Neue Elektronik, Over-the-Air-Updates und deutlich mehr Assistenzsysteme
Der MAN TGE erhält mit „Next Level“ eine umfangreich überarbeitete Fahrzeugarchitektur. Neue Steuergeräte schützen besser vor digitaler Manipulation und unbefugten Veränderungen der Fahrzeugsoftware und schaffen zugleich die Basis für künftige digitale Online-Dienste. Ein zentrales Plus ist die Fähigkeit für Over-the-Air-Updates: Software-Updates können ohne Werkstattbesuch eingespielt werden, die Softwarestabilität soll sich dadurch kontinuierlich verbessern. Die Produktion der ersten Modellvarianten hat im Juni 2024 begonnen.
Die neue Elektrik und Elektronik, neue Radarsensoren und Kameras ermöglichen zudem spürbare Weiterentwicklungen bei Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen. Komplett neu sind Totwinkel- und Anfahrwarnung, neu entwickelt wurden außerdem die optionalen Systeme Cruise Assist, Cruise Assist Plus sowie der Abbiegeassistent. Nahezu alle weiteren Systeme wurden überarbeitet und funktional erweitert.
Mehr Serie und neue Komfortdetails
Neu in der Serienausstattung von MAN TGE mit N1-Zulassung sind der Beifahrerairbag sowie eine Unfallaufzeichnung. Bei Fahrzeugen mit N2-Zulassung bleibt der Beifahrerairbag optional. Mit dem neuen Fahrerarbeitsplatz kommt eine neue Armaturentafel mit digitaler Instrumentierung sowie ein großes Touch-Display für das Infotainment und die Steuerung von Fahrzeugfunktionen. Zusammen mit den Assistenzsystemen begründet dies den Beinamen „Next Level“.
Beim Antrieb bleibt der 2,0-l-Turbodieselmotor erhalten, ebenso die Wahl zwischen Handschaltung und 8-Gang-Automatik. Nicht mehr angeboten wird die bisherige Einstiegsmotorisierung mit 75 kW (102 PS). Serienmäßig stehen nun drei Leistungsstufen zur Wahl: 103 kW (140 PS), 120 kW (163 PS) und 130 kW (177 PS). Für Service und Werkstattkommunikation bleibt der digitale Dienst MAN ServiceCare als Wartungs- und Reparaturmanagement verfügbar.
„Next Level Edition“ setzt optische Akzente
Mit der TGE Next Level Edition bietet MAN eine bestellbare Sonderausführung. Zur Ausstattung gehören die Launch-Farbe Pale Copper Metallic, Spiegelabdeckungen in Piano Black, eine Stoßstangenblende in Silber, eine „Next“-Plakette im Frontgrill sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in Silber oder optional in Schwarz.
Neues Cockpit mit MAN Media Van und digitalen Funktionen
Die neu gestaltete Armaturentafel trägt ein freistehendes Touch-Display in der Mitte. Neu entwickelt wurde auch das ergonomische Lenkrad, über das sich Assistenzsysteme direkt anwählen lassen. Das Kombiinstrument ist serienmäßig vollständig digitalisiert und lässt sich individuell anpassen. Zentrale Schaltstelle ist das Infotainmentsystem MAN Media Van in drei Varianten: serienmäßig MAN Media Van mit 10,4-Zoll-Bildschirm (optional mit Navigation) sowie MAN Media Van Navigation Business mit 12,9-Zoll-Bildschirm.
Standardmäßig sind DAB-Tuner, Bluetooth und MAN SmartLink für Smartphone-Integration (Android Auto oder Apple CarPlay) an Bord. Für das MAN Media Van Navigation (Business) sind ab Fahrzeugkauf zwei Jahre Media Streaming (WebRadio und Spotify*) enthalten. Ebenfalls für zwei Jahre inkludiert ist eine ChatGPT-basierte Unterstützung des Intelligenten Digitalen Sprachassistenten (IDA). Weitere neue Serienausstattungen sind Keyless Go, elektronische Parkbremse und vier USB-C-Anschlüsse. Bei Automatikfahrzeugen entfällt der bisherige Schaltstock; die Fahrmodi werden über einen Automatik-Schalthebel am Lenkrad gewählt. Die elektronische Parkbremse bietet zudem „Auto Hold“.
Assistenzsysteme: Serienumfang deutlich erweitert
In jedem MAN TGE Next Level sind serienmäßig Müdigkeitserkennung, Verkehrszeicheninformation, intelligenter Geschwindigkeitsassistent, Notbremsassistent, Einparkhilfe, aktiver Spurhalteassistent, Cruise Control sowie Reifendruckkontrollanzeige verbaut. Totwinkel- und Anfahrwarnung sind für TGE über 3,5 t mit N2-Zulassung serienmäßig und für TGE bis 3,5 t (N1-Zulassung) optional.
- Totwinkelwarnung: überwacht per Radarsensoren den Bereich neben dem Fahrzeug und warnt optisch und akustisch; optional ist eine beidseitige Überwachung möglich.
- Anfahrwarnung: überwacht per Multifunktionskamera und Radar den Bereich vor dem Fahrzeug und warnt vor Kollisionen beim Anfahren.
- Aktiver Spurhalteassistent: unterstützt durch korrigierende Lenkeingriffe, erkennt Fahrbahnbegrenzungen auch über Grasnarbe und Straßenrand und warnt per Lenkradvibration oder akustischem Signal.
- Einparkhilfe: zeigt Abstände im Kombiinstrument und im MAN Media Van; neu ist eine automatische Notbremsung bei drohender Kollision.
- Müdigkeitserkennung: zeigt optisch im Kombiinstrument und im MAN Media Van sowie haptisch durch kurzzeitige Gurtstraffung einen Aufmerksamkeitsverlust an und gibt Pausenempfehlungen.
- Verkehrszeicheninformation: informiert über erkannte oder aus Daten ermittelte Verkehrszeichen; warnt bei Überschreitung optisch und akustisch.
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent: verzögert automatisch bis zum Tempolimit und beschleunigt wieder auf die zuvor eingestellte Geschwindigkeit; warnt bei manueller Überschreitung.
- Notbremsassistent: warnt bei zu geringem Abstand und unterstützt durch automatisches Bremsen; integriert ist eine Fußgänger- und Radfahrererkennung.
- Reifendruckkontrollanzeige: nun auch bei Zwillingsbereifung möglich, inklusive Reserverad; warnt bei zu geringem Druck oder schnellem Druckverlust.
Optionale Systeme: Abbiegeassistent, Cruise Assist Plus und weiterentwickelte Funktionen
Die höhere Rechenleistung durch neue Steuergeräte und Sensorik ermöglicht zusätzliche optionale Assistenzsysteme. Neu sind der Abbiegeassistent sowie Cruise Assist Plus inklusive Notfallassistent. Weiterentwicklungen betreffen Parklenkassistent, Rückfahrkamera mit dynamischen Hilfslinien sowie ACC Stop & Go und Notfallassistent. ACC Stop & Go ist nur als Bestandteil von Cruise Assist oder Cruise Assist Plus erhältlich.
- Abbiegeassistent: hilft beim Abbiegen über die Gegenfahrbahn durch automatisches Bremsen, um Frontalzusammenstöße mit entgegenkommenden Fahrzeugen zu vermeiden.
- Parklenkassistent: unterstützt beim Einparken, übernimmt die Lenkung und kann bei drohender Kollision automatisch eine Notbremsung einleiten.
- Rückfahrkamera: zeigt die Umgebung mit dynamischen Hilfslinien und höherer Auflösung im MAN Media Van.
- ACC Stop & Go: regelt Beschleunigen und Bremsen, kann nach Stillstand teilautomatisiert anfahren; Bestätigung durch Antippen des Gaspedals erforderlich.
- Aktiver Spurhalte- und Stauassistent: kombiniert Längs- und Querführung, fährt nach Stillstand vollständig automatisiert an und hält das Fahrzeug in der Spurmitte; nur mit ACC Stop & Go im Cruise Assist.
- Notfallassistent: überwacht Fahreraktivität und kann das Fahrzeug innerhalb der Systemgrenzen zum Stillstand bringen und absichern; nur mit ACC Stop & Go im Cruise Assist Plus und damit nur für Automatikfahrzeuge.
- Cruise Assist: vereint ACC Stop & Go sowie Spurhalte- und Stauassistent zur Unterstützung beim Halten von Abstand, Geschwindigkeit und Spur.
- Cruise Assist Plus: umfasst ACC Stop & Go sowie Notfall-, Spurhalte- und Stauassistent; nur für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.
- Spurwechselassistent: größerer Erfassungsbereich durch neue Sensoren, zusätzliche Warnung vor rückwärtigem Querverkehr und automatische Notbremsung bei drohender Kollision; nur für Kastenwagen möglich.