CVT-Getriebetechnologie im Doosan DL420CVT-5
Das CVT-Design kombiniert die Vorteile eines mechanischen und eines hydrostatischen Getriebes in einer Maschine. Der DL420CVT-5 schaltet automatisch vom hydrostatischen Antrieb bei niedriger Geschwindigkeit auf das mechanische System bei höheren Geschwindigkeiten um. Durch diese Kombination können schwere Lasten bei niedrigen Motordrehzahlen mit hoher Dynamik bewegt werden, was einen optimalen Betriebszyklus des Radladers ermöglicht.
Der DL420CVT-5 bietet dadurch eine höhere Maschinenleistung für Grabungs-, Lade- und Hebeanwendungen. Mit einer maximalen Schaufelkapazität von 4,2 m³ eignet sich der Radlader für ein breites Anwendungsspektrum – von der Verladung von Sand und Kies bis hin zu Einsätzen in Industrie, Bau, Abbruch, Bergbau und Steinbrüchen. Für die meisten Aufgaben wird der hydrostatische Teil des Getriebes genutzt, der bei niedrigen Drehzahlen eine höhere Kraftstoffeffizienz bietet. Die Kombination beider Getriebe erfolgt automatisch und ist für den Bediener vollständig transparent.
Bis zu 15 % Kraftstoffeinsparung
Der komplette Antriebsbereich wird durch das stufenlose CVT-Getriebe gesteuert. Niedrige Motordrehzahlen sorgen unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit für hohen Wirkungsgrad und besten Fahrkomfort. Die stufenlose Leistungsverzweigung ermöglicht sanftes Anfahren und Kraftstoffeinsparungen von bis zu 15 %.
Durch die Trennung von hydrostatischer und mechanischer Leistung kommt im DL420CVT-5 der Scania DC09-Motor zum Einsatz. Mit 232 kW (315 PS) bei 1.800 U/min liefert er hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und erfüllt die Abgasnorm Stufe IV ohne Dieselpartikelfilter, mittels AGR- und SCR-Technologie.
Zusätzlich senken das automatische Leerlaufsystem (Reduktion von 950 auf 750 U/min) sowie die automatische Motorabschaltung bei längerem Leerlauf den Kraftstoffverbrauch und die Betriebskosten. Die Wartungsfreundlichkeit wird durch eine vergrößerte Motorraumtür, logisch angeordnete Wartungskomponenten und vom Boden aus zugängliche Messstellen verbessert.
Fahrmodi und Kriechfunktion
Wie bei allen Doosan DL-5 Radladern stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung. Zwei neue Modi wurden eingeführt:
Aushub-Modus: Bei Geschwindigkeiten unter 3 km/h stellt die Maschine auf Knopfdruck maximales Drehmoment für beste Leistung bereit.
Fahrmodus: Ab mehr als 14 km/h vorwärts bzw. 5,4 km/h rückwärts erkennt der Lader reine Fahrbewegungen und optimiert Traktion und Kraftstoffverbrauch automatisch.
Die integrierte Kriechfunktion ermöglicht das Fahren mit konstant niedriger Geschwindigkeit ohne Betätigung des Gaspedals. Vier Einstellungen stehen zur Verfügung (0, 1, 2 oder 3,1 km/h); gleichzeitig wird die automatische Getriebebremse unterdrückt.
Lastabhängige Hydraulik und Assistenzsysteme
Alle Doosan-Radlader der neuen Generation verfügen über ein Hydrauliksystem mit Lastdruckmeldung. Die variable Axialkolbenpumpe liefert den Förderstrom bedarfsgerecht, was Traktion, Effizienz und Eindringvermögen verbessert und Verluste im Hydraulikkreis minimiert.
Das System priorisiert die Schaufel, wenn Ausleger und Schaufel gleichzeitig betrieben werden. Elektrohydraulische Joystick- oder Fingertippsteuerung ermöglichen das gleichzeitige Kombinieren mehrerer Bewegungen. Serienmäßig sind Auslegerpositionierung („Boom Kick-Out“), automatische Rückkehr zur Grabwinkelstellung sowie die automatische Hubwerksfederung (LIS) integriert.
Eine leistungsstarke dritte Hydraulikfunktion mit bis zu 250 l/min erweitert die Einsatzmöglichkeiten. Zudem ist ein automatisches Schmiersystem serienmäßig verbaut.
Zugang, Kühlung und Wartung
Mehrere Handläufe, Stufen und Plattformen sorgen für sicheren Zugang zur Maschine. Der getrennte Kühlbereich verhindert das Ansaugen heißer, staubiger Luft. Serienmäßig ist ein hydraulisch angetriebener Umkehrlüfter installiert, dessen Drehrichtung und Intervalle vom Fahrer eingestellt werden können.
Kabine mit höchstem Komfort
Die neue Kabine des DL420CVT-5 bietet mehr Bein- und Kopffreiheit, einen vollständig verstellbaren, beheizten und luftgefederten Grammer-Sitz sowie eine neig- und teleskopierbare Lenksäule. Alternativ kann die ergonomische elektrische Joysticksteuerung auf der Armlehne genutzt werden.
Großzügiges Raumangebot, sehr gute Rundumsicht, zahlreiche Ablagen sowie ROPS/FOPS-Zertifizierung sorgen für komfortables und sicheres Arbeiten. Ein 5,7"-Farb-LCD-Monitor bietet frei konfigurierbare Anzeigen, Zugriff auf Maschineneinstellungen und Wartungsdaten. Die integrierte Heckkamera verbessert Sicherheit und Übersicht.
Die Kabinenluft wird zweifach gefiltert, die vollautomatische Klimaregelung passt Temperatur und Gebläseleistung an. Neue Bedienelemente wie Touchpad, ergonomischer Joystick, progressive Zusatzhydrauliksteuerung und zusätzliche Sicherheitshandläufe erhöhen Komfort und Sicherheit.
Robuster Frontaufbau und Hubsystem
Der Frontaufbau des DL420CVT-5 zeichnet sich durch hohe Steifigkeit und Festigkeit aus. Das Z-Gestänge ist für schwere Lasten ausgelegt, ermöglicht schnelle Schaufelbewegungen und trägt zur hohen Standfestigkeit bei. Alle DL-5-Modelle sind optional mit langem Hubarm für größere Ausschütthöhen erhältlich.
DoosanConnect serienmäßig
Der DL420CVT-5 ist serienmäßig mit dem DoosanConnect-Flottenüberwachungssystem ausgestattet. Das Dualsystem (Satellit und Mobilfunk) ermöglicht internetbasiertes Flottenmanagement, Leistungsüberwachung, Wartungsplanung, Diebstahlschutz sowie Optimierung der Maschinenauslastung über verschiedene Standorte hinweg.
Fahrmodi (Auswahl)
Normal: Optimiert den Kraftstoffverbrauch für alltägliche Aushub-, Räum- und Hebearbeiten
Economy: Für leichtere Arbeiten, reduziert den Kraftstoffverbrauch