Der MSG 297/2900: Eine Revolution im Fahrkomfort
Grammer präsentiert auf der Agritechnica 2023 einen neu entwickelten Fahrersitz für Landmaschinen, den MSG 297/2900. Dieses System kombiniert das patentierte Federungssystem MSG 297 mit dem Sitzoberteil S2900. Die Neukonstruktion zielt darauf ab, den Sitzkomfort von Premium-Pkw in Land- und Baumaschinen zu integrieren.
Der vollelektrische MSG 297/2900 ist als Betriebsmittel konzipiert, das neben hohem Komfort auch digitale Vernetzung, Funktionalität und Langlebigkeit bieten soll.
Mit dem MSG 297/2900 erweitern wir das Programm für unsere OEM-Kund:innen in den internationalen Märkten um ein Komplettpaket aus Komfort und Funktionalität auf Basis unserer neuesten Fahrersitztechnologien. Basis dafür, was wir ‚Ultimate Comfort‘ nennen, ist unsere Federung mit Doppelrolle. Sie bietet die perfekte Balance aus maximaler Reibungsminimierung und reduziertem Spiel. Egal, wie uneben der Untergrund – dank neuer Federung und automatischer Gewichtsanpassung sitzen unterschiedlichste Fahrertypen im MSG 297/2900 sicher und bequem. Außerdem ist seine Konstruktion ausgelegt für schwere Multifunktionsarmlehnen und Anbauten, die den Arbeitsalltag erleichtern.<
Umfassende Funktionen für höchste Ansprüche
Die Konstruktion des Sitzes wird durch verschiedene Funktionen ergänzt, die den MSG 297/2900 als High-End-Produkt positionieren:
- Vollelektrische Zehn-Wege-Sitzeinstellung: Höhe, Rückenlehne, Vor-/Zurück-Position, Tiefe/Neigung des Sitzkissens sind über ein Bedienelement einstellbar.
- Memoryfunktion: Drei Speicherplätze ermöglichen die Wiederherstellung individueller Sitzeinstellungen per Knopfdruck.
- Anpassbare Seitenkontur der Rückenlehne: Luftkammern in der Rückenlehne können über einen Schalter befüllt werden, um den Oberkörper in Kurven oder bei seitlichem Gefälle zu stabilisieren.
- Mehrstufige Sitzheizung und Sitzklimatisierung: Die Steuerung erfolgt über Knöpfe am Sitz mit LED-Statusanzeige.
- Massagesystem: Ein Zwei-Kammern-System in der Sitzfläche unterstützt Becken und Lendenwirbelsäule. Sechs Kammern im Rückenpolster dienen der Massage der Rückenmuskulatur.
- CAN-Bus-Anschluss: Ermöglicht die Bedienung und den Abruf des Sitzstatus über fahrzeugspezifische Displays sowie die Sitzdiagnose über die Fahrzeugelektronik.
- Dualmotion-Lehne bei kurzem Rücken: Die obere Hälfte der Rückenlehne dreht sich beim Blick über die Schulter mit.
- Integrierte Zwei-, Drei- und Vier-Punkt-Gurtsysteme: Bei Sitzen mit langer Rückenlehne fixieren diese Systeme den Fahrer. Der Emergency Locking Retractor (ELR) schließt nur im Notfall.
- Automatische Gewichtsanpassung: Die Federung passt sich automatisch an das Körpergewicht an. Diese Funktion ist abschaltbar und die Federung kann manuell angepasst werden.