Der HW155H: Ein Schritt zur CO2-freien Baustelle
Auf der diesjährigen Bauma stellt Hyundai Construction Equipment das Konzept des wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Mobilbaggers HW155H vor. Die Vorserienmaschine, die bereits auf der Bauma 2022 als statisches Exponat gezeigt wurde, wird nun im Live-Einsatz demonstriert. Ziel ist es, das Potenzial von Wasserstoff für einen zukünftigen CO2-freien Betrieb auf Baustellen aufzuzeigen.
Eine Wasserstoff-Brennstoffzelle erzeugt elektrische Energie durch eine chemische Reaktion zwischen Wasserstoff und Luftsauerstoff. Als einzige Emission entsteht dabei Wasserdampf. Die Brennstoffzelle liefert den benötigten Strom für den Antrieb der Maschine, entweder über Elektromotoren oder elektrisch angetriebene Hydraulikpumpen.
Die Entwicklung der Brennstoffzelle für den HW155H erfolgte in Zusammenarbeit zwischen Hyundai Construction Equipment und der Hyundai Motor Company. Letztere verfügt über Erfahrungen mit Antriebslösungen für den Pkw- und Nutzfahrzeugmarkt. Für den HW155H wurden zwei Zelltypen mit Leistungen von 30 kW und 50 kW entwickelt. Der Bagger nutzt eine Kombination dieser Brennstoffzellen, um eine Gesamtleistung von 70 bis 100 kW zu erreichen. Diese Brennstoffzellen sind auch für andere Maschinentypen wie 15-Tonnen-Mobilbagger, Gabelstapler und Notstromaggregate einsetzbar.
Der HW155H ist ein 15-Tonnen-Mobilbagger, der sowohl für den Straßen- als auch für den Geländeeinsatz konzipiert ist. Die Brennstoffzelle treibt einen Elektromotor an, der das Hydrauliksystem versorgt. Der integrierte Wasserstoffspeicher ermöglicht eine Betriebszeit von acht Stunden. Die Betankung dauert zwischen 10 und 20 Minuten.
Wasserstoff gilt als sicherer Kraftstoff mit einer höheren Selbstentzündungstemperatur als Benzin oder Diesel. Da er 14-mal leichter als Luft ist, verteilt er sich im Falle eines Austritts unschädlich in der Atmosphäre. Hyundai hat eine Niederdruck-Wasserstoffspeicherlösung entwickelt, die eine hohe Speicherdichte für längere Einsatzzeiten bietet. Dieses hochdichte Festkörperspeichersystem verdoppelt die Kapazität eines herkömmlichen Wasserstofftanks bei deutlich geringerem Fülldruck. Dies optimiert den Platzbedarf in der Maschine, verkürzt die Befüllungszeit und erhöht die Sicherheit auf der Baustelle.
Der HW155H bietet eine Betriebsgeschwindigkeit und Leistung, die mit der von herkömmlichen dieselbetriebenen Baggern vergleichbar ist, bei ganztägiger Einsatzfähigkeit. Damit erfüllt er die Anforderungen eines breiten Kundenspektrums.
Die Bauindustrie steht unter Druck, ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren. Hyundai Construction Equipment möchte mit dem HW155H die Machbarkeit und Rentabilität des Wasserstoffeinsatzes in Baumaschinen demonstrieren. Die Bauma-Demonstration wird zudem eine mobile Betankungslösung zeigen, die den Einsatz von Wasserstoff auf europäischen Baustellen in naher Zukunft ermöglichen soll.
Der HW155H von Hyundai Construction Equipment ist für den Innovationspreis der Bauma 2025 in der Kategorie Klimaschutz nominiert. Das Konzept des wasserstoffbetriebenen Mobilbaggers wird auf der Messe im April präsentiert.