CombiCon-Absetzkippaufbau für den elektrischen FUSO
Die Jotha Fahrzeugbau AG und Daimler FUSO stellen gemeinsam einen CombiCon-Absetzkippaufbau vor, der auf einem elektrischen FUSO montiert wird. Dieses Produkt ist in drei Aufbaubreiten erhältlich.
Die schmalste Variante bietet eine Innenbreite von etwa 1490 mm zwischen den Hubarmen und ist für Container bis zu einer Breite von 1350 mm ausgelegt. Das mittlere Modell kann Container bis zu einer Außenbreite von 1600 mm sowie Behälter nach DIN 30735 aufnehmen. Für größere eCanter-Fahrgestelle ist der CombiCon 5518 verfügbar, der Behälter nach DIN 30720 mit einem Fassungsvermögen von bis zu 10 Kubikmeter aufnehmen kann.
Für uns markiert dies einen entscheidenden Fortschritt in der Elektromobilität.
Der Next Generation eCanter von FUSO bietet eine erweiterte Auswahl an Optionen. Kunden können nun aus sechs Radständen zwischen 2.500 und 4.750 Millimeter sowie einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,25 bis 8,55 Tonnen wählen. Zuvor war lediglich ein 7,49-Tonner mit einem Radstand von 3.400 Millimeter erhältlich.
Technische Merkmale und Sicherheit des eCanters
Je nach Ausführung stehen Antriebe mit 110 kW oder 129 kW zur Verfügung. Der optimierte Antriebsstrang liefert ein Drehmoment von 430 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 89 km/h.
Drei Batterievarianten (S, M, L) auf Basis der Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP) sind je nach gewähltem Radstand verfügbar. Diese Batterien bieten Reichweiten zwischen 70 und 200 Kilometern.
Die Sicherheit des eCanters wurde ebenfalls optimiert. Die Batterien sind durch eine Stahlhalterung geschützt. Ein Sensor sorgt im Falle eines Unfalls für die automatische Abschaltung des Hochvoltsystems. Der Next Generation eCanter ist zudem mit einem externen akustischen Warnsystem (AVAS), einem Abbiege-Assistenten und einem Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung ausgestattet.
Die Fahrgestelle des eCanters sind bereits verfügbar. Der Absetzkippaufbau für den eCanter wird bei der Jotha Fahrzeugbau AG bereits in Serie gefertigt.