Die Evolution des Amarok: Länger, stärker, smarter
Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) präsentiert 2022 die neue Generation des Amarok Pickups. Das Fahrzeug wurde in Deutschland und Australien entwickelt und wird in Südafrika gefertigt. Der neue Amarok soll sich durch eine erweiterte Ausstattung, ein größeres Spektrum an Assistenzsystemen und ein breiteres Antriebsprogramm auszeichnen.
Erste getarnte Modelle des neuen Amarok sind bereits in Europa unterwegs. Das Design des Allrounders wurde überarbeitet, wobei ein kraftvolles Exterieur auf ein hochwertiges Interieur trifft. Die Abmessungen haben sich verändert: Mit rund 5.350 mm ist der neue Amarok mindestens 100 mm länger als sein Vorgänger. Der Radstand wächst um 175 mm auf 3.270 mm, was zu mehr Platz in der Doppelkabine führt.
Die Zuladung erhöht sich auf bis zu 1,2 Tonnen. Eine maximale Zuglast von 3,5 Tonnen ist nun über mehr Motor-/Getriebe-Varianten möglich. Da der Radstand stärker wächst als die Gesamtlänge, verringern sich die Karosserieüberhänge, was sich positiv auf die Geländetauglichkeit auswirkt. Die Offroad-Fähigkeiten werden zudem durch eine größere Wattiefe verbessert.
Je nach Variante und Markt werden ein Benziner und bis zu vier Dieselmotoren mit vier bis sechs Zylindern und 2,0 bis 3,0 Litern Hubraum verfügbar sein. Antriebsoptionen umfassen Heckantrieb, zuschaltbaren oder permanenten Allradantrieb. Vorkonfigurierte Fahrmodi unterstützen den Fahrer. Mehr als 30 Assistenzsysteme, davon über 20 neu, sollen die Sicherheit erhöhen.
Design und Exterieur
Das Exterieur des Pickups präsentiert sich kraftvoll. Albert Kirzinger, Chefdesigner von Volkswagen Nutzfahrzeuge, beschreibt das Design:
Wir haben das archetypische Design des Amarok mit der neuen Generation signifikant verändert. Es ist jetzt eindeutig expressiver und nochmals deutlich souveräner.
Die Frontpartie ist durch eine straffe und aufrechte Motorhaube mit Marken-DNA gekennzeichnet. Horizontale Kühlergrill-Querspangen integrieren schmale, serienmäßige LED-Scheinwerfer. Optional sind IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer erhältlich. Unter den Querspangen geht die Kühlergrillmaske je nach Version in eine horizontale Gliederung oder ein X-förmiges Design über, mit dem eingeprägten Amarok-Schriftzug.
In der Silhouette sind die halbrunden Radläufe prägnant, deren oberer Abschluss eine nahezu gerade Linie bildet. Die Kotflügel über den bis zu 21 Zoll großen Leichtmetallrädern und serienmäßigen All-Terrain-Reifen sind kraftvoll ausgestellt. Am Heck wird die breite Ladeklappe von serienmäßigen LED-Rückleuchten eingerahmt, und der Schriftzug Amarok ist über die Klappenbreite eingeprägt. Die Ladefläche bietet weiterhin Platz für eine quer aufladbare Europalette, die mit Ösen verzurrt werden kann.
Interieur und Ausstattungsvarianten
Das Interieur des Amarok ist funktional und hochwertig gestaltet, mit selbsterklärenden Bedienelementen, einem digitalen Cockpit und einem Infotainment-Display im Tablet-Format. Optional sind ein exklusives Soundsystem sowie Oberflächen in Lederoptik an Instrumententafel und Türverkleidungen erhältlich. Die neue Sitzanlage bietet Komfort für alle Passagiere. Fahrer und Beifahrer nehmen auf breiten Sitzen Platz, die optional elektrisch 10-fach einstellbar sind. Der Fond bietet drei Erwachsenen ausreichend Raum.
Der neue Amarok wird in fünf Ausstattungsvarianten angeboten: Die Basis bildet die Version Amarok, gefolgt von Life und Style. Als Topversionen sind der PanAmericana (Offroad-Charakter) und der Aventura (Onroad-Charakter) verfügbar.
Erfolgsgeschichte und Markteinführung
Bislang wurden über 830.000 Einheiten des Amarok in Europa, Südamerika, Südafrika und Ozeanien verkauft. Die Stärken des Vorgängermodells umfassen Antriebssysteme, hohe Nutzlasten, Funktionalität und ein All-Terrain-Design. Diese Merkmale sollen mit der neuen Generation weiter ausgebaut werden. Die Markteinführung des neuen Amarok erfolgt Ende 2022 in den ersten Ländern, zunächst mit Doppelkabine und vier Türen (DoubleCab) sowie in einzelnen Märkten mit zweitüriger Einzelkabine (SingleCab).