Leistungsstarke Motoren mit reduzierten Emissionen
Die neuen Motoren bieten ein Leistungsplus von zehn bis 14 Prozent gegenüber den Vorgängermodellen, bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch und deutlich reduzierten Schadstoffemissionen. In allen drei Baggern kommt ein neu entwickelter wassergekühlter 4-Zylinder-Turbodieselmotor zum Einsatz. Dieser verfügt über Ladeluftkühlung und gekühlte Abgasrückführung und setzt das Prinzip des „Downsizing“ um, indem er bei verringertem Hubraum mehr Leistung erzeugt. Mit einem um zehn Prozent verkleinerten Hubraum zeigen die leistungsrelevanten Parameter des Motors deutliche Steigerungen.
Der Motor erreicht bei einer Nenndrehzahl von 2000 min-1 eine Leistung von 74,4 KW (101 PS) im TW85 und 85 KW (116 PS) im TW110 sowie im TC125. Er arbeitet mit einer elektronisch gesteuerten Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung und erzeugt ein maximales Drehmoment von 410 Nm bei 1600 min-1. In beiden Leistungsvarianten erzielt der Motor im Vergleich zu den Vorgängermodellen um 90 Prozent verringerte Emissionswerte und benötigt keinen Dieselpartikelfilter. Er verbindet niedrigere Verbrauchswerte mit höherer Leistung (bis zu plus 14 Prozent zum Vorgänger) bei verminderter Lärmemission und niedrigen Wartungskosten. Das Leistungsplus äußert sich in höheren Hydrauliköltransportwerten, wodurch den Arbeitsgeräten mehr Kraftreserven zur Verfügung stehen.
Terex Smart Control: Eigenentwicklung für verbesserte Bedienung
Eine weitere Neuerung ist Terex Smart Control (TSC), ein komplett neues Steuer- und Bediensystem. Es umfasst eine neue Steuerelektronik sowie ein überarbeitetes Instrumenten- und Joystickdesign. Maik Schulze, Leiter Konstruktion und Entwicklung, erläuterte:
Terex Smart Control ist eine Eigenentwicklung. Es war unser Anspruch, aus der Perspektive des Fahrers Bedienbarkeit und Bedienkomfort, Leistung und Ergonomie zu verbessern. Nicht der Fahrer soll sich dem Bagger anpassen, sondern der Bagger den Bedürfnissen des Fahrers.
TSC soll die Effizienz steigern. Schulze ergänzte:
Der Fahrer bekommt zahlreiche Möglichkeiten, durch die Software direkt über das Display auf die Maschinenperformance zuzugreifen, z. B. bei der Einstellung der Hydraulikleistung der Zusatzsteuerkreise.
Der verbesserte Arbeitskomfort trägt zur Leistungssteigerung des Fahrers bei. Über die Software können wichtige Funktionen, wie die Klimaanlage, individuell angepasst werden. Die Menüführung aller Funktionen erfolgt im Kachel-Look, was eine schnelle Eingewöhnung ermöglichen soll.
Redesign der Bedienelemente und serienmäßiger Umkehrlüfter
Die Bedienelemente, einschließlich Joystick und Schalter, wurden neu gestaltet, um Ergonomie, Haptik und Griffigkeit zu verbessern. In den Joystick wurden zusätzliche Bedienfunktionen integriert, die direkt anwählbar sind, wie der dritte elektroproportionale Steuerkreis für die Steuerung der Arbeitsgeräte. Diese Neuerungen sollen zu präziseren, schnelleren und geschmeidigeren Arbeitsbewegungen sowie einer gesteigerten Performance führen. Das neue Keypad fasst wesentliche Baggerfunktionen zusammen; die großen Tasten sind auch mit Arbeitshandschuhen bedienbar.
Ein hydraulisch angetriebener Umkehrlüfter ist serienmäßig verbaut. Dieser ist temperaturgesteuert, läuft automatisch an und kann manuell zugeschaltet werden. Die Reinigungsintervalle können ebenfalls automatisch oder manuell eingestellt werden.
Vier unabhängige Zusatzsteuerkreise und vereinfachte Servicezugänglichkeit
Für effizientes Arbeiten und den leistungsstarken Betrieb von Anbauwerkzeugen verfügen alle drei Bagger über bis zu vier voneinander unabhängige Zusatzhydrauliksteuerkreise. Diese Steuerkreise sind zeitgleich bedienbar und steuern den Tilt-Rotator inklusive hydraulischem Schnellwechselsystem sowie hydraulisch angetriebene Werkzeuge wie Sortiergreifer, Asphaltschneider oder Fräsen. Dies ermöglicht ein exaktes, schnelles Arbeitsspiel mit gleichmäßiger und ruckfreier Kraftentfaltung.
Im Bereich Service und Wartung wurde die Zugänglichkeit der Elektrik vereinfacht. Alle Relais und Sicherungen sind vom Boden aus erreichbar, und die Service-Klappe lässt sich werkzeugfrei öffnen. Da alle hydraulischen Hauptkomponenten unter der Kabine entfernt wurden, ist ein Kippen der Kabine nicht mehr erforderlich. Die neue Baggergeneration von Terex ist zudem mit einer GPS-Schnittstelle ausgestattet. Diese ermöglicht in Verbindung mit einem Zusatzgerät die drahtlose Übertragung service- und wartungsrelevanter Daten an einen zentralen Server, um die Performance von Flottendienstleistern zu verbessern.
Die kompakten Terex Bagger der Generation 2014 sollen hohe Leistung mit präziser Steuerung verbinden, was sie zu wirtschaftlichen Baumaschinen auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen macht.