mittelständische Maschinenfabrik mit Sitz im Emsland legt Paus seit fast 60 Jahren großen Wert auf robuste Konstruktion und Fertigung in Deutschland. In der Baumaschinenbranche ist der Hersteller bekannt für seine Nischenprodukte: Schwenklader, Telesko plader und Teleskopschwenklader. Ergänzend dazu entwickelt und produziert das Unternehmen vier verschiedene Dumper - Baureihen.