Innovationen bei Hochgrasmähern und Wildkrautbürsten
Die AS-Motor Germany GmbH & Co. KG, bekannt für ihre Hochgrasmäher, stellt aktuelle Weiterentwicklungen ihrer Geräte vor. Seit der Einführung des ersten Allmähers im Jahr 1959 verfolgt das Unternehmen einen kontinuierlichen Verbesserungsprozess.
AS 531: Stufenlose Geschwindigkeit und verbesserter Bedienkomfort
Der Profi-Rasenmäher AS 531 wurde mit neuen Details ausgestattet, die den Bedienkomfort erhöhen sollen. Alle drei Modelle verfügen nun serienmäßig über einen neuen Lenker und die stufenlose Geschwindigkeitsregelung „Variomatic“. Der Lenker ist mit dem „Vibration-Protect-System“ ausgestattet, das Hand-Arm-Schwingungen mittels Elastomer reduzieren soll. Seine offene V-Form und das Bedienkonzept sollen den Geräteführer entlasten.
Die Geschwindigkeit lässt sich über den Variomatic-Hebel mit der linken Hand von 3,0 bis 4,5 km/h regeln. Die rechte Hand übernimmt Lenkung, Messerkupplung und Parkbremse. Die Messerkupplung ermöglicht das Anhalten der Messer, ohne den Motor neu starten zu müssen, beispielsweise beim Entleeren des Fangsacks. Der AS 531 ist in der 4-Takt-Motor-Ausstattung nun auch mit einer Sicherheitsbremse erhältlich. Diese bremst den Mäher automatisch ab, sobald der Messerkupplungshebel gelöst wird, und aktiviert gleichzeitig die Parkbremse am Hang. Die Ausstattung mit Parkbremse und Differenzialsperre sind Merkmale des AS 531, die sicheres Arbeiten auch in steilem Gelände ermöglichen sollen.
AS 30 WeedHex: Neues Modell für den Profi-Einsatz
Mit dem AS 30 WeedHex 160 B&S erweitert AS-Motor sein Angebot an Wildkrautbürsten um eine Profi-Version. Dieses Modell ist mit einem Briggs & Stratton 750EX I/C DOV Motor ausgestattet, der für mehr Kehrkraft und einen ruhigeren Lauf sorgen soll. Ein Schnorchel-Luftfilter soll die Filter-Standzeit erhöhen und die Verschmutzung des Motors reduzieren. Die kompakte Wildkrautbürste ist für den professionellen Einsatz in Kommunen konzipiert. Asymmetrisch höhenverstellbare Räder ermöglichen den Einsatz an verschiedenen Stellen wie Kopfsteinpflaster, Rinnen, Ecken oder Schächten.
AS 63: Der Allmäher mit 2-Takt-Motor
Der handgeführte Allmäher AS 63 ist als AS 63 2T ES mit einem selbst entwickelten und produzierten 2-Takt-Motor erhältlich. AS-Motor ist nach eigenen Angaben der einzige Hersteller, der 2-Takt-Motoren für Mähmaschinen fertigt, die der EU-Abgasrichtlinie 2002/88/EG entsprechen. Die Abgasemissionen wurden im Vergleich zum Vorgängermodell um über 90 Prozent reduziert. Der Motor ist lageunabhängig geschmiert, was ihn für den Einsatz am Hang geeignet macht.
Die Doppelbereifung mit Agrarprofil soll die Maschine bei Querfahrt am Hang in der Spur halten und die Traktion sowie die Sicherheit des Bedieners erhöhen. Das Modell mit 2-Takt-Motor kann platzsparend in senkrechter Position gelagert werden. Neu bei allen drei Modellen ist die serienmäßige Tankabstützung, die den Tank in Wartungsstellung vor Kratzern schützen soll. Optional kann der AS 63 2T ES mit einem Schnorchel-Luftfilter ausgestattet werden, um die Betriebsdauer des Luftfiltereinsatzes in staubiger Umgebung zu verlängern. Eine Variante des Allmähers ist auch mit dem 4-Takt-Honda-Motor des Typs GXV-160 verfügbar.
AS 65 2T ES: Hangtauglichkeit
Der AS 65 2T ES ist mit dem hauseigenen 2-Takt-Motor ausgestattet und soll eine Hangtauglichkeit von über 40 Grad (84 % Steigung) erreichen. Weiterentwicklungen am Motor haben das Anlassen mit dem EasyStart-System verbessert. Die herabgesetzte Maximaldrehzahl auf 3.800 U/min bei gleichbleibender Leistung soll die Hitzeentwicklung, den Verbrauch, den Verschleiß und den Lärm reduzieren.
Die AS-Sherpa-Familie: Aufsitzmäher für verschiedene Anforderungen
Die Modelle der AS-Sherpa-Familie bieten Varianten für unterschiedliche Anforderungen, darunter gelände- oder steilhangtaugliche, heckangetriebene oder Allrad-Modelle, sowie Aufsitz- oder ferngesteuerte Ausführungen. Auch eine XL-Variante mit maximaler Bodenfreiheit und Schnitthöhe ist erhältlich. Der Sitzkomfort wird durch einen tiefen Schalensitz, seitliche Bügel und eine Sitzposition für Personen bis 1,90 Meter Körpergröße gewährleistet. Die Sitzfederung ist Standard und kann individuell eingestellt werden.
Ein neues Gasfeder-Dämpfungselement soll das Ansprechverhalten und die Dämpfungseigenschaften der Sitzfederung verbessern. Alle Modelle verfügen über eine zusätzliche Mähdeckverstärkung, die das Gerät bei Kollisionen des Kreuzmesser-Systems mit Hindernissen schützen soll, indem sie die Aufprallenergie verteilt. Für die Allrad-Modelle AS 940 Sherpa 4WD XL und AS 940 Sherpa 4WD RC sind AS Pannenschutz-Vorderreifen als Zubehör erhältlich, die Plattfüße verhindern sollen.